Pour devenir champion en sport automobile, il faut être capable de faire la différence sur tous les types de circuits et dans les conditions météorologiques les plus variées. Michael Schumacher, par exemple, a remporté au moins une victoire en Formule 1 sur 23 des 34 circuits où il a couru. Le seul dénominateur commun de ses 91 victoires, ce sont les freins Brembo, ses fidèles compagnons de circuit, d'abord chez Jordan, puis Benetton, suivi de Ferrari, et enfin Mercedes.
Cependant, cela ne signifie pas que chaque pilote n'a pas un circuit favori où il parvient presque toujours à donner le meilleur de lui-même. Pour Valentino Rossi, autre pilote dont tous les succès sont liés à Brembo, c’est sur le circuit d’Assen qu’il a remporté le plus de Grands Prix : 10 victoires, dont sa dernière en 2017. Ayrton Senna, passionné par les freins Brembo dès ses débuts chez Lotus, a insisté pour les conserver chez McLaren, un choix qui l'a propulsé vers la légende. Il s'est senti roi dans les rues étroites et sinueuses de Monaco, un terrain qu'il a conquis à 6 reprises, devenant ainsi le maître incontesté de la Principauté.
Voici les détenteurs du record de victoires sur un même circuit dans 5 disciplines différentes du sport automobile.
Formule 1 : Lewis Hamilton - Silverstone (Grande-Bretagne) 9 victoires en Grand Prix à Silverstone (47 %)
Le nouveau pilote de Ferrari a, cette année, sa première opportunité de décrocher sa dixième victoire sur le circuit de Silverstone. Il a couru 19 fois sur le circuit, même si l'une d'entre elles n'était pas le Grand Prix de Grande-Bretagne, mais le GP du 70e anniversaire organisé en 2020. Ses 9 victoires devant son public ont toutes été obtenues avec des moteurs Mercedes : la première en 2008 avec McLaren, suivie de quatre victoires consécutives avec l'équipe allemande de 2014 à 2017, et de trois autres consécutives après sa deuxième place en 2018.
Si l'on tient compte de ses 19 départs au GP qui s'y déroule, son taux de réussite s'élève à 47 %.
Sur ses 119 victoires en championnat du monde Superbike, le Nord-Irlandais a remporté 17 victoires à Assen. Sur le circuit néerlandais, Rea a également remporté son premier doublé en 2010 avec Honda. Après 5 victoires à Assen avec la marque aux ailes d'or, il a continué à dominer avec Kawasaki, avec qui il a remporté 6 titres mondiaux, toujours avec des étriers Brembo monoblocs en aluminium à 4 pistons. Il a réalisé un doublé à Assen en 2015, 2016 et 2017 (années où il n'y avait pas de course Superpole), un triplé en 2021 et un autre doublé en 2022.
Avec Kawasaki, il n'a remporté qu'une seule course sur l'ensemble du week-end de compétition aux Pays-Bas en 2018. Actuellement, la seule chose qui lui manque est une victoire avec Yamaha. Si l'on considère que Rea a couru 34 fois à Assen, son taux de réussite sur ce circuit est de 50 %.
Les 24 heures du Mans : Tom Kristensen - Le Mans (France) 9 victoires (50 %) aux 24 heures du Mans.
Les six victoires de Jacky Ickx aux 24 Heures du Mans, longtemps inégalées, semblaient un record éternel… jusqu’à ce que, à la fin des années 1990, l’étoile montante de Tom Kristensen vienne bouleverser la légende. Le Danois a remporté la course d'endurance la plus célèbre du monde dès ses débuts en 1997 avec Porsche. Après avoir rejoint Audi en 2000, il a enchaîné six victoires consécutives aux 24 Heures du Mans, devenant l’icône de cette domination, à l’exception notable de 2003 où il a triomphé avec Bentley.
Non content, Kristensen s'est également imposé en 2008 et 2013, tandis qu'en 2012 et 2014, il a terminé 2e derrière la voiture sœur. Dans 8 de ses victoires, il a utilisé des freins à disque, et dans 6 d'entre elles, il n'a pas eu besoin de changer les disques et les plaquettes en carbone pendant les 24 heures, grâce au nouveau matériau de friction. Au total, il a participé 18 fois aux 24 heures du Mans, avec un taux de réussite de 50 %.
WRC : Sébastien Ogier - Monte Carlo (Monaco) 10 victoires (62 %) au Rallye de Monte Carlo.
En janvier dernier, le Français a ajouté une nouvelle victoire à son palmarès dans le plus vieux rallye du monde. Ogier a remporté le Rallye de Monte-Carlo à 10 reprises, avec sa première victoire en 2009, une année où il ne participait pas au WRC mais au calendrier de l'Intercontinental Rally Challenge, et sa dernière en 2025, après avoir fêté ses 41 ans. Il est intéressant de noter que le Français a remporté toutes les éditions organisées les années impaires depuis 2015.
Il a remporté son premier succès au Rallye de Monte-Carlo avec la Peugeot 207 S2000, puis de 2014 à 2016 avec la Volkswagen Polo R, en 2017 et 2018 avec la Ford Fiesta, en 2019 avec la Citroën C3, et les dernières fois avec la Toyota Yaris. Ces 10 victoires portent également la signature de Brembo. Si l'on considère ses 16 participations à ce rallye, son taux de réussite s'élève à 62 %.
MotoGP : Giacomo Agostini - Imatra (Finlande) 16 victoires (76 %) dans les championnats du monde 350cc et 500cc.
Le pilote de moto le plus titré de tous les temps, avec 15 championnats du monde et 123 victoires en GP, a toujours eu une affinité particulière pour le circuit routier finlandais, connu pour son passage sur des voies ferrées. Agostini a fait ses débuts à Imatra en 1965, dominant immédiatement les classes 350cc et 500cc. Dans la catégorie reine, il a continué à gagner chaque édition jusqu'en 1973, tandis que dans la catégorie 350cc, il a repris sa série de victoires en 1969, jusqu'en 1973.
Après 15 victoires avec MV Agusta, il a remporté sa dernière victoire à Imatra en 1975, dans la catégorie 500cc avec Yamaha, terminant devant le pilote local Lansivuori par 53 secondes. Ce n'est que l'année suivante que les freins Brembo ont fait leur première apparition dans la catégorie 500cc. Avec 21 courses à Imatra, le taux de réussite d'Agostini sur cette piste est de 76 %.