Comparez l'étrier GP4-RR avec d'autres étriers Brembo similaires pour trouver la solution parfaite à vos besoins.
Si vous êtes prêt à conquérir la piste, l'étrier Brembo GP4 RR est votre allié ultime. Avec une rigidité, une précision et une technologie MotoGP inégalées, il vous permet de garder le contrôle dans tous les virages, garantissant des performances de freinage inégalées. Préparez-vous à dominer la piste à chaque pression du levier.
Design inspiré de l'étrier monobloc développé en MotoGP
Avec 4 pistons en titane de 32 et 36 diamètres
Peut accueillir une plaquette de frein élargie pour des performances supérieures
Jugez par vous même !
Conçu pour des performances inégalées sur les circuits
L'étrier radial monobloc GP4-RR est doté de quatre pistons de 32/36 mm de diamètre, ce qui constitue une nouvelle référence dans le monde de la compétition.
Étrier GP4-RR : conçu pour les courses de haute performance
FAITES DÉFILER POUR DÉCOUVRIR LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE L'ÉTRIER GP4-RR
Monobloc usiné dans la masse. Ce procédé, combiné à la sélection des matériaux, garantit une rigidité et une précision opérationnelle inégalées
Pistons en titane de différents diamètres, assurant une répartition plus efficace de la pression sur les plaquettes
L'étrier est doté d'un traitement de surface au nickel, le même que celui utilisé sur les étriers de MotoGP et de SBK, qui prévient l'usure du corps
Principaux avantages
Rapport masse/rigidité optimisé
Grâce à une ingénierie et une simulation précises, le GP4-RR atteint un rapport masse/rigidité inégalé dans l'industrie. Cet équilibre optimal réduit le poids de l'étrier tout en maintenant l'intégrité structurelle, ce qui se traduit par une meilleure maniabilité de la moto et des temps au tour plus rapides.
Rigidité accrue
La conception de l'étrier comprend un pont central qui augmente considérablement la rigidité globale du corps de l'étrier. Cette caractéristique est cruciale pour maintenir des performances de freinage constantes, en particulier dans les conditions de stress élevé des courses.
Esthétique
Le revêtement anodisé dur de l'étrier GP4-RR offre une résistance supérieure à l'usure et à la corrosion, garantissant que l'étrier conserve ses caractéristiques de haute performance au fil du temps, même dans les scénarios de course les plus exigeants.
Comparez pour mieux choisir
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Réponses à vos questions
Qu'est-ce qui différencie le GP4-RR des autres étriers Brembo ?
Le GP4-RR est un étrier exclusif à la course qui présente une construction monobloc, des pistons en titane différenciés et une finition anodisée dure, tous inspirés de la technologie MotoGP pour des performances ultimes sur piste.
L'étrier GP4-RR peut-il être utilisé avec les systèmes ABS ?
Non, l'étrier GP4-RR n'est pas compatible avec les systèmes ABS. Il est conçu exclusivement pour les applications de course où l'ABS n'est pas utilisé.
L'étrier fonctionne correctement avec des disques d'au moins 6 mm d'épaisseur et dotés d'une piste de freinage de 30 mm.
Quelle est la différence entre les étriers Brembo GP4-RR et GP4-PR ?
Les deux étriers sont dotés de solutions technologiques avancées, mais le GP4-RR Brembo est conçu pour les compétitions de haut niveau comme le MotoGP, où des performances de freinage extrêmes sont requises. L'étrier GP4-PR Brembo, quant à lui, est conçu pour les courses de haute performance et convient mieux à d’autres variété de motos, notamment celles utilisées en Superbike.