Seulement 30 exemplaires célèbrent les dix ans du début d’Aprilia en MotoGP. La RSV4 X-GP réunit les meilleures technologies développées en MotoGP et en Superbike, fruit d’un partenariat gagnant avec Brembo. Un chef-d’œuvre conçu pour les collectionneurs et les passionnés en quête de sensations à l’état pur.

À l’avant, l’étrier monobloc GP4-MS occupe le devant de la scène — un véritable emblème de la technologie racing. Forgé à partir d’un bloc d’aluminium, il se distingue par ses ailettes de refroidissement sur le corps, assurant une dissipation thermique supérieure. 

Le résultat: une rigidité extrême et des performances de tout premier plan, offrant une sécurité maximale et un contrôle absolu, même lors des freinages les plus violents.

Aux côtés de l’étrier, le maître-cylindre Brembo PR19x16 garantit une modulation irréprochable, tandis que les plaquettes Z04 — développées pour un usage compétition — offrent un coefficient de friction constant et des performances exceptionnelles, même dans les conditions les plus extrêmes.

Complétant le système, les disques T-Drive de 330 x 5,5 mm sont un véritable concentré de technologie MotoGP. Leur profil spécial en « T » optimise la transmission du couple, augmente la résistance aux hautes températures et contribue à réduire encore davantage le poids.

Pour garantir une précision maximale à l’entrée des virages et une réponse instantanée aux sollicitations du pilote, la fourche avant Öhlins FKR à cartouche pressurisée, avec réglage mécanique, est au rendez-vous. 

Entièrement ajustable en précharge du ressort, en détente et en compression, elle est conçue pour la performance pure, parfaitement en phase avec l’âme racing de la RSV4 X-GP.