制动盘

制动盘年产量超过5000万件

布雷博是制动盘研发和生产领域的国际领导者。

布雷博为汽车制造商、商用车和卡车提供原始设备和原装配件，同时面向售后市场生产及销售制动盘。

凭借整合的生产流程，运用先进的设计和制造技术，布雷博在世界各地的工厂每年的制动盘产量大约为5000万件。

为了向客户提供支持，推动全球增长的策略，布雷博的生产基地分布在欧洲、美国、墨西哥、巴西和中国，各个工厂均实行标准化的整合生产流程，并且优化生产和物流成本。

因此，布雷博能够在全球层面上，为客户提供生产流程和产品集中化发展的优势，以及提升竞争力和服务的优势。

系统集成方面的丰富经验和知识使布雷博能够设计出效率更为出色的制动盘，不断优化舒适性、性能、重量和成本。

制动盘的生产可以360度全方位地贴合汽车领域的需要，产品系列涵盖用于顶级车型的碳纤维陶瓷制动盘，用于运动车型或高端车型的浮动式或联合熔铸的制动盘，以及用于中型车和城市车型的整合式制动盘。

视频介绍布雷博全新轻量制动盘理念的优势

全新制动盘的理念，由作为产品开发合作伙伴的戴姆勒和布雷博联合推出，其重量减轻10-15%，将两种不同的材料结合起来：铸铁和钢。

最重要的优点在于钢制的中心盘，其厚度仅为2.5毫米，而与其性能相当的传统铸铁中心盘的厚度都在7.5至9毫米之间。在降低燃料消耗以及减少对环境所造成的影响方面，该产品表现出色。

以下是装配布雷博制动盘的几款车型：

Abarth 695 Biposto

铝制卡钳和加大制动盘

Abarth 695 Biposto诞生于赛道，但是具有公路车型的自然风格。因此，史上最快的Abarth采用布雷博的制动设备，搭配4活塞铝制卡钳和加大的制动盘。

Cadillac ATS

经得起纽博格林赛道考验的制动件

拥有绝佳操控性和简洁线条的美国车，却让人不禁联想到德国车的风格。这便是Cadillac ATS，它在弯道处的速度无以伦比。当然要在老牌的纽博格林赛道上让它一试身手，期间还试验了不同的制动解决方案。最终选择是布雷博强劲的4活塞制动卡钳，搭配前轮321毫米的制动盘，打造出兼具性能和美感的制动设备。
事实上，布雷博制动卡钳的独特之处在于，卡钳的设计保持与车辆一致的风格，两者相得益彰。

Cadillac CTS

精致的细节，精良的制动件

有人将它视为通用汽车出产的最佳车型。布雷博的制动设备也确认了这一点，为其保证最大的舒适性：直径42毫米的4活塞制动卡钳，搭配321毫米的前轮制动盘（18英寸的轮毂使用345毫米的制动盘）。布雷博铝制固定式制动卡钳降低了这款车型对环境的影响，同时保证绝佳的舒适性和高水平的性能。

Chevrolet Camaro

意大利制动件脱颖而出

Chevrolet Camaro Coupe的车重降低90公斤，相较于之前的版本，不仅空气动力学表现更为出色，制动件也更加精益求精。
布雷博4活塞两件式的铝制卡钳专门为减轻重量而设计，坚硬异常的特质使其在面对高温和高扭矩负荷时也不会发生变形，即使在最苛刻的条件下也始终如一。布雷博铝制卡钳经过阳极化处理，不仅耐腐蚀，重量还比传统卡钳更轻。
Camaro LT配备的布雷博制动件包括12.6英寸（321x30毫米）的前轮制动盘和4活塞铝制卡钳。Camaro SS装配13.6英寸（345x30毫米）的前轮制动盘和4活塞铝制卡钳，以及13.3英寸（339x26毫米）的后轮制动盘和4活塞卡钳。

Chevrolet SS

外有肌肉造型，内有制动掌控

SS车型是Chevrolet在近20年以来首次推出的搭载V8发动机并采用后轮驱动的四门车型。为了驾驭其所拥有的415马力，布雷博打造了超大尺寸的制动件，但是制动件的外观依然极具美感。前轮采用直径40/44毫米的4活塞制动卡钳，搭配355毫米的制动盘。后轮则采用直径28/32毫米的4活塞制动卡钳，搭配365毫米的大尺寸制动盘。
由于采用与制造商合作设计的工作方式，制动件的设计与汽车的整体外观完美融合在一起。

Dodge Viper SRT

制动的基准

2015款Dodge Viper SRT®的四个车轮都装配布雷博®强劲的4活塞制动系统，搭配固定式铝制卡钳和14x1.3英寸的通风/开槽制动盘。即使在极端赛道条件下，制动依然强悍自信。配备市面上最坚硬的制动卡钳之一。所有表面加工以优化重量为主旨。

Ford Mustang

纯正血统，驾驭自如

这款最新版本的肌肉车型拥有绝佳的操控性和前所未有的行驶性能。为了驾驭拥有300马力的Ford Mustang，布雷博设计了6活塞单体铝制卡钳，前轮搭配380毫米的开槽制动盘。对于希望让车辆性能达到最大化的爱车人士而言，这无疑是理想之选，无论是日常驾驶还是偶尔的赛道驰骋，均能应对自如。

Jeep Grand Cherokee SRT8

大而美，一如制动设备

像Jeep Grand Cherokee SRT8这般强悍的四轮驱动车型，需要能够完美减速的制动系统。布雷博的方案为其配备了前轮6活塞单体制动卡钳和后轮4活塞制动卡钳，分别搭配380毫米和350毫米的制动盘。在此基础上诞生的制动系统能够完美融合超级跑车的性能、越野的耐久力、舒适感和美观性。

Lexus RC F

单体制动卡钳和开槽式制动盘

要想驾驭这台高性能的猛兽车型，需要非比寻常的制动力。高性能的布雷博®制动系统*给予你所追求的掌控感，这一制动系统在前轮配备超大尺寸的14.9英寸开槽制动盘，搭配超大6活塞单体制动卡钳，后轮配备13.5英寸的开槽制动盘，搭配4活塞制动卡钳。

Nissan GT-R

单体制动卡钳和组合式制动盘

Nissan GT-R在前轮配备布雷博6活塞制动卡钳，后轮配备4活塞制动卡钳，拥有无以伦比的制动力。得益于布雷博的“单体构造”，卡钳具备极致的刚度和极轻的重量。
GT-R的制动设备可以信赖强大的前轮15.4英寸制动盘和后轮15.0英寸制动盘。专为高速情况下的制动而设计，高山下坡也可应对自如。