Quali

dischi

e

pastiglie

scegliere

per

Dacia

Sandero

Se è giunto il momento di sostituire i dischi e le pastiglie della tua Dacia Sandero per ripristinare l'efficienza completa del sistema frenante, o se stai cercando qualcosa di diverso per migliorare l'aspetto della tua Dacia Sandero o potenziare le prestazioni del sistema frenante, sei nel posto giusto.

Scegliere i componenti frenanti giusti può sembrare facile, ma non tutti i sistemi frenanti sono uguali e non tutte le marche sono equivalenti. Nessun'altra marca, ad esempio, vanta l'esperienza e il successo di Brembo, con 50 anni di esperienza in Formula 1. Questa esperienza è stata trasferita alla produzione di sistemi frenanti standard per le auto più entusiasmanti al mondo ed è ora disponibile per la Dacia Sandero tramite una serie di interessanti alternative.

Brembo offre diverse opzioni di pastiglie freno per la Dacia Sandero, a seconda del modello specifico. Utilizza il widget "FindMyVehicle" per scoprire immediatamente quali pastiglie freno sono disponibili per la tua Dacia Sandero.

Brembo Xtra è la Cool Line pensata per gli appassionati che desiderano performance superiori senza rinunciare al comfort e alla sicurezza. È la scelta ideale per i possessori di Dacia Sandero che cercano elementi personalizzati per la propria vettura e la qualità, l’affidabilità e le performance superiori di Brembo. 

Le pastiglie Xtra sono sviluppate per esaltare i vantaggi offerti dai dischi Brembo Max, Xtra e Sport per Dacia Sandero.

Con questo prodotto Brembo è riuscita nella sfida di creare una mescola priva di rame, migliorando le performance già straordinarie della linea Brembo Xtra. Le pastiglie Brembo Xtra Copper Free, infatti, garantiscono a Dacia Sandero le massime prestazioni, la resistenza al fading e il feeling sportivo, pur non avendo il rame all’interno del materiale d’attrito.
 

I principali vantaggi che avrai modo di constatare alla guida della tua Dacia Sandero grazie alle pastiglie Brembo Xtra sono:
 

Pedal feeling: Perfetta modulabilità del pedale, per un controllo totale dell’azione frenante che restituisce appieno il piacere della guida sportiva.
 

Comfort: La mescola è stata studiata per un utilizzo stradale sportivo. Anche nell’uso più impegnativo, performance e comfort sono sempre garantite.
 

Fading: Il mantenimento di prestazioni costanti, sia durante i cicli ad elevate temperature che nei successivi cicli a freddo, sono la migliore garanzia di un’azione frenante costante e sicura.
 

Stabilità del coefficiente d'attrito: La stabilità del coefficiente di attrito in ogni condizione di utilizzo garantisce una distribuzione uniforme della temperatura e della pressione, evitando la formazione di punti caldi (hot spot) sulla fascia frenante e, quindi, di vibrazioni.
 

Minore usura: I numerosi test effettuati al banco e su strada hanno evidenziato una importante riduzione dell’usura dei dischi Max, Xtra e Sport, nonché dello stesso materiale di attrito rispetto a quanto ottenuto con pastiglie standard non studiate per questo utilizzo. La minor usura dei componenti d’attrito e la conseguente riduzione dell’emissione delle polveri garantiscono cerchi più puliti rispetto allo standard.

Pastiglie freno Brembo Prime garantiscono la massima sicurezza in frenata grazie al pieno controllo di tutte le fasi di produzione: dalla ricerca e sviluppo al testing, passando attraverso la realizzazione della mescola del materiale di attrito e le lavorazioni meccaniche. 
 

Le pastiglie Prime sono prodotti equivalenti al primo equipaggiamento per chi cerca il meglio per la propria Dacia Sandero. Le pastiglie Prime garantiscono comfort e qualità, con un’attenzione specifica alle prestazioni di una Dacia Sandero, grazie a soluzioni brevettate per ridurre rumorosità e vibrazioni e a una gamma completa di accessori per un’installazione senza problemi. Le pastiglie Brembo Prime sono omologate ECE R-90.

La pastiglie Prime sono il prodotto ideale per chi è alla ricerca di performance e comfort e si abbinano perfettamente ai dischi freno Prime per Dacia Sandero.

Brembo mette a disposizione dei possessori di Dacia Sandero diverse soluzioni di disco freno. A seconda del modello specifico di vettura ti sarà possibile scegliere tra uno o più delle seguenti opzioni. Utilizza il widget “FindMyVehicle” per scoprire subito quali prodotti sono disponibile per il tuo specifico modello. 

