La Ducati Desmo450 MX n’est pas seulement la première moto de motocross signée Ducati : c’est le début d’une nouvelle aventure qui transporte l’ADN racing de Borgo Panigale sur la terre. Née pour la course et issue de la course, elle associe légèreté, puissance et design essentiel à des composants haut de gamme.
Et c’est précisément là que Brembo entre en jeu : la Desmo450 MX est équipée du meilleur de la technologie de freinage tout-terrain, développée pour garantir contrôle, sécurité et performances de haut niveau dans toutes les conditions.
Une nouvelle frontière du motocross
Avec la Ducati Desmo450 MX, Ducati entre dans un nouvel univers, en apportant sa vision de la performance et de l’innovation au motocross. Brembo renforce son partenariat de longue date avec Ducati en équipant la nouvelle Desmo450 MX d’un système de freinage d’inspiration racing, conçu pour offrir une modulation précise et des performances constantes sur la terre, même dans les conditions les plus exigeantes.
Le premier modèle de motocross Ducati est bien plus qu’une moto — il transpose l’expérience de conduite Ducati, née sur la route, vers l’off-road, avec le système de freinage Brembo au cœur de ses performances.
L’étrier avant : la confiance sur tous les terrains
Recevoir une réception après un saut, aborder une descente raide ou gérer un freinage sur un terrain instable : en motocross, le freinage est une question d’équilibre et de sensibilité.
L’étrier flottant Brembo est conçu précisément pour cela — offrir une réponse immédiate et précise dans chaque situation.
Son corps en aluminium forgé avec finition anodisée titane résiste aux projections et aux impacts typiques de l’off-road, tandis que sa conception flottante garantit des performances constantes, même dans les conditions les plus exigeantes. Et le style a son importance : le logo Brembo en relief reflète l’attention au détail qui fait notre différence.
Le résultat ? Un freinage puissant mais parfaitement maîtrisable, offrant au pilote une confiance totale — même lorsque le terrain devient un véritable défi.
L’étrier arrière : le contrôle dans l’imprévu
Si l’avant exige de l’agressivité, l’arrière repose sur la précision pour faire la différence.
L’étrier axial est compact, robuste et prêt à répondre avec constance à chaque sollicitation. Son piston unique de 26 mm offre une modulation idéale, tandis que sa finition argentée le protège des projections tout en apportant une touche distinctive.
C’est l’allié qui permet au pilote de dompter l’imprévisibilité du terrain off-road, transformant chaque virage et chaque saut en une occasion de repousser encore plus loin les limites.
Un système de freinage qui s’impose
Complétant le système, le maître-cylindre de frein Brembo est conçu pour offrir au pilote un ressenti maximal et exploiter pleinement la puissance et la précision des deux étriers.
La Ducati Desmo450 MX est bien plus qu’une moto de motocross : elle est la première expression d’une nouvelle frontière tracée par Ducati. Et, comme toujours, son histoire est aussi celle de son freinage.
Avec des étriers dédiés à l’off-road, un maître-cylindre de frein de dernière génération et tout l’héritage acquis en compétition, Brembo accompagne Ducati dans cette nouvelle aventure, en apportant au tout-terrain le même niveau d’excellence qui fait la différence sur les circuits du monde entier.