Lors de la comparaison des kits de freins, il est important d'évaluer plusieurs aspects clés, tels que la puissance de freinage, le confort, la légèreté, la résistance au fading et l'utilisation sur circuit. Comparez les produits similaires de la même catégorie à l'aide de la carte radar et identifiez l'option qui répond le mieux à vos besoins.
Conçu pour vous, qui recherchez toujours le meilleur pour votre voiture, le kit GT | BM6 est la dernière expression du style Brembo Racing avec une technologie innovante et un design aux géométries exclusives typiques du monde de la course.
Étriers monoblocs avec canaux internes pour le liquide, sans raccords rigides externes
Design et géométries uniques pour un look agressif et futuriste
Disques flottants en deux parties et plaquettes haute performance pour un freinage incisif sur route
Jugez par vous même !
Choisissez la livrée, la couleur des étriers, le disque et visualisez-les ensemble sur la roue.
La dernière incarnation du style
Kit GT | BM6 : performance et style
FAITES DÉFILER POUR DÉCOUVRIR LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU KIT GT | BM6
L'utilisation de plusieurs pistons de diamètres différents permet de mieux répartir l'action sur les plaquettes et d'obtenir une usure plus uniforme des surfaces de friction
Corps d'étrier monobloc réalisé à l'aide d'un processus de moulage 4D innovant avec canaux de liquide internes
Les disques de frein sont flottants grâce à la cloche en alliage d'aluminium, ce qui garantit la légèreté et une meilleure dissipation thermique
Principaux avantages
Haute performance
L'étrier est usiné à partir d'un seul bloc d'aluminium coulé dans la fonderie de Brembo. Cela garantit une rigidité exceptionnelle et un risque de déformation minimal. En outre, les disques fournis dans le kit sont dotés d'un système de ventilation unique qui améliore la capacité de refroidissement et augmente de plus de 40 % la résistance aux fissures causées par les chocs thermiques.
Un style unique
Les kits GT | BM ont un niveau de conception inégalé sur le marché. Les étriers peints des kits GT et BM (disponibles en rouge, roir, blanc, jaune et jaune fluo) qui arborent le logo Brembo ainsi que les disques perforés ou rainurés, confèrent à la voiture une allure résolument sportive et accrocheuse. Ils s'adressent à tous ceux qui souhaitent rehausser le design de leur véhicule et se démarquer de la masse.
Comparez pour mieux choisir
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Réponses à vos questions
Quels disques peuvent être combinés avec l'étrier GT | BM6 ?
Le monobloc à 6 pistons pour les berlines et coupés hautes performances convient aux disques jusqu'à 410 mm x 36 mm (16,1" x 1,4").
Quels sont les avantages de l'utilisation des kits GT | BM de Brembo sur route et sur circuit ?
Les étriers fixes à montage radial et les disques surdimensionnés confèrent aux freins un couple de freinage plus important et une plus grande capacité de freinage. Il en résulte un freinage plus immédiat et plus décisif qui peut être remarqué même lors d'une utilisation normale sur route, mais qui est aussi incroyablement puissant et constant pendant les nombreuses journées consécutives passées sur le circuit.
Les étriers fixes améliorent la durée et l'efficacité du système, dans la mesure où l'utilisation de plusieurs pistons opposés permet une meilleure répartition de l'action des plaquettes ainsi qu'une usure plus uniforme des surfaces de friction. La rigidité exceptionnelle des étriers et l'utilisation de tuyaux métalliques tressés permettent de réduire l'absorption du liquide de frein. Cela permet d'exercer une pression plus réactive et plus stable sur la pédale de frein, améliorant ainsi le ressenti et la modulation de la pédale.
Quel est le procédé de moulage utilisé pour le kit GT | BM ?
Les étriers de frein du système GT | freinage sont fabriqués à l'aide d'un procédé de moulage innovant basé sur la technologie 4D, utilisé ici pour la toute première fois dans la fabrication d'étriers de voiture. Ce processus de moulage fait appel à une technologie qui a permis à Brembo d'offrir un design complètement différent de ce qui est généralement proposé pour ce type d'étriers. Grâce à cette technologie, l'étrier présente des caractéristiques techniques que l'on ne trouve généralement que sur les étriers de course usinés dans la masse ou forgés.
Tous les étriers du système de freinage GT | BM sont moulés avec des conduites de liquide internes plutôt qu'avec les raccords de tuyaux rigides externes plus conventionnels. La vis de purge étant invisible, elle s'intègre mieux dans la conception générale, ce qui garantit une plus grande sécurité et une plus grande liberté de conception. La gamme d’étriers GT | BM se distingue par une plus grande efficacité en termes d'architecture et de style, grâce à l'absence de limites esthétiques typiques des étriers moulés selon des méthodes traditionnelles.