"There is no challenge More challenging Than the challenge To improve yourself"
(Michael F. Staley)
"
"Personne, un et cent-mille. ."
Nous paraphrasons le titre du célèbre roman de Luigi Pirandello pour raconter le tournant historique que connaît aujourd’hui le MotoGP.
Le GP du Japon a eu lieu le dimanche 15 octobre 2017 : en MotoGP, Andrea Dovizioso a été le premier à franchir la ligne d’arrivée, devant Marc Marquez à 249 millièmes et Danilo Petrucci à 10’’557. Andrea Iannone, Alex Rins, Jorge Lorenzo, Aleix Espargaro, Johann Zarco et Maverick Viñales les ont suivis.
Une course spectaculaire caractérisée par des dépassements constants malgré la pluie qui n’a laissé aux pilotes aucun répit tout au long des 24 tours. En effet, du feu tricolore au drapeau à damiers, plus de 47 minutes après, la pluie n’a pas cessé un seul instant. De plus, la température de l’air n’a jamais dépassé 14 degrés centigrades et celle de l’asphalte 15 degrés centigrades.
Ces conditions difficiles auraient conduit tous les pilotes vers une solution de freinage unique, à savoir les disques en acier. Or les trois pilotes qui sont montés sur le podium ont monté des disques Brembo en carbone, de même que les 6 concurrents suivants. Au total 13 des 15 pilotes qui ont pris des points utilisaient des disques Brembo en carbone.
Cela signifie qu’au moins une moto de chaque constructeur a terminé la course dans les 15 premières positions avec des disques en carbone : 3 Ducati, 3 Yamaha, 2 Honda, 2 Suzuki, 2 Aprilia et 1 Ktm. Un résultat sensationnel qui prouve la validité du carbone Brembo avec la pluie, abstraction faite des caractéristiques des différentes motos.