Comparez l'étrier GP4-MotoGP avec d'autres étriers Brembo similaires, afin de trouver la solution parfaite à vos besoins
Freiner au bon moment est aussi important que d'être rapide pendant les week-ends de course. L'étrier GP4-MotoGP vous permet de ressentir les mêmes sensations que votre héros de MotoGP, rendant votre expérience de conduite unique grâce à un freinage puissant, une précision optimisées et un contrôle exceptionnel. Il vous offre la sécurité et la confiance nécessaires pour relever tous les défis, sur circuit comme sur route.
Puissance de freinage exceptionnelle grâce aux plaquettes obliques et au refroidissement thermique
Conçu pour les motos modernes, il allie rigidité, durabilité et performance
Fabriqué à partir d’un bloc d’aluminium massif: fiabilité et une meilleure expérience de conduite
Jugez par vous même !
Un chef-d'œuvre en aluminium
Cet étrier monobloc est usiné dans de l'aluminium massif, exactement comme en MotoGP, vous offrant des propriétés mécaniques et une résistance supérieures. Cette méthode de fabrication améliore les performances et la durée, même dans des conditions extrêmes.
GP4-MotoGP : au plus près des champions
FAITES DÉFILER POUR DÉCOUVRIR LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE L'ÉTRIER GP4-MOTOGP
Un corps à ailettes avec des caractéristiques de refroidissement pour la course
Ressort dédié pour une libération instantanée des plaquettes
Pistons de course à perçage radial pour contenir le transfert de chaleur vers le liquide de frein
Principaux avantages
Freinage renforcé
L'étrier GP4-MotoGP intègre une plaquette oblique et de nouveaux pistons de course, ce qui permet d'obtenir une plus grande puissance de freinage avec la même quantité de force appliquée au levier, une caractéristique directement dérivée de la technologie MotoGP.
Caractéristiques de refroidissement pour la course
Ailettes de ventilation sur le corps extérieur et pistons de course qui améliorent l'échange thermique du système de freinage, en contribuant à son refroidissement grâce à la circulation de l'air induite par le mouvement de la moto, les disques de frein et la rotation de la roue.
Libération instantanée des plaquettes
Lorsque le frein est relâché, un ressort spécial rétracte les plaquettes du disque, ce qui garantit une réponse rapide.
Comparez pour mieux choisir
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Réponses à vos questions
Quelle technologie du MotoGP est utilisée dans l'étrier GP4-MotoGP ?
L'étrier GP4-MotoGP est doté d'une plaquette oblique et de nouveaux pistons de course, offrant une plus grande puissance de freinage avec la même force de levier. Cette conception avancée est directement dérivée de la technologie MotoGP.
Comment l'étrier GP4-MotoGP améliore-t-il la gestion thermique ?
Il est doté d'ailettes de ventilation sur le corps extérieur et de pistons de course qui améliorent l'échange thermique du système de freinage. Cette conception favorise le refroidissement par la circulation de l'air induite par le mouvement du véhicule, ainsi que par la rotation du disque de frein et de la roue.
Comment la conception de l'étrier GP4-MotoGP contribue-t-elle à ses performances ?
Les ailettes de la partie avant abritent quatre pistons en aluminium, ce qui garantit une rigidité maximale du système et procure au pilote un fort sentiment de sécurité et de fiabilité.
Qu'est-ce qui distingue le GP4-MotoGP des autres étriers ?
L'étrier en impose avec son design épuré et audacieux, sublimé par un nickelage brillant et lisse, garantissant une longévité et des performances à toute épreuve.
Quels sont les avantages de l'usinage de l'étrier en aluminium massif ?
L'usinage dans la masse permet d'utiliser des matériaux aux propriétés mécaniques supérieures, offrant une plus grande résistance même dans des conditions extrêmes. Cela permet d'améliorer les performances de l'ensemble du système de freinage sans compromettre la durabilité.