Посмотрите на мотоцикл!
Персонализация на расстоянии вытянутой руки
Система RCS позволяет регулировать центр рычага для получения желаемого ощущения торможения. С помощью простого отвертки вы можете настроить тормозной насос для более агрессивного и отзывчивого ощущения (20 мм) или для более мягкого и модулируемого торможения (18 мм).
Основные преимущества
Система Ratio Click System (RCS) насоса и регулировка хода на холостом ходу позволяют адаптировать торможение к вашему стилю вождения, обеспечивая точный контроль над торможением в различных условиях вождения.
С регулируемой "точкой атаки" насос предлагает персонализированное ощущение. Варианты от "нормального" до "гоночного режима", где точка атаки установлена на минимальное значение, соответствующее используемому в MotoGP.
Высококачественная конструкция насоса, включающая анодированное покрытие, обеспечивает долгий срок службы и устойчивость к износу, даже при жестких нагрузках гонок или более агрессивном вождении.
Откройте для себя идеальное решение для вас!
Сравните тормозной насос RCS Corsa Corta RR с другими аналогичными насосами Brembo, чтобы найти идеальное решение для ваших нужд
loading...
Ответы на ваши вопросы
RCS означает Ratio Click System, и это система, которая позволяет регулировать расстояние между точкой опоры и поршнем. Эта функция обеспечивает индивидуальную настройку тормозного отклика в зависимости от вашего стиля и условий вождения.
Брембо RCS Corsa Corta RR предназначен для мотоциклов с высокими характеристиками и совместим с большинством спортивных мотоциклов. Тем не менее, всегда лучше проконсультироваться с профессионалом или производителем, чтобы убедиться в совместимости с конкретной моделью вашего мотоцикла.
Да, тормозной насос оснащен регулируемым расстоянием рычага, что позволяет мотоциклистам устанавливать расстояние рычага от руля, чтобы адаптировать его к размеру руки и стилю езды, обеспечивая максимальный комфорт и контроль.
Брембо RCS Corsa Corta RR выделяется не только тремя настраиваемыми режимами реактивности - Нормальный, Спорт и Гонка - но и техническими изменениями, которые делают её легче и ещё более похожей на гоночные модели по сравнению с RCS Corsa Corta. Тёмно-серая анодированная отделка обеспечивает исключительную стойкость к износу и крайне низкое трение между движущимися частями. Более тёмная отделка делает её ещё более похожей на версии, используемые в Moto 2 и Moto 3. Кроме того, плавающие поршни, уплотнения и соединения системы вентиляции и подачи тормозной жидкости такие же, как используются в MotoGP.
В нормальном режиме точка атаки тормоза регулируется для обеспечения более плавной начальной фазы, что делает его идеальным для городского движения или условий плохого сцепления. На практике, с насосом, установленным на "N", рычаг имеет несколько миллиметров свободного хода перед началом торможения, что приводит к более мягкой точке атаки.
В спортивном режиме начальная точка атаки короче, чем в нормальном режиме. Эта регулировка обеспечивает более динамичный отклик, что делает его идеальным для более спортивного вождения.
В режиме Race механизм кулачка еще больше сокращает начальную фазу точки атаки, обеспечивая такую же мгновенную реакцию, как и тормозные насосы, используемые в MotoGP. Это позволяет мгновенно достичь точки атаки тормоза. Этот режим идеален для трека, где каждая сотая секунды, сэкономленная на круге, имеет значение.
Доступен в диаметрах 15, 17 и 19 мм.