将 RMC GP 坯料总泵与其他类似 Brembo 总泵进行比较，以找到满足您需求的完美解决方案
绝对是顶尖的。为世界摩托车锦标赛而生的赛车总泵。它让您在需要缩短圈速时再也没有借口了。在 RMC 的坯料 GP 总泵中，一切都达到了最高的技术水平。
赛车制动总泵的最新状态
以顶级赛车性能征服每条赛道
完全依靠自己的骑行技巧应对每个转弯
RMC GP 总泵：大奖赛性能
滚动浏览 RMC 坯料 GP 总泵的技术特点
坯料加工的主体具有最大的轻量化和超凡的耐用性
低泄压可加工性 Brembo 标志，风格独特
硬质阳极氧化处理，通常用于 MotoGP 和超级摩托车，可提高耐磨性和耐用性
主要优势
制动力
这款制动总泵采用源自 MotoGP 赛车锦标赛的技术，由坯料加工而成，具有超严格的几何公差，可最大限度地减小机械间隙，从而确保卓越的制动力。其结果是对杆上的每一次输入都能做出直接、有力的响应，将骑手的努力精确地转化为最大减速。制动性能不仅稳定，而且圈速惊人地强劲。
轻量化
数控加工使用先进的可控数控机床，由于具有最佳的加工公差，因此能最大限度地实现轻量化，产品的内在质量和美观度也更通用。
耐用性
这款坯料加工的总泵专为满足顶级比赛的要求而设计，可承受最极端的比赛条件。得益于先进的材料和源自 MotoGP 的处理工艺，即使在高温、长时间制动和高频率压力下，它仍能保持巅峰性能。即使在最恶劣的环境中，其结构的完整性和抗变形性也能确保其始终如一的可靠性。
让我们来比较一下！
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您的疑问，我们为您解答。
RMC GP 制动总泵与标准制动系统有何不同？
RMC billet GP 总泵由坯料加工而成，采用了源自 MotoGP 的技术，具有卓越的精度、制动力和耐热性。它具有出色的调节，制动调制能力强，在杆输入和制动器响应之间建立了定向连接，非常适合赛车条件。
RMC GP 总泵适合在街道上使用吗？
虽然技术上可行，但 RMC 的坯料 GP 总泵是专为赛道性能而设计的。它的特性，如极高的灵敏度、强劲的制动器动力和注重比赛的人体工程学设计，都是为赛道使用而优化的，可能并不适合日常骑行。
坯料加工的主要优点是什么？
坯料加工可实现极其精确的公差，从而使总泵重量轻而强度高。这提高了制动器的耐用性、美观度和整体制动效率，为骑手带来无与伦比的控制水平和信心。
Brembo RMC GP 总泵是否适用于所有摩托车？
Brembo RMC GP 总泵专为兼容各种摩托车而设计，包括日本和欧洲的 maxisport 摩托车、定制摩托车、咖啡赛车手和摩托车。它可以很容易地安装，用于替换和改进原有的制动系统。
兼容性取决于您的摩托车设置，因此建议在安装前检查是否合适。要了解更多信息，请点击下面的小工具，检查制动总泵与您摩托车的兼容性。