高性能铝制卡钳的设计概念突破了紧凑型车型中轮毂内部空间受限的结构瓶颈。
以前只有高端汽车和跑车才能享受到的安全、高性能制动器，如今也同样适用于制造体积小得多、特性不那么极端的量产汽车制造商。
一直以来，在紧凑型车辆中应用固定卡钳的主要障碍，是由于车辆的尺寸限制与这些车型使用的悬架系统的特殊结构，导致制动盘和车轮之间缺乏空间。
Flexira 的设计理念和开发目标是使其能够插入狭小的空间，保持固定卡钳式的典型功能和性能，同时尺寸与浮动式卡钳相似。
其主体采用 铝材，并以特定合金通过金属型重力铸造工艺成型；仅在卡钳的外侧添加了钢嵌件，以提高机械强度特性，减少卡钳的轴向体积。
在卡钳的前部表面可以看到这些圆柱形插入件，通常在那里贴有标志。Brembo 紧凑型卡钳的活塞直径分别为 38 毫米和 42 毫米；制动片表面积为 72 平方厘米，摩擦材料厚度为 11 毫米。
这种大幅降低车辆簧下重量的做法可以降低油耗，同时提高车辆的动力效率，减少转动惯量。
随着 Flexira 的推出，Brembo 成功地将尺寸优化与轻量化和设计相结合，相对于其旨在替换为产品的产品而言，迈出了决定性的一步，体现了 Brembo 外形和内涵的价值。