Desideri prestazioni e stile? Il disco Brembo Xtra combina tecnologia avanzata con un design audace e dinamico che riflette il tuo stile unico, mentre aggiunge un look che riflette la tua passione per la guida.
Il disco Xtra migliora l'aspetto e la potenza di frenata della tua auto con un design accattivante


Il disco Xtra garantisce prestazioni e sicurezza con maggiore presa e miglior dispersione di calore


I fori aiutano a mantenere pulite le pastiglie, garantendo reattività e prolungando la loro durata


Guardalo sull'auto!

Scegli la livrea, i colori delle pinze, il disco e visualizzali insieme nella ruota.

    Affidabilità e design accattivante

    Disco Xtra: stile sportivo e prestazioni

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    SCORRI PER SCOPRIRE LE CARATTERISTICHE TECNICHE DEL DISCO XTRA

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    I fori assicurano una superficie pulita, prestazioni efficaci sul bagnato e un raffreddamento ottimizzato, migliorando l’efficienza dell’impianto frenante

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    La ventilazione brevettata PVT mantiene i dischi puliti e affidabili anche nelle situazioni più impegnative

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    Soluzione plug-and-play: nessuna modifica necessaria rispetto al disco OE

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    Vantaggi principali

    Estetica accattivante

    I dischi Brembo Xtra si distinguono per la loro qualità eccezionale e il loro aspetto straordinario. Questi dischi, caratterizzati dalla perforazione distintiva, hanno un'attrattiva visiva unica.

    Prestazioni in ogni condizione

    I fori sulla superficie del disco freno garantiscono un elevato grip e una risposta rapida ed efficiente. Specialmente nella fase iniziale della frenata, la superficie del disco assicura prestazioni ottimali, grazie al notevole coefficiente di attrito.

    I fori interrompono lil velo d’acqua che può ricoprire la superficie di frenata. Questo strato d’acqua funge da cuscinetto sui dischi standard, separando il disco dalla pastiglia e aumentando il tempo necessario per fermarsi in condizioni di bagnato. Brembo Xtra, invece, fornisce una risposta efficiente sin dal primo momento in cui si preme il pedale del freno, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.  

    Dispersione di gas e calore

    Su un disco standard, una sequenza di manovre di frenata decisive in un breve periodo di tempo porta a un aumento della temperatura. La combustione delle resine che compongono le pastiglie genera a sua volta gas (fading) che agiscono come un cuscinetto tra pastiglia e disco, riducendo l’efficienza del sistema frenante.

    Su un disco Brembo Xtra, invece, i fori permettono una rapida espulsione di questi gas, mantenendo inalterato il coefficiente di attrito. I fori aiutano anche a dissipare il calore del sistema frenante in modo più efficiente, anche in condizioni di guida normali.

    Pastiglie sempre al top

    Su un disco standard, l’usura può portare all’accumulo di materiale ferroso che si deposita sul materiale d’attrito della pastiglia del freno.

    I fori sui dischi Brembo Xtra, invece, hanno un effetto di raschiamento, che pulisce la superficie della pastiglia del freno, liberandola dai materiali che potrebbero ridurre la reattività del freno.

    Scopri la soluzione perfetta per te!

    Confronta il disco Xtra con altri dischi Brembo simili per trovare la soluzione perfetta per le tue esigenze.   

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    Le risposte alle tue domande

    I dischi forati sono più fragili rispetto ai dischi non forati?

    I dischi freno forati hanno dei fori sulla superficie di frenata che possono migliorare il raffreddamento e ridurre il peso, ma che creano anche punti di debolezza nel metallo. Brembo esegue test approfonditi per garantire le prestazioni e la durata dei dischi freno forati, specialmente in condizioni di elevato stress. Brembo utilizza ghise speciali legate per i dischi freno forati, che aumentano la resistenza alle crepe termiche e offrono maggiore affidabilità. 

    Perchè alcuni fori del disco Xtra sono ciechi?

    In alcuni casi, in base al tipo di applicazione per cui vengono utilizzati (modello dell'auto, velocità massima, peso e potenza del motore), sono stati preferiti i fori ciechi per migliorare la resistenza allo stress termomeccanico a cui è sottoposto il disco.

    Disco Xtra o Max: quale è la scelta migliore?

    I dischi Brembo Max presentano delle scanalature, mentre i dischi Brembo Xtra sono forati a croce. Entrambi i tipi offrono benefici simili in termini di prestazioni. Garantiscono entrambi un miglior grip pastiglia/disco, la pulizia e il rinnovamento del materiale d'attrito, un miglior raffreddamento del sistema frenante, insieme alla dispersione dell'acqua e alla dissipazione dei gas. Pertanto, la scelta dipende più che altro dall'estetica e dai gusti personali. Preferisci la sensazione sportiva e aggressiva di un disco forato a croce o l'eleganza sofisticata di un disco scanalato?

    Come identifico il giusto lato per montare un disco Brembo Xtra?

    I dischi Brembo Xtra non hanno un requisito direzionale specifico per il loro schema di foratura. Questo garantisce il modo più semplice e rapido per installare i dischi freno sulla tua auto, assicurando al contempo prestazioni e comfort costanti, indipendentemente dal lato del veicolo su cui viene montato il disco.