GT : systèmes de freinage GT | BM

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Performances et style : pour ceux qui veulent optimiser leur voiture.​


       

 

Conçus et essayés pour ceux qui veulent optimiser leur voiture, les systèmes de freinage Brembo GT | BM offrent des performances de haut niveau, aussi bien dans le cadre d’un usage routier classique que durant les journées sur piste les plus intensives, avec le style unique que leur confèrent les géométries exclusives et le design Brembo. 


Les kits Brembo GT | BM se composent de disques ventilés, composites ou monoblocs, disponibles perforés ou rainurés, et d’étriers en aluminium monoblocs à 4, 6 et 8 pistons ; d’un jeu complet de plaquettes hautes performances ; de flexibles en tresse métallique et de pièces de grande qualité. ​


 

 

Technologie, performances et design incomparables​

Il s’agit d’un système de freinage caractérisé par une technologie, des performances et un design d’un niveau sans équivalent sur le marché. Les kits Brembo GT | BM sont conçus grâce à l’adoption des meilleures solutions techniques afin de répondre aux spécificités de chaque véhicule de manière optimale. L’élément central du kit est constitué des étriers de frein en aluminium monoblocs, usinés à partir d’une masse brute de fonte d’aluminium dans les fonderies Brembo, qui garantissent une rigidité exceptionnelle et une déformation réduite. Quant aux disques compris dans le kit, ils sont dotés d’un système exclusif de ventilation qui améliore leur capacité de refroidissement et augmente de plus de 40 % la résistance aux criques causées par les chocs thermiques. Par ailleurs, les disques peuvent être flottants ou intégraux selon le modèle de voiture. ​



 

 

Procédé de fusion à technologie 4D innovant​

Les étriers de frein des systèmes GT | BM sont produits grâce à un procédé de fusion à technologie 4D innovant, utilisé pour la première fois, à cette occasion, dans la fabrication d’étriers automobiles. 

Ce procédé de fusion se base sur une technologie qui a permis à Brembo de concevoir un design totalement différent de celui qui est généralement proposé pour ce type d’étriers. Cette technologie confère à l’étrier de frein des caractéristiques techniques généralement réservées aux étriers de voitures de course taillés masse ou forgés. 

Tous les étriers de frein des systèmes de freinage GT | BM sont fondus avec les canalisations du liquide intérieures, au lieu d’utiliser les habituels raccordements à un tube rigide extérieur. Le bouchon de purge invisible, mieux intégré à l’ensemble, garantit plus de sécurité et de liberté dans le design. 

La gamme d’étriers GT | BM se caractérise pour un degré d’efficacité accru du point de vue de l’architecture et du style, grâce à l’absence des limites esthétiques typiques des étriers fondus avec des méthodes traditionnelles. ​

 

 
 



Disques perforés ou rainurés​


Une attention particulière est accordée à la conception et à la réalisation des perforations et des rainurages de finition qui favorisent la dissipation de la chaleur et l’élimination des scories et des gaz. 


Le kit est complété par un jeu de plaquettes hautes performances, des flexibles en tresse métallique homologués DOT, l’adaptateur et des pièces de fixation de grande qualité. ​


 

Sur piste : un couple de freinage supérieur et une plus grande capacité thermique​

L’utilisation d’étriers fixes à montage radial et de disques majorés assure aux freins un couple de freinage supérieur et une capacité thermique accrue. Ainsi, le freinage plus réactif et efficace, perceptible même dans les conditions normales d’utilisation sur route, est aussi extrêmement puissant et constant lors des séances répétées sur piste. 


Les étriers fixes améliorent la durée et l’efficacité du système : en effet, grâce à l’utilisation de plusieurs pistons opposés, ils exercent une action mieux répartie sur les plaquettes et garantissent une usure des surfaces de friction plus uniforme. La forte rigidité des étriers et l’utilisation de flexibles en tresse métallique favorisent la réduction d’absorption de liquide de frein ce qui assure une valeur de pression de la pédale du frein plus rapide et stable, et une amélioration de la modulation et de la sensation sur la pédale. 


Enfin, le système à disque flottant majoré, grâce à la frette en alliage d’aluminium, réduit les masses non suspendues (pour plus de maniabilité) et le stress causé par la chaleur. Le système de fixation est conçu de manière à garantir une marge de flottement dans le sens radial comme dans le sens axial. 


