Les défis de la mobilité évoluent. Et avec eux, les systèmes de freinage évoluent aussi. En plus de garantir sécurité et performances, les systèmes de freinage doivent aujourd'hui durer plus longtemps, réduire l'usure et limiter les émissions de particules générées lors du freinage. C'est de ce défi qu'est né Greenance Plus : la solution qui associe un disque revêtu de nouvelle génération et des plaquettes dédiées pour offrir une plus grande durabilité, des performances constantes dans le temps et une réduction des émissions de particules.
EURO 7 et émissions de freinage : la réponse Brembo
Greenance Plus associe un disque doté d’un revêtement innovant à double couche sans nickel1, appliqué via le procédé Laser Metal Deposition (LMD), à des plaquettes spécialement développées pour fonctionner en synergie avec le disque. Cette technologie avancée garantit :
- Jusqu’à 85 %2 de réduction de l’impact environnemental
- Jusqu’à 80 %3 d’usure de surface en moins par rapport à un disque équivalent en fonte non revêtu
- Jusqu’à 90 %4 d’émissions de particules en moins
- Haute résistance à la corrosion
- Durée de vie accrue des composants de freinage
- Des performances fiables et constantes tout au long du cycle de vie du produit
Maintenance plus simple, contrôle immédiat
Les disques Greenance Plus intègrent la technologie Easy Check, un marquage visible sur la surface de freinage qui permet de vérifier rapidement le niveau d’usure du disque. Lorsqu’il n’est plus visible, il est temps de remplacer le disque.
Une solution simple et intuitive qui aide les professionnels et les automobilistes à maintenir le système de freinage dans des conditions optimales tout au long du cycle de vie du produit.
Une technologie polyvalente
Greenance Plus a été développé pour s’adapter à différents types de véhicules et architectures de freinage : des véhicules à moteur thermique, hybrides et électriques aux voitures particulières, SUV et véhicules utilitaires légers. Le revêtement, en synergie avec les plaquettes de frein spécialement développées, augmente significativement la durée de vie du disque tout en maintenant inchangées les performances de freinage.
De plus, la technologie peut être appliquée à différentes configurations, notamment les disques monoblocs, bimatériaux, allégés et flottants, offrant une solution polyvalente pour de multiples applications.
1 Demande de brevet déposée.
2 Donnée vérifiée au moyen d’une évaluation du cycle de vie (ACV) certifiée par un organisme tiers indépendant.
3 Résultats obtenus lors des essais sur banc dynamométrique réalisés par Brembo.
4 Les données sont basées sur les essais Brembo relatifs aux émissions, réalisés sur banc dynamométrique, selon le cycle WLTP-Brake (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).