Comparez l'étrier GP4-RS avec d'autres étriers Brembo similaires pour trouver la solution parfaite à vos besoins.
Si vous possédez une moto sportive pour la route et que vous aimez rouler sur circuit, le GP4-RS est la solution tout indiquée. Il est léger, offre une rigidité supérieure et est doté d'un système de refroidissement avancé, garantissant des performances exceptionnelles dans toutes les situations.
Dissipation thermique inégalée pour des performances sans faille
Conception monobloc pour une rigidité et un contrôle inégalés
Une réactivité digne d'une moto de course pour chaque virage
Jugez par vous même !
Une précision gagnante
Faites l'expérience d'une précision digne de la compétition avec le GP4-RS, conçu pour les motos sportives avec un espacement radial de 108 mm.
Le kit d’étrier inclut des bandes thermosensibles testées en MotoGP : appliquez-les, contrôlez la température et constatez par vous-même l’efficacité accrue du refroidissement !
Étrier GP4-RS : l'innovation MotoGP à un prix abordable
FAITES DÉFILER POUR DÉCOUVRIR LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE L'ÉTRIER GP4-RS
Les ailettes autour des pistons sont conçues pour dissiper efficacement la chaleur lors du freinage
Les ailettes de renforcement sont conçues pour contrer la déformation de l'étrier lors d'un freinage important
Conception légère. L'étrier GP4-RS est un étrier monobloc, fabriqué selon la technique de moulage complexe exclusive de Brembo, ce qui le rend 10 % plus léger que le célèbre étrier monobloc M4.
Principaux avantages
Légèreté et rigidité maximale
La construction légère améliore l'agilité et réduit les masses non suspendues, optimisant ainsi la maniabilité et la dynamique de freinage. L'étrier est 10 % plus léger que le célèbre Monobloc M4.
Les ailettes sur la partie avant des pistons sont également dérivées de la MotoGP. Un tel usinage permet d'éviter que l'étrier ne se déforme lors d'un freinage intense. Le résultat est que le système continue à fonctionner avec précision lors d'un freinage intense.
Refroidissement avancé
Les ailettes de refroidissement avancées autour des pistons, dérivées des systèmes de MotoGP, dissipent la chaleur lors du freinage. Grâce à ces ailettes, la surface du piston exposée à l'air est 30 % plus grande que celle d'un étrier sans ailettes. C'est un avantage non négligeable, car il se produit dans une zone soumise à des contraintes thermiques considérables et à proximité du liquide de frein.
Comparez pour mieux choisir
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Réponses à vos questions
Quelles sont les motos compatibles avec l'étrier Brembo GP4-RS ?
Le GP4-RS est conçu pour les motos sportives avec un espacement radial de 108 mm, idéal pour les passionnés à la recherche de performances accrues sur les circuits. Utilisez la fonction de recherche du site web pour vérifier la compatibilité avec votre moto.
Puis-je utiliser l'étrier GP4-RS sur route comme sur circuit ?
Oui, la GP4-RS est livrée avec des plaquettes de frein frittées Brembo adaptées à une utilisation mixte route et piste, offrant une polyvalence sans compromis sur les performances.
Quels sont les avantages des caractéristiques aérodynamiques du GP4-RS ?
Les améliorations aérodynamiques réduisent la traînée et les turbulences autour de l'étrier, ce qui améliore la stabilité et maintient des performances de freinage constantes à grande vitesse.
L'étrier GP4-RS est-il compatible avec les plaquettes de course Brembo pour des performances optimales sur circuit ?
Absolument, il peut être associé aux plaquettes Brembo Racing Z04, qui offrent une puissance de freinage et une résistance à la chaleur exceptionnelles, idéales pour les conditions de piste exigeantes.
En quoi le GP4-RS diffère-t-il des autres étriers Brembo tels que le GP4-RR et le GP4-RX ?
Le GP4-RS hérite de technologies dérivées de la MotoGP, telles que des ailettes de refroidissement avancées et une construction monobloc légère, offrant un mélange de performance et d'accessibilité.