La précision des courses pour les futurs champions
GP4-MINI : design inspiré du MotoGP
FAITES DÉFILER POUR DÉCOUVRIR LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE L'ÉTRIER GP4-MINI
Corps en aluminium moulé, assurant une forme lisse et une intégrité structurelle
Les ailettes entre le pont central, qui englobent les pistons, confèrent une rigidité garantissant des performances constantes sur la piste
Le traitement de finition par oxydation dure garantit la solidité et la performance même à des températures élevées
Principaux avantages
S'inspirant des étriers de course de haut niveau de Brembo utilisés en MotoGP, le GP4-MINI incorpore des éléments de conception avancés tels que les ailettes centrales du pont. Ces caractéristiques améliorent la rigidité de l'étrier, ce qui garantit des performances et une stabilité constantes lors des freinages à grande vitesse.
Le GP4-MINI a un corps en aluminium moulé en deux pièces, offrant une combinaison parfaite de résistance, de durée et de poids réduit. Cette construction lui permet de résister aux rigueurs de la compétition tout en offrant des performances de freinage constantes.
Doté de quatre pistons, la GP4-MINI présente une conception qui optimise la répartition de la pression sur les plaquettes de frein. Cela garantit une usure régulière et une force de freinage constante, améliorant ainsi les performances globales et la longévité du système de freinage.
Réponses à vos questions
Le GP4-MINI est conçu spécifiquement pour les motos plébiscitées par les jeunes pilotes dans les courses sur circuit. Il offre une technologie de freinage avancée aux jeunes pilotes qui aspirent à concourir au plus haut niveau.
La finition anodisée dure offre une durée de vie accrue et une résistance aux températures élevées, garantissant que l'étrier GP4-MINI conserve ses performances et son intégrité structurelle, même dans des conditions de course extrêmes.
Le GP4-MINI est optimisé pour une utilisation sur circuit et destiné aux applications de course. Bien qu'il partage la technologie des étriers homologués pour la route, il est spécifiquement conçu pour les conditions de compétition.
Les canalisations de liquide internes optimisées assurent une purge efficace et réduisent le volume de liquide, ce qui se traduit par une sensation de levier de frein plus directe et plus linéaire. Cela permet d'améliorer le contrôle et la précision lors du freinage, notamment dans les situations critiques sur circuit.