Le Defender OCTA incarne à la fois les capacités tout-terrain et les performances sur route. Pour maîtriser sa puissance, Land Rover l’a doté d’un système de freinage haute performance Brembo, garantissant un contrôle maximal et une sécurité optimale dans toutes les conditions.
Au cœur du système de freinage du Defender OCTA se trouve l’étrier monobloc M6 en aluminium, à six pistons, avec une finition exclusive bronze. Conçu pour offrir une puissance de freinage exceptionnelle, même dans les conditions les plus extrêmes, il garantit des performances constantes lors de freinages intenses, y compris lorsque les températures du disque et de l’étrier atteignent des niveaux extrêmes, réduisant ainsi au minimum le risque de dégradation des performances. L’étrier arbore fièrement les logos Brembo et Defender OCTA, témoignant du partenariat réussi à l’origine de ce projet.
Pour cet étrier, Brembo a développé une plaquette de frein dédiée, entièrement conçue et fabriquée en interne. Dotée du même pedigree que les plaquettes développées pour l’étrier Octyma, et du même matériau de friction, elle assure des performances constantes dans toutes les conditions.
Le succès du projet Octyma a posé les bases du renforcement de la collaboration entre Brembo et JLR, ouvrant la voie au développement de cette nouvelle solution.
Le système de freinage intègre également des disques avant avancés de 400 mm, conçus pour offrir une puissance d’arrêt exceptionnelle et une dissipation thermique optimale.
Conçu pour maintenir des performances maximales même dans les conditions les plus exigeantes, ce système garantit un freinage précis et constant, que ce soit sur l’asphalte ou sur les terrains les plus accidentés.
Le Defender OCTA révèle tout son potentiel tout-terrain, offrant des performances et un contrôle maximum sur tous les types de terrains.
Grâce à la technologie de freinage avancée de Brembo, qui complète les dynamiques de conduite de pointe du Defender OCTA, ce véhicule est conçu pour relever tous les défis, garantissant des aventures extrêmes sur route comme en tout-terrain.