Brembo a développé un système de frein spécialement adapté aux motos les plus emblématiques de Harley-Davidson.
Les nouveaux composants Brembo reflètent les caractéristiques distinctes des systèmes de freinage Brembo : performance, légèreté et style.
Le nouvel étrier monobloc radial à 4 pistons (de 30 mm) affiche un design unique et une identité forte. Il utilise à la fois des lignes anguleuses marquées et des formes arrondies, afin d’obtenir un équilibre esthétique qui valorise le caractère unique et l’identité visuelle de la moto
Cette silhouette a été optimisée grâce à l'utilisation du logiciel d'optimisation topologique, qui optimise les caractéristiques techniques de l'étrier, ainsi qu’au savoir-faire accumulé par Brembo au cours de plus de 40 années de succès dans la catégorie reine du MotoGP.
Il en résulte une nouvelle géométrie qui tire pleinement parti des caractéristiques du matériau et optimise à la fois la rigidité et le poids. Lors de la phase de conception de l'étrier, Brembo a également été en mesure d'améliorer les canaux de ventilation, augmentant ainsi le refroidissement.
Ces caractéristiques, associées au nouveau maître-cylindre de frein avant, directement issu de l’héritage de compétition de Brembo, garantissent des performances de freinage fiables et constantes.
La réponse du levier est immédiate avec une décélération réglable dans toutes les conditions de conduite. Brembo a particulièrement veillé à alléger le maître-cylindre.