Notre collaboration avec Bugatti est un véritable témoignage d'excellence en matière d'ingénierie. Pour la Bugatti Bolide, nous avons réalisé le plus gros système de freinage jamais fabriqué, repoussant les limites de la technologie de freinage pour atteindre les performances de pointe sans compromis de Bugatti.
Ce système massif offre une puissance de freinage inégalée, établissant une nouvelle référence en matière d'innovation pour les automobiles hautes performances. Ensemble, nous redéfinissons les limites du possible.
La Bugatti Bolide : une merveille d'ingénierie
La Bugatti Bolide, une hypercar conçue exclusivement pour les circuits, représente l'aboutissement de plus d’un siècle d'engagement en faveur de la perfection automobile. Avec son moteur W16 et sa conception légère, la Bolide repousse les limites du possible.
Conçue pour être l'arme de prédilection sur les circuits, elle est équipée d'un moteur W16 de 8,0 litres à quadruple turbocompresseur capable de délivrer une puissance de 1 850 chevaux. Avec un rapport poids/puissance de seulement 0,67 kg/ch, la Bolide promet une expérience de conduite inégalée.
« Le développement du système de freinage pour la Bugatti Bolide représente un défi unique et très excitant pour la division Performance de Brembo. Nous sommes fiers de ce que nous avons accompli », déclare mario Almondo, Chief Operating Officer de Brembo Performance. « Le système a été entièrement réingénieré pour faire face aux caractéristiques extrêmes et à la puissance incroyable de la voiture.. L'étrier avant, par exemple, est à mon avis un véritable chef-d'œuvre d'ingénierie. C’est le plus gros étrier jamais monté sur une voiture de course par Brembo. Grâce à l’utilisation de composites carbone similaires à ceux de la Formule 1, nous avons pu créer un design aussi léger que performant, malgré la taille et la puissance de la Bugatti Bolide ».
Les plus gros freins jamais fabriqués par Brembo
Le partenariat entre Brembo et Bugatti est le fruit d'un engagement commun pour atteindre l'extraordinaire. Ensemble, nous nous sommes lancés dans la création d'un système de freinage capable de maîtriser la puissance et la vitesse sans précédent de la Bolide.
Concevoir des freins pour la Bolide n'est pas une mince affaire. Les ingénieurs de Brembo ont été chargés de développer le plus grand système de freinage carbone-carbone jamais réalisé, capable de fournir des performances constantes dans les conditions les plus exigeantes.
Brembo a mis au point un système de freinage capable de résister à des températures supérieures à 1 000 °C, typiques des décélérations extrêmes à haute vitesse. La conception de système de freinage s’est également axé sur la légèreté, afin de préserver l’agilité et la réactivité de la Bolide.
La coopération de Bugatti avec Brembo a permis d'améliorer considérablement le refroidissement du système de freinage. Ce développement stratégique est vital, compte tenu de l'énergie et du couple extrêmement élevés générés par la Bugatti Bolide, en particulier exercés sur les roues avant, lors de sessions intensives sur circuit.
Pour y remédier, 85 à 90 % de l’air entrant dans le système de freinage est canalisé vers les disques et les plaquettes, une plus petite partie atteignant les étriers.
Pendant deux ans, Brembo a travaillé en étroite collaboration avec Bugatti en recueillant une grande quantité de données issues de plusieurs sources : simulations informatiques, tests sur bancs de puissance (dynamomètres) et analyses approfondies réalisées sur des circuits de course à travers le monde pour créer le système de freinage parfaitement adapté à la Bolide.
Le système de freinage de la Bolide ne se résume pas aux étriers, plaquettes et disques. C'est une synthèse parfaite et harmonieuse de précision technique. L’approche holistique garantit que chaque élément fonctionne en parfaite harmonie avec les autres composants pour former un système unique et cohérent. C’est notamment le cas des maîtres-cylindres personnalisés et d'un fluide spécialement formulé qui ont contribué à affiner encore la dynamique de la Bolide. Ce partenariat a permis de concevoir un système de freinage unique en son genre, véritable chef-d'œuvre d'ingénierie.