Comparez le disque Xtra avec d'autres produits Brembo similaires pour trouver la solution parfaite à votre besoin.
Envie de performance et de style ? Le disque Brembo Xtra associe une technologie de pointe à un design audacieux et dynamique, qui s'adapte à votre style unique, tout en ajoutant un look marquant qui reflète votre passion pour la conduite.
Design audacieux tout en délivrant une puissance de freinage renforcée
Adhérence accrue et une meilleure dispersion de la chaleur et de l'eau
Les perforations gardent les plaquettes propres et réduisent le fading
Jugez par vous même !
Choisissez la livrée, la couleur des étriers, le disque et visualisez-les ensemble sur la roue.
Fiabilité et design attrayant
Disque Xtra : alliance du style et de la performance
FAITES DÉFILER POUR DÉCOUVRIR LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU DISQUE XTRA
Les perforations assurent une surface propre, des performances efficaces sur chaussée détrempée et un meilleur refroidissement, améliorant ainsi l'efficacité du système de freinage
La ventilation PVT brevetée par Brembo maintient les freins au frais pour garantir leur fiabilité, même dans les situations les plus exigeantes
Solution plug-and-play : aucune modification nécessaire pour l’installation par rapport au disque d'origine
Principaux avantages
Design esthétique attrayant
Le disque Brembo Xtra est réputé pour sa qualité exceptionnelle et son design accrocheur. Son motif de perçage distinctif améliore non seulement les performances, mais lui confère également un attrait visuel unique.
Performance dans toutes les circonstances
Les perforations sur la surface du disque de freinage assurent une grande adhérence et une réponse efficace et rapide. En particulier au début du freinage, la surface du disque garantit des performances optimales, grâce à un coefficient de friction important.
Les perforations des disques Brembo Xtra interrompent la pellicule d'eau qui peut recouvrir la surface de freinage. Cette pellicule d'eau agit comme un coussin sur les disques standard, séparant le disque et la plaquette de frein, et augmentant le temps de freinage sur chaussée détrempée. Tandis que sur le frein Brembo Xtra, la réponse est plus efficace dès la première pression sur la pédale de frein, quelles que soient les conditions météorologiques.
Meilleure dispersion de la chaleur et des gaz
Sur un disque standard, une série de freinages décisifs dans un court laps de temps entraîne une augmentation de la température. Cela provoque la combustion des résines des plaquettes, générant des gaz (fading) qui agissent comme une barrière entre la plaquette et le disque, réduisant ainsi l'efficacité du système de freinage.
Sur un disque Brembo Xtra, les perforations permettent une expulsion rapide des gaz, tout en maintenant un coefficient de friction stable. En outre, les perforations permettent de dissiper plus efficacement la chaleur du système de freinage, même dans des conditions de conduite normales.
Des plaquettes toujours impeccables
Sur un disque standard, l'usure peut entraîner une accumulation de matériaux ferreux qui se déposent sur la surface de friction de la plaquette de frein.
Les perforations des disques Brembo Xtra agissent comme un racloir qui nettoie sans cesse la surface des plaquettes, éliminant les dépôts qui ralentissent la réponse et assurant un freinage précis et réactif à chaque pression.
Comparez pour mieux choisir
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Réponses à vos questions
Les disques perforés sont-ils plus fragiles que les disques non perforés ?
Les disques de frein perforés présentent des trous sur la surface de freinage qui peuvent améliorer le refroidissement et réduire le poids, mais qui créent également des points névralgiques dans le métal.
Brembo effectue des tests approfondis pour garantir les performances et la durée de vie des disques de frein perforés, en particulier dans des conditions de forte contrainte. Pour les disques en fonte perforés, Brembo utilise des fontes en alliage spécial qui augmentent la résistance aux fissures thermiques et offrent une fiabilité accrue.
Pourquoi certains trous sont-ils borgnes ?
Dans certains cas, selon le type d'application (modèle de voiture, vitesse maximale, poids et puissance du moteur), des trous borgnes ont été préférés pour améliorer la résistance aux contraintes thermomécaniques subies par le disque.
Xtra ou Max : quel est le meilleur choix ?
Les disques Brembo Max sont dotés de rainures, tandis que les disques Brembo Xtra sont percés en croix. Les deux types de disque offrent des avantages similaires en termes de performances globales. Ils garantissent tous deux une meilleure adhérence des plaquettes et des disques, la propreté et le renouvellement du matériau de friction, un meilleur refroidissement du système de freinage ainsi que la dispersion de l'eau et la dissipation des gaz. Le choix est donc plus une question de goûts esthétiques et personnels. Préférez-vous le look sportif et agressif d'un disque à perforation croisée ou l'élégance sophistiquée d'un disque rainuré ?
Quel est le bon côté pour installer un disque Xtra ?
Les disques Brembo Ntra n'ont pas d'exigences spécifiques concernant la direction de leurs perforations. Cela vous permettra d'installer les disques de frein sur votre voiture de la manière la plus simple et la plus rapide qui soit, tout en garantissant des performances et un confort constants, quel que soit le côté du véhicule sur lequel le disque est installé.