Jugez par vous même !
Prenez le contrôle de la route
Principaux avantages
Ne pesant que 581 grammes sans les plaquettes, le GP2-CR est conçu pour réduire les masses non suspendues, ce qui améliore la maniabilité et la réactivité. Cette conception légère contribue à améliorer les performances globales du la moto.
Le GP2-CR est fabriqué en aluminium massif par usinage CNC, ce qui garantit une fabrication précise qui se traduit par un étrier exceptionnellement solide et léger. Cette méthode de fabrication optimise à la fois les performances et la durée.
La surface de l'étrier est anodisée (anodisation dure), ce qui lui confère une résistance supérieure à l'usure et à la corrosion. Cette finition est similaire à celle utilisée dans les courses professionnelles, offrant à la fois protection et longévité.
Comparez pour mieux choisir
Comparez l'étrier GP2-CR avec d'autres étriers Brembo similaires, afin de trouver la solution parfaite à vos besoins.
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Réponses à vos questions
Le GP2-CR est conçu pour être compatible avec une large gamme de motos sportives européennes et japonaises. Cependant, il est recommandé de vérifier le guide d'adaptation spécifique ou de consulter votre revendeur pour s'assurer de la compatibilité avec votre modèle de moto spécifique. Pour en savoir plus, cliquez sur le lien en bas de page et vérifiez si cet étrier est adapté au modèle de votre moto.
Absolument. Le GP2-CR est conçu pour des performances élevées et convient à la fois aux applications sur piste et sur route, offrant un contrôle précis du freinage dans une variété de conditions de conduite.
La finition anodisée dure offre une durée de vie et une résistance à la corrosion accrues, à l'instar du traitement utilisé pour les étriers de course professionnels. Cela garantit des performances durables et une protection dans des conditions extrêmes.
Un entretien régulier est essentiel pour que les étriers fonctionnent au mieux. Voici quelques conseils d'entretien :
Inspectez régulièrement l'usure des plaquettes de frein et remplacez-les au besoin.
Vérifiez périodiquement le niveau et la qualité du liquide de frein et remplacez-le selon les recommandations du fabricant de votre moto.
Nettoyez soigneusement l'étrier lors de chaque changement de plaquette afin d'éliminer tout débris ou poussière de frein.
Lubrifiez les joints des pistons avec un lubrifiant approprié pour l'assemblage des freins afin d'éviter tout collage ou grippage.
Évitez d'utiliser des produits de nettoyage agressifs qui peuvent endommager la finition ou les composants de l'étrier.
N'oubliez pas de toujours vous référer au guide d'entretien officiel du frein ou de consulter un mécanicien professionnel pour connaître les procédures spécifiques liées à votre modèle de moto.