Motocykle turystyczne

Doskonałe osiągi w każdej chwili

Motocykle klasy turystycznej są postrzegane jako pojazdy na długie podróże i wymagają układu hamulcowego, który jest komfortowy, wytrzymały i oferuje doskonałe osiągi w każdej chwili. Firma Brembo projektuje i produkuje układy hamulcowe, które nie tylko spełniają te wymagania, ale także skupiają się na innych ważnych elementach - prostym utrzymaniu, wytrzymałości i projekcie.

Układy hamulcowe firmy Brembo przeznaczone do motocykli turystycznych składają się głównie z promieniowo montowanych, stałych zacisków, które cechują się większą powierzchnią tarcia i stałych lub pływających tarcz hamulcowych o średnicy do 330 mm. Pompa główna układu hydraulicznego stosowna w tej klasie motocykli to zazwyczaj osiowa jednostka ze zintegrowanym zbiornikiem, co pozwala uzyskać bardziej elegancki wygląd i większą spójność z pozostałymi elementami na kierownicy.

Zarówno przednie jak i tylne pompy hydrauliczne są dostępne z wbudowanym zaworem zaprojektowanym specjalnie do użytku z systemem ABS.

Niektóre motocykle turystyczne wyposażone w hamulce Brembo:

Ducati Multistrada 1200 S

Bezproblemowa turystyka

Długa podróż wymaga zaufanego, wygodnego i trwałego układu hamulcowego. Ducati Multistrada 1200 S,dzięki układowi Brembo zainspirowanemu przez Superbikes, posiada te cechy. Pompa wyścigowa PR 16 operuje na dwóch przednich, 330 mm tarczach i zacisku M50 Brembo, które używane są w zawodach sportowych. Tylne koło posiada pojedynczą tarzczę 265 mm w układzie z dwoma 28 zaciskami ze spiekanymi klockami.

KTM 1190 Adventure

Moc hamowania, precyzja i komfort

Precyzyjny, mocny i niezniszczalny: optymalne hamowanie 1190 Adventure zapewnione jest przez najwyższej jakości komponenty Brembo, w tym 320 mm tarczę hamulcową, stałe zaciski z promieniowym mocowaniem , 4-promieniowe tłoki, jak również promieniowa pompa dla przedniego hamulca. Wszystko to osiągnięto bez negatywnego wpływu na komfort tych, którzy preferują spokojny styl jazdy.

KTM Duke 690 R

Hamowanie jest niczym bez mudułowej kotroli

Jedno-cylindrowy motocykl o mocy 70 KM nie łatwo utrzymać pod kontrolą. Zwłaszcza jeśli waży poniżej 150 kilogramów. Niezwykle mocne hamulce Brembo montowane w Duke'u zapewniają niezwykłą kontrolę modułową. Przód posiada zacisk 4-tłokowy przymocowany w montażu promieniowym i jest napędzany przez promieniową pompę hamulcową. Wynikiem jest rekordowa, modułowa kontrola hamowania, osiągnięta dzięki tylnej pompie hamulcowej i tylnej, 240 mm tarczy Brembo.