Comparez l'étrier GP2-RR64 avec d'autres étriers Brembo similaires, afin de trouver la solution parfaite à vos besoins.
L'étrier qui protège vos arrières pendant que vos yeux sont rivés sur la piste. Son nom, GP2-RR64, rappelle le système de montage exclusif inspiré du MotoGP. Conçu pour s'adapter aux configurations de course les plus extrêmes et pour être maîtrisé par les pilotes les plus expérimentés, comme vous. Aucun compromis, juste une puissance de freinage pure qui ne demande qu'à être domptée.
Précision de freinage à couper le souffle, vous permettant de repousser vos limites en toute confian
La conception légère et le matériau en titane garantissent des performances maximales sans compromis
Contrôle supérieur, en particulier dans des conditions de faible traction
Prenez le contrôle de la route
Étrier GP2-RR64 : le gardien de vos victoires
FAITES DÉFILER POUR DÉCOUVRIR LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE L'ÉTRIER GP2-RR64
Aluminium usiné CNC, pour maximiser la rigidité
Pistons en titane, pour une meilleure gestion thermique, garantissant des performances constantes même dans des conditions extrêmes.
Structure optimisée, pour une meilleure résistance à la traction
Principaux avantages
Pistons en titane
Le GP2-RR64 est équipé de deux pistons de 30 mm en titane, un matériau réputé pour son rapport force/poids exceptionnel. Les pistons en titane réduisent considérablement le poids total de l'étrier tout en offrant une excellente résistance aux températures élevées, ce qui garantit des performances de freinage constantes, même dans les conditions les plus extrêmes.
Corps en aluminium usiné CNC
Le corps de l'étrier est méticuleusement usiné par CNC à partir d'aluminium massif, un processus qui maximise à la fois la rigidité et l'optimisation du poids. Grâce à cet usinage précis, la GP2-RR64 est incroyablement solide tout en restant léger, ce qui améliore la tenue de route de la moto et l'efficacité globale du freinage.
Contrôle optimisé des freins
Le GP2-RR64 est conçu avec des calculs d'ingénierie avancés pour offrir un contrôle supérieur des freins, en particulier dans les situations de faible traction. Cette caractéristique est essentielle pour maintenir la stabilité et la confiance du pilote lors des freinages sur des surfaces détrempées ou glissantes, ce qui en fait un choix de premier ordre pour ceux qui exigent la fiabilité dans toutes les conditions.
Comparez pour mieux choisir
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Réponses à vos questions
Quels sont les avantages des pistons en titane du GP2-RR64 ?
Les pistons en titane offrent un rapport force/poids supérieur, réduisant le poids total de l'étrier tout en offrant une excellente résistance thermique. Cela garantit des performances de freinage constantes, même en cas de fortes contraintes thermiques.
Le GP2-RR64 Brembo est-il compatible avec ma moto ?
Le GP2-RR64 est conçu pour les motos haute performance, en particulier celles utilisées en compétition. Il est recommandé de consulter le guide d'adaptation spécifique ou de contacter votre revendeur pour vérifier la compatibilité avec votre modèle de moto spécifique. Pour en savoir plus, cliquez sur le lien en bas de page et vérifiez si l'étrier est compatible avec le modèle de votre moto.
Quels sont les avantages du corps en aluminium usiné CNC pour les performances du GP2-RR64 ?
Le corps en aluminium usiné CNC améliore la rigidité de l'étrier tout en minimisant le poids. Cette ingénierie précise améliore l'efficacité du freinage et contribue à une meilleure tenue de route générale de votre moto.
Comment entretenir les étriers pour garantir des performances optimales ?
Un entretien régulier est essentiel pour que les étriers fonctionnent au mieux. Voici quelques conseils d'entretien :
Inspectez régulièrement l'usure des plaquettes de frein et remplacez-les au besoin.
Vérifiez périodiquement le niveau et la qualité du liquide de frein et remplacez-le selon les recommandations du fabricant de votre moto.
Nettoyez soigneusement l'étrier lors de chaque changement de plaquette afin d'éliminer tout débris ou poussière de frein.
Lubrifiez les joints des pistons avec un lubrifiant approprié pour l'assemblage des freins afin d'éviter tout collage ou grippage.
Évitez d'utiliser des produits de nettoyage agressifs qui peuvent endommager la finition ou les composants de l'étrier.
N'oubliez pas de toujours vous référer au guide d'entretien officiel du frein ou de consulter un mécanicien professionnel pour connaître les procédures spécifiques liées à votre modèle de moto.