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Pour les amateurs de sensations fortes, le kit GT | M4 a été conçu et spécifiquement testé pour assurer une rigidité exceptionnelle, une déformation réduite, un look sportif et des performances supérieures. Convient aussi bien à une utilisation sur route qu'aux journées les plus exigeantes sur circuit.
Etriers monoblocs en aluminium: légèreté, rigidité et un risque de déformation réduit
Grande rigidité avec absorption réduite du liquide de frein, pour une pédale plus réactive
Piste de freinage surdimensionnée pour une meilleure dissipation thermique
Jugez par vous même !
Choisissez la livrée, la couleur des étriers, le disque et visualisez-les ensemble sur la roue.
Pour ceux qui aspirent à plus
Kit GT | M6 : un style unique
FAITES DÉFILER POUR DÉCOUVRIR LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU KIT GT | M6
L'utilisation de plusieurs pistons opposés permet une action mieux répartie sur les plaquettes et une usure plus uniforme des surfaces de friction
Les étriers monoblocs, usinés à partir d'un bloc d’aluminium moulé, garantissent une rigidité exceptionnelle et une déformation réduite.
Le système de montage du disque est conçu pour permettre un léger flottement à la fois dans les directions radiale et axiale.
Principaux avantages
Haute performance
L'étrier est usiné à partir d'un seul bloc d'aluminium coulé dans la fonderie de Brembo. Cela garantit une rigidité exceptionnelle et une déformation minimale. En outre, les disques fournis dans le kit sont dotés d'un système de ventilation unique qui améliore la capacité de refroidissement et augmente de plus de 40 % la résistance aux fissures causées par les chocs thermiques.
Style
Les étriers peints des kits GT | M (disponibles en rouge, noir, argent et jaune) qui affichent le logo Brembo ainsi que les disques perforés ou rainurés confèrent à la voiture une allure sportive et accrocheuse sans équivoque. Il s'adresse à tous ceux qui souhaitent rehausser le design de leur véhicule et se démarquer de la masse.
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Réponses à vos questions
Quels sont les avantages de l'utilisation du kit GT | M de Brembo sur route et sur circuit ?
Les étriers fixes à montage radial et les disques surdimensionnés confèrent aux freins un couple de freinage plus important et une plus grande capacité de freinage. Il en résulte un freinage plus réactif et plus décisif, perceptible même lors d'une utilisation normale sur route, mais également cohérent sur les sections simples du circuit.
Les étriers fixes améliorent la durée et l'efficacité du système, dans la mesure où l'utilisation de plusieurs pistons opposés permet une meilleure répartition de l'action des plaquettes ainsi qu'une usure plus uniforme des surfaces de friction.
La rigidité exceptionnelle des étriers et l'utilisation de tuyaux métalliques tressés permettent de réduire l'absorption du liquide de frein. Cela permet d'exercer une pression plus réactive et plus stable sur la pédale de frein, améliorant ainsi le ressenti et la modulation de la pédale. Enfin, grâce à la cloche en alliage d'aluminium, le système à disque flottant surdimensionné réduit les masses non suspendues (pour une meilleure maniabilité) et les contraintes thermiques. Le système de montage est conçu pour permettre un plus grand degré de flottant radial et axial.
Cette caractéristique s'ajoute à la plus grande surface de freinage et permet une meilleure dissipation de la chaleur générée par les contraintes thermiques répétées et intenses que les disques doivent supporter. Les performances de freinage et le ressenti de la pédale restent ainsi constants, même après plusieurs tours de piste.
Qu'est-ce qui complète le kit ?
Outre l'étrier et les disques, le kit comprend un jeu de plaquettes haute performance, des tuyaux métalliques tressés homologués DOT, un adaptateur et du matériel de fixation de haute qualité.