Klocki

RB

Związek RB-170 charakteryzuje się dobrym poziomem przyczepności, ale ma wysoką szybkość zużycia w porównaniu do RB-340. Związek może być stosowany na przedniej i tylnej osi wielu różnych typów samochodów wyścigowych dzięki stabilnemu momentowi obrotowemu.

RB-210 jest idealny dla tylnej osi dzięki niższemu współczynnikowi tarcia i wykazuje krzywą momentu obrotowego o charakterystyce degresywnej w wyższych zakresach temperatur.

Związek RB-330 charakteryzuje się nieco większą siłą hamowania w porównaniu do RB-210 przy niskim stopniu zużycia. Dobrze sprawdza się na tylnej osi, ale może być również stosowany na przedniej osi w aplikacjach wymagających średniego poziomu początkowej siły hamowania.

RB-340 to najpopularniejszy związek klocków stosowany obecnie w aplikacjach GT. Jest to najbardziej wszechstronny związek Brembo, który można stosować w szerokiej gamie samochodów wyścigowych. Zapewnia dobrą początkową siłę hamowania z liniowym momentem obrotowym i dobrą modulacją. Charakteryzuje się stabilnymi osiągami przez cały okres użytkowania i zdobył liczne nagrody w wyścigach długodystansowych i sprinterskich.

Związek RB-350 charakteryzuje się doskonałymi właściwościami nawet w ekstremalnych warunkach jazdy i przez cały okres eksploatacji klocków hamulcowych.
RB-350 oferuje wyższą początkową siłę hamowania w porównaniu do RB-340 i jest zaprojektowany do pracy w bardziej wymagających zastosowaniach dzięki swojej odporności na blaknięcie.

RB-360 to najnowszy związek klocków hamulcowych Brembo. Początkowa siła hamowania jest wyższa niż w przypadku RB-340 i niższa niż w RB-350. Zawiera wszystkie doskonałe cechy RB-340, ale z nieco wyższym zużyciem, oferując dobrą modulację i charakterystykę zwalniania. Zapewnia również niezawodną wydajność w różnych zakresach temperatur dzięki materiałowi ceramicznemu.