通过多向锻造加工材料,并使用模具对轮毂最终的几何形状进行优化,在此基础上诞生出极致轻量的产品:与原始设备相比,其重量降低了2.8公斤至5.8公斤,具体取决于摩托车的型号。
26%至41%的巨大差距可以显著提高加速性能,缩短制动距离,过弯速度更快。所有这些并不会影响任何安全性能,因为每一个轮毂都需要经过严格检查和多项测试,以此来保证其安全性能。
不仅如此,通过更少的花费也可以获得M7RS Genesi轮毂,这种解决方案采用标志性的7辐条设计,使用铝合金而不是镁合金。多向锻造加工及优化模具的使用可以将重量降低16%到33%。
对于那些偏爱传统设计而又想要锻造镁合金轮毂的车迷而言,可以选择M10RS轮毂。增加的3个辐条会略微增加重量,但依然比原始设备轮毂的重量低25%至40%。