Principaux avantages
Avec un coefficient de friction remarquable et une stabilité exceptionnelle à haute température, ce matériau garantit des performances de freinage constantes du début à la fin, tour après tour.
Le matériau composite se distingue par un coefficient de friction élevé et une efficacité constante, notamment lorsque les disques génèrent des températures extrêmes sur le circuit. Ces caractéristiques garantissent une action de freinage excellente et uniforme tout au long de la course, avec une probabilité réduite de fading.
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Réponses à vos questions
Non, les plaquettes de frein sont conçues pour une utilisation exclusive sur circuit. L'excellent coefficient de friction élevé et surtout la stabilité exceptionnelle à haute température permettent de maintenir un freinage constant du premier au dernier tour.
Les plaquettes RC Brembo sont disponibles pour une large gamme de motos mais, en raison de leur mission spécifique, elles ne sont pas homologuées pour la route.
Les plaquettes RC sont principalement conçues pour une utilisation sur circuit en raison de leur coefficient de friction extraordinaire et d’une stabilité inébranlable à haute température. Elles sont idéales pour le frein avant et garantissent des performances optimales en cas de chaleur intense.
Les plaquettes SR, en revanche, sont constituée d’un matériau fritté destiné à une conduite sportive sur circuit comme sur route. Elles offrent un excellent coefficient de friction et une stabilité à haute température, garantissant un freinage constant du premier au dernier tour de piste. Les plaquettes SR ont également tendance à durer plus longtemps car elles s'usent moins rapidement que d'autres types de plaquettes.
En résumé, si les deux plaquettes offrent des performances élevées, les plaquettes RC sont davantage orientées vers une utilisation exclusive sur circuit, tandis que les plaquettes SR conviennent à la fois au circuit et à la route, offrant une plus grande durée de vie.