Cette particularité, ainsi qu’une dimension supérieure de la piste de freinage, permet de mieux dissiper la chaleur générée par les sollicitations thermiques répétées et intenses, sans modifier les performances de freinage et la sensation sur la pédale, même après de nombreux tours de piste.

 

 

Un look séduisant et unique​

Les kits GT | BM, grâce à l’ensemble des étriers vernis (au choix : rouge, noir, blanc, jaune et jaune fluo) portant la marque Brembo et des disques rainurés ou perforés, confèrent à la voiture un look sportif et séduisant qui conquiert une fois de plus ceux qui souhaitent valoriser le design de leur véhicule et se distinguer de la masse.​                            

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Le design et les géométries de l’étrier de frein monobloc sont uniques et donnent aux voitures les plus sportives un look dynamique et futuriste incomparable. Le nouvel étrier de frein renferme les principes Brembo en matière de développement de produits nouveaux et innovants, caractérisés par un style élégant. Produits dans la même usine que les systèmes de freinage de course, les étriers de frein GT | BM représentent l’aboutissement de 40 années d’expérience Brembo dans le secteur des sports motorisés : le résultat est un étrier de frein de route hautes performances au design distinctif.​


 

GT | BM4, GT | BM6, GT | BM8 : à chacun le sien​

Les systèmes de freinage de la famille GT | BM sont caractérisés par des étriers de frein qui présentent un design et un nombre de pistons différents (GT | BM4 à 4 pistons, GT | BM6 à pistons 6 et GT | BM8 à 8 pistons opposés) associés à des disques de différentes dimensions, jusqu’à 420 mm x 40 mm. 


Développés pour améliorer les performances globales de freinage, les systèmes de freinage BGT | BM8 offrent une puissance de freinage constante dans des conditions d’utilisation intensive. 


Les quatre plaquettes du GT | BM8 permettent d’utiliser une surface de freinage plus grande ; elles améliorent ainsi les performances et l’usure de la plaquette et transmettent un « mordant » plus franc au conducteur. 


Le GT | BM8, qui fournit des performances de freinage supérieures, est aussi caractérisée par une esthétique qui remplit les grandes ouvertures des roues de 22 pouces des véhicules lourds et des VUS modernes. 


Quant aux systèmes de freinage GT | BM6, ils sont développés pour augmenter les performances globales de freinage de toutes les berlines sportives les plus performantes, et présentent une puissance de freinage constante dans des conditions d’utilisation intensive. 


Enfin, les systèmes de freinage GT | BM4 comprennent des disques de frein jusqu’à 380 mm x 30 mm et s’adaptent aux systèmes de freinage arrière des véhicules plus grands et aux systèmes avant d’automobiles de plus petite taille.

Brembo new caliper B-M6 


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La certitude d’un produit d’origine​


Brembo Check : nouvelle application Brembo pour certifier l’origine des produits UPGRADE.​


La contrefaçon des systèmes de freinage Brembo, comme c’est le cas pour les produits des marques les plus iconiques, constitue malheureusement un phénomène en pleine expansion. Dans ce cas, néanmoins, elle est potentiellement beaucoup plus dangereuse, car elle concerne des systèmes de sécurité active : c’est dont de leur fonctionnement que dépend la sécurité des conducteurs, des passagers et des autres usagers de la route. 


Brembo, qui s’est toujours portée garante de la sécurité et de la fiabilité de ses composants, a développé l’application Brembo Check, qui permet de certifier rapidement et facilement l’authenticité de ses produits. 


Après l’achat d’un produit UPGRADE, il suffit, une fois l’appli Brembo Check installée sur votre mobile, de scanner le QR Code univoque présent sur l’étiquette et bien visible sur le composant acheté ou sur la boîte, comme dans le cas de la gamme SPORT, pour recevoir une réponse immédiate concernant l’origine du produit Brembo. 


Pour éviter toute falsification, l’étiquette est fabriquée selon un protocole d’impression et d’application qui ne permet pas de la décoller ; en cas de tentative, le code QR sera détérioré et deviendra donc inutilisable. Il est ainsi impossible de décoller l’étiquette pour l’appliquer ensuite à un autre produit qui ne serait pas d’origine.


​Cliquez ici pour plus d’informations.​


 

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LISTE D’APPLICATIONS 

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DISTRIBUTEURS

Brembo S.p.A. | P.IVA 00222620163

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