Brembo, leader mondial et innovateur reconnu en matière de technologie de freinage, a été choisi comme fournisseur de systèmes de freinage privilégié des nouvelles Cadillac CT4-V Blackwing et CT5-V Blackwing 2022.
Les nouvelles berlines haute performante utiliseront la technologie de freinage légère développée par Brembo sur les quatre roues de ces modèles phares. Les deux véhicules sont équipés de série d'un système de freinage à disques en fonte haute performance. Cependant, pour la CT5-V Blackwing suralimentée et puissante (668 chevaux), Brembo propose en option son système de freinage le plus avancé à base de disques carbone-céramique, une option inédite pour Cadillac.
« Nous sommes ravis à l'idée de fournir à Cadillac son tout premier système de freinage à disques carbone-céramique », a déclaré Dan Sandberg, président et directeur général de Brembo Amérique du Nord. « Il s'agit de la quatrième génération consécutive de systèmes de freinage pour les berlines Cadillac de la série V, une étape majeure dans cette relation de 15 ans avec Cadillac ».
« L'ensemble de freins carbone-céramique Brembo de la CT5-V Blackwing permettra de réaliser un gain de poids de 28,8 kg, ce qui renforcera encore les qualités athlétiques de cette super berline. La nouvelle couleur Tech Bronze des grands étriers Brembo, visible à travers les jantes de la CT5-V, met en valeur et souligne visuellement la haute performance technique, le raffinement et l’allure assurée de la CT5-V Blackwing. Nous sommes même allés jusqu'à graver le logo de la série V dans la cloche du disque en carbone ».
Le leadership de Brembo en matière de technologie de freinage au carbone est le fruit de décennies d'expérience en Formule 1 et sur les circuits les plus exigeants à l’échelle mondiale. Le groupe Brembo fabrique des disques en carbone-céramique pour les applications automobiles depuis 2002.
Brembo fournit la puissance de freinage de la Cadillac DPi-V.R victorieuse dans le championnat IMSA WeatherTech, où Cadillac a remporté la célèbre course Rolex 24 à Daytona pendant quatre années consécutives.
L’option de freinage carbone-céramique proposée pour Cadillac pour la CT5-V Blackwing comprend un étrier monobloc en aluminium à six pistons à l’avant, avec des pistons « radiés » conçus pour améliorer la dissipation thermique. Les quatre étriers de frein communiquent avec le calculateur grâce à des capteurs électriques d'usure des plaquettes, une autre première pour Cadillac.
Les plaquettes sont dotées d'un matériau de friction sans cuivre, formulé pour le confort et la performance. Les plaquettes logées dans des étriers avant à six pistons serrent de grands disques carbone-céramique de 400 mm de diamètre, pesant chacun 7,5 kg. À l'arrière, le véhicule est équipé de disques de 370 mm de diamètre et 5,8 kg chacun, avec des étriers sur mesure en aluminium à quatre pistons. L'option carbone-céramique permet un gain de poids de 28,8 kg par rapport à la fonte. La réduction du poids non suspendu à chaque roue contribue à améliorer la maniabilité et la réactivité de la CT5-V Blackwing.
Le système de freinage standard en fonte sera doté d'étriers Brembo en aluminium à six pistons associés à un disque en fonte de 398 mm de diamètre et pesant 16,6 kg à l'avant. Les roues arrière sont équipées d'étriers deux pièces en aluminium à quatre pistons avec des disques de 374 mm pesant 11,1 kg chacun.
En position de stationnement, l'étrier de frein de stationnement électronique (EPB) Brembo, une autre première pour Cadillac, maintiendra les Blackwings série V à l'arrêt en appuyant simplement sur un bouton. Contrairement au frein à main traditionnel qui utilise un levier ou une pédale, le système EPB fonctionne via une commande électrique.
Détails du système de freinage Brembo montés sur la Cadillac CT5-V Blackwing :
Système de freinage standard en fonte
Système carbone-céramique en option