Ma ricorda anche di sostituire le pastiglie perché l’uso di materiali d’attrito usati potrebbe rovinare in poco tempo i dischi nuovi.

Anche chi non richiede prestazioni particolarmente sfidanti alla propria Dacia Sandero, non può dimenticare un semplice principio: la qualità dei dischi freno è sinonimo di sicurezza e affidabilità delle prestazioni. 

Ricerca e sviluppo, test in laboratorio e su strada, produzione e distribuzione: il controllo dell’intero ciclo produttivo permette a Brembo di offrire ai possessori di Dacia Sandero dischi freno con eccellenti prestazioni, affidabilità, durata e comfort in ogni condizione di utilizzo.

I dischi freno Brembo Prime sono equivalenti in tutto e per tutto ai dischi che montava la vostra Dacia Sandero quando è uscita dalla fabbrica.

A seconda del modello di auto i dischi possono presentare alcuni plus come la speciale composizione “High Carbon”, la ventilazione a pioli o la verniciatura UV.

High Carbon: Risultato perfetto della filosofia Brembo di offrire per l’aftermarket prodotti sviluppati con gli stessi parametri di quelli di primo equipaggiamento, i dischi High Carbon (HC) offrono comfort e ridotta rumorosità grazie all'elevato coefficiente di smorzamento. Il risultato è il frutto della tecnologia Brembo e del controllo completo della produzione nelle sue fonderie, che permette di variare la composizione chimica della ghisa aumentando la percentuale di carbonio nei dischi High Carbon (HC). I dischi High Carbon (HC) sono utilizzati per oltre 1000 codici per auto e veicoli industriali.

Verniciatura UV: Il ridotto impatto ambientale e l’eccellente qualità consentono alla gamma di dischi freno verniciati UV di stabilire un benchmark alternativo al prodotto originale. L’esclusiva finitura metallica offre alla tua Dacia Sandero un impatto estetico accattivante: l’ effetto metallizzato, che conferisce al disco un aspetto brillante e pulito. Il rivestimento di vernice protettiva, presente anche sulla fascia frenante, sul diametro esterno e sulla campana, garantisce una protezione completa del disc. La maggior resistenza alla corrosione, all’umidità e alle temperature superiori a di quelli di altri prodotti sul mercato sono dimostrati da test in camera a nebbia salina. Infine la vernice UV a base d’acqua non richiede solventi. Il processo di verniciatura a raggi ultravioletti (UV) è estremamente efficiente da un punto di vista energetico.

Infine il trattamento con verniciatura UV grazie all’esclusiva finitura metallica offre un impatto estetico accattivante ed elevata resistenza alla corrosione, senza dimenticare il rispetto per l’ambiente. In tutti i casi, l’abbinamento consigliato per Dacia Sandero è con le pastiglie Brembo Prime. 

Un opzione per beneficiare di una superiore risposta dell’impianto frenante della tua Dacia Sandero è data dai dischi baffati.

I dischi baffati e verniciati Brembo Max garantiscono alla tua Dacia Sandero prestazioni di frenata superiori in ogni condizione e in particolare sul bagnato, ottimizzando le prestazioni nella guida e assicurando il rinnovo costante del materiale d'attrito.

Rispetto ai dischi freno standard la conformazione dei dischi Brembo Max e il più elevato coefficiente di attrito garantiscono alla Dacia Sandero una resa migliore nelle fasi iniziali della frenata. Il pedale più pronto e l’attacco di frenata immediato assicurano una frenata rapida ed efficace.

Particolari condizioni d'utilizzo che determinano l'innalzamento della temperatura del disco oltre 800°C, come la discesa da un passo alpino, sono causa della combustione delle resine fenoliche che compongono il materiale d'attrito. Ciò determina una pericolosa perdita d'efficienza frenante (fading) dovuta allo sprigionarsi di gas che si interpongono fra la pastiglia e le fasce frenanti del disco. La particolare conformazione delle scanalature dei dischi Brembo Max consentirà ai dischi della tua Dacia Sandero una rapida espulsione di tali gas, ripristinando rapidamente le condizioni ottimali di frenata.
Le esclusive scanalature di Brembo Max assicurano in più un rinnovo costante del materiale di attrito (effetto micro-shave), impedendo il fenomeno di vetrificazione della superficie della pastiglia.

Una delle scanalature di Brembo Max è predisposta per consentire un controllo diretto ed immediato delle condizioni di usura del disco freno. La scomparsa di tale scanalatura indica che lo spessore minimo consigliato è stato raggiunto; l'utente sa quindi che deve procedere alla sostituzione del disco usurato.
La funzionalità del sistema è garantita dalla presenza delle rimanenti scanalature. Il perfetto bilanciamento del disco è mantenuto realizzando un'analoga scanalatura sulla fascia frenante interna del disco, in posizione diametralmente opposta.

