Yamaha R1 — это не просто суперспорт: это икона мирового Супербайка, мотоцикл, разработанный для максимальной скорости и строгой управляемости. Но чтобы доминировать на треке и побеждать время, мощность двигателя должна быть подконтрольна столь же экстремальной технологии.
Именно здесь превосходство Brembo преобразует R1. Благодаря компонентам, непосредственно взятым из гоночного отдела, тормозная система становится продолжением чувств пилота, поднимая науку торможения на новый уровень. Речь идет не только о замедлении, но и о переосмыслении способа езды на треке.
Насос RCS CorsaCorta RR: сердце ощущения
Полный контроль начинается с ладони. Новый насос Brembo RCS CorsaCorta RR — шедевр инженерии CNC, вырезанный из цельного материала для обеспечения абсолютной жесткости и миллиметровой точности.
Благодаря технологии, заимствованной из MotoGP, насос позволяет персонализировать каждый аспект торможения:
Регулируемое межосевое расстояние: Для перехода от прогрессивного и мягкого отклика (18 мм) к молниеносному и агрессивному торможению (20 мм).
Регулируемый свободный ход: Три позиции (N, S, R) для точного определения момента начала торможения. Результат — беспрецедентная модуляция: каждый миллиметр давления на рычаг превращается в точный отклик, позволяя тормозить прямо в повороте с чувствительностью профессионального гонщика.
Тормозные суппорты GP4-MS: ДНК MotoGP
Для управления скоростью Yamaha R1 необходимы компоненты, созданные для соревнований. Суппорты Brembo GP4-MS — это последняя эволюция для современных суперспортивных мотоциклов: моноблок, обработанный на станке с ЧПУ, с характерной никелированной отделкой.
Эти суппорты — не только эстетика, но и чистая производительность:
Вентиляционные ребра: Прямо из MotoGP и WSBK, они рассеивают тепло, обеспечивая постоянную производительность от первого до последнего круга.
Гидравлика для гонок: Четыре поршня диаметром 30 мм обеспечивают мощное, но управляемое торможение, устраняя эффект "губки" даже в самых интенсивных сессиях. Торможение на Сан Донато или на прямой в Кремоне никогда не было таким безопасным.
Последнее звено цепи, которое превращает давление в замедляющую силу, доверено пастилкам Brembo Z04. Используемые в Мировом Супербайке, эти пастилки из спеченного материала представляют собой вершину искусства для стальных дисков.
Благодаря коэффициенту трения, который остается постоянным от 50°C до 400°C, Z04 устраняют риск фейдинга, обеспечивая постоянный захват и полную уверенность. Это идеальный союзник для тех, кто хочет рискнуть обгоном на последнем торможении, зная, что система всегда ответит с той же, идентичной силой.
Новый рубеж на трассе
Yamaha R1, оснащенная полной системой Brembo, перестает быть серийным мотоциклом и превращается в настоящую супербайк. С комбинацией суппортов GP4-MS, насосом RCS CorsaCorta RR и колодками Z04 каждая поворот становится возможностью расширить границы.
Brembo и Yamaha: где японская инженерия встречается с итальянской наукой торможения для доминирования на трассе.