我们与布加迪的合作是卓越工程技术的真实写照。我们为布加迪 Bolide 制造了有史以来最大的制动系统，突破了制动技术的极限，与布加迪毫不妥协的巅峰性能相匹配。
这一庞大的系统可提供无与伦比的制动力，为高性能汽车的创新设置了新基准。我们正在共同重新定义可能的限量。
布加迪 Bolide：工程学的奇迹
布加迪 Bolide 是一款赛道专用超级跑车，是布加迪百年来对汽车完美追求的结晶。凭借 W16 发动机和轻量化设计，Bolide 挑战了汽车的极限。
该车的设计为“终极赛道武器”，配备四涡轮增压 8.0 升 W16 发动机，可输出 1 850 马力。Bolide 的重量动力比率仅为 0.67 公斤/马力，有望带来无与伦比的驾驶体验。
The Bugatti Bolide: A Marvel of Engineering
“为布加迪Bolide制动器开发制动系统对于Brembo 高性能部门来说是一项独特而又令人激动的挑战 - 我们为所取得的成就感到自豪”Brembo 高性能部门首席操作官 mario Almondo 表示。“我们对整个系统进行了重新设计，以应对这辆车令人难以置信的强大性能和严苛要求。例如，在我看来，前制动卡钳堪称工程杰作，它是我们迄今为止安装在赛车上的最大尺寸的卡钳。我们使用了与一级方程式赛车类似的碳纤维复合材料，这意味着尽管 Bolide 赛车尺寸庞大、动力强劲，我们仍然打造出了尽可能轻盈的设计。”
The partnership between Brembo and Bugatti was born out of a shared commitment in achieving the extraordinary. Together, we have embarked on a journey to create a braking system capable of handling the Bolide’s unprecedented power and speed.
Designing brakes for the Bolide was no small feat. Brembo’s engineers were tasked with developing the biggest carbon-carbon brake system ever produced, one that could deliver consistent performance under the most demanding conditions.
Brembo’s solution was to develop a braking system that could withstand temperatures exceeding 1,000°C, typical of the extreme deceleration from high speeds. The system also needed to be lightweight to maintain the Bolide’s agility and handling.
Brembo 有史以来最大的制动器
Brembo 与 Bugatti 的合作体现了双方在追求卓越方面的共同承诺。我们共同踏上了一段旅程，致力于打造能够应对 Bolide 前所未有的动力和速度的制动系统。
为 Bolide 设计制动器并非易事。Brembo 的工程师负责开发有史以来最大的碳制动系统，该系统可在最苛刻的条件下提供稳定的性能。
Brembo 开发了一种制动系统，能够承受超过 1,000°C 的温度，这是典型的高速度极限减速。同时还采用了轻量化设计，以保持 Bolide 的灵活性和灵敏的操控性。
布加迪与 Brembo 的合作大大增强了制动系统的冷却效果。考虑到布加迪 Bolide 在激烈的赛道比赛中释放出的能量和扭矩，尤其是前部车轮的能量和扭矩，这一战略性发展至关重要。
在解决这个问题时，85%-90% 的气流定向到制动盘和制动片，只有较小的一部分到达卡钳。
在长达两年的时间里，从模拟、严格的测力计测试以及在全球赛道上进行的全面分析中收集到的大量数据被系统地反馈给 Brembo 工程师，以便为 Bolide 制动器设计出完美的制动解决方案。
制动系统不仅仅是制动卡钳、制动片和制动盘，它是工程精密设计的和谐统一。整体方法确保每个组件都能一体工作。其中包括定制的总泵和特别配方的流体，这些都有助于进一步完善 Bolide 的动力性能。这种合作伙伴关系使得制动器系统的设计独树一帜，成为真正的工程杰作。