Il design esclusivo, realizzato con scanalature asimmetriche proiettate verso l'esterno, consente a Brembo Max di assicurare una più efficace dispersione dell'acqua eventualmente presente sulla superficie del disco, assicurando al guidatore migliori prestazioni sul bagnato e, in generale, una sostanziale uniformità di comportamento in condizioni atmosferiche variabili.

Brembo pensa anche agli automobilisti che montano sulla propria Dacia Sandero i cerchi in lega: con i dischi baffati Brembo Max le parti non interessate all'azione frenante sono verniciate UV, in modo da eliminare gli inestetismi legati alla corrosione del disco freno.

Dischi Brembo Xtra: affidabilità e design accattivante

Se per te cambiamento fa rima con miglioramento non puoi non prendere in considerazione i dischi forati Brembo. 

Brembo Xtra si distingue per un accattivante effetto estetico e per un comportamento brillante ed efficace in ogni condizione di frenata. Il merito è dei fori realizzati sulla fascia frenante che aumentano il grip, specie nelle fasi iniziali della frenata, anche alle alte temperature e persino sul bagnato. Inoltre, grazie ai fori c’è un effetto raschiante che pulisce la superficie della pastiglia da pericolosi depositi di materiale. E sempre i fori garantiscono la dispersione di calore e gas, a beneficio delle prestazioni. Vantaggi non da poco che vanno di pari passo con un look sportivo, valorizzato della verniciatura UV.

Sviluppati dal reparto R&D sulla base della propria esperienza con le case auto e con il mondo delle competizioni, i dischi Brembo Xtra sono caratterizzati da fori sulla fascia frenante in grado di apportare un notevole miglioramento alle prestazioni dell’impianto. 

Per ottenere un prodotto performante e sicuro, nella fase di progettazione i tecnici Brembo hanno studiato numero, dimensione, forma e posizione di ogni foro per ciascun disco specifico della gamma. I dischi Brembo Xtra così progettati hanno superato tutti i test al banco dinamometrico e su strada.

All'interno del sistema frenante, il liquido dei freni è uno degli elementi più cruciali per la sicurezza e le prestazioni del veicolo. Purtroppo, il liquido dei freni è spesso un prodotto trascurato, generalmente controllato in modo superficiale, con un semplice rabbocco invece di una corretta sostituzione secondo l'intervallo raccomandato dal costruttore.

Tale abitudine lascia spazio al Vapour Lock, la formazione di bolle di vapore causate dall'ebollizione del liquido dei freni, che, sostituendo il fluido normale, viene compresso, mandando il pedale a fondo corsa (pedale spugnoso). L'origine del problema risiede nella porosità dei tubi che compongono il circuito frenante, che con il tempo permette al liquido di assorbire umidità, abbassando drasticamente il punto di ebollizione; il risultato è una riduzione dell'efficienza frenante.

I liquidi per freni Brembo offrono un punto di ebollizione superiore agli standard richiesti, fornendo così una resistenza superiore al Vapour Lock e garantendo una frenata efficiente in tutte le condizioni. Grazie alle loro elevate proprietà anticorrosive e di resistenza all'ossidazione, i liquidi Brembo aiutano anche a mantenere nel tempo le caratteristiche chimiche/fisiche del fluido nel circuito operativo, preservandone l'integrità.

La linea Brembo Premium Brake Fluid offre diverse soluzioni per soddisfare le esigenze di tutti i veicoli.

Il DOT 4, avendo un punto di ebollizione particolarmente elevato e una viscosità inferiore al richiesto, soddisfa e supera ampiamente gli standard normativi. È adatto anche per veicoli con ABS.

DOT 4 Low Viscosity è raccomandato per i veicoli di ultimissima generazione con sistemi di controllo elettronico di frenata e stabilità come ABS, ESP, ASR, TCS, EBD, si caratterizza per la bassissima viscosità.

DOT 5.1 caratterizzato da prestazioni superiori per resistenza alle alte temperature e valore di viscosità, è raccomandato per veicoli ad alte prestazioni, inclusi i veicoli con ABS.

Il liquido per freni Xtra, invece,  è la soluzione ideale che combina l'elevata resistenza alle alte temperature del fluido DOT 5.1 e la bassa viscosità del fluido DOT 4 Low Viscosity.

La viscosità è un fattore importante per il corretto funzionamento dell'impianto frenante, soprattutto nei moderni veicoli dotati di sistemi antibloccaggio (ABS) e di sistemi elettronici per il controllo della trazione e della stabilità (ESP).