后部总泵专为像您这样想在转弯时提高微调加速度的骑手设计。这款诞生于赛车世界的总泵将创新理念带入公路，从赛道到公路，提供前所未有的精度、性能和可控性。
专为由于倾斜角度过大而无法启动制动踏板的高速情况而设计
卓越的人体工程学设计提高了制动器的灵敏度
转弯时精准的调节和平稳的制动器可控性
RMC 拇指总泵：转弯大师
滚动浏览 RMC 拇指总泵的技术特点
坯料加工的主体具有最大的轻量化和卓越的品质
低泄压可加工性 Brembo 标志，风格独特
硬质阳极氧化，阳极氧化，耐用性更强
主要优势
轻量化设计
精密加工减轻了重量，优化了摩托车的整体性能和操控性。
增强耐用性
坯料加工确保了卓越的机械强度和耐性，即使在极端制动条件下也不例外。
卓越的制动器精度
提供平滑、稳定和高响应性的制动器反馈，实现最大程度的可控性和信心。
您的疑问，我们为您解答。
坯料加工的后部总泵有哪些主要优点？
坯料加工工艺增强了机械强度，降低了重量比，提高了整体精度和耐用性。它还确保了精致的美感，有助于在公路或赛道上实现高质量的制动器体验和高性能制动。
安装该总泵是否需要定制托架？
是的，这款后部制动总泵需要一个定制托架才能正确安装，以确保制动系统内的最佳定位和功能。
这种后部总泵适合道路和赛道使用吗？
是的，得益于其可加工性的坯料加工结构，这款总泵具有卓越的性能，是苛刻的赛道条件和动态公路骑行的理想之选。