Jeśli szukasz wszechstronności i zdolności adaptacyjnych, główny cylinder hamulcowy MCS z regulacją odległości i proporcji daje Ci pełną kontrolę na wyciągnięcie ręki. Możesz wybierać pomiędzy mocnym a modulowanym hamowaniem w zależności od warunków drogowych, pogodowych, Twojej wrażliwości i odczucia z motocyklem. Niezależnie od tego, czy chodzi o intensywne hamowanie, czy precyzyjne manewry, możesz dostosować system, aby zapewnić sobie odpowiednią pewność i precyzję podczas każdej jazdy.
Regulacja międzyosiowa jest niezwykle praktyczna i intuicyjna


Ręczna modulacja oferuje absolutnie spersonalizowane odczucie hamowania


Zaawansowana technologia dla wyścigowych osiągów


Zobacz, jak to wygląda!

„Jak chcesz, gdzie chcesz” regulacja

MCS umożliwia szybką, beznarzędziową regulację stosunku dźwigni (19x16, 20x16, 21x16) w celu precyzyjnego dostosowania reakcji hamulca. Zasięg dźwigni został zaprojektowany w celu zapewnienia idealnej ergonomii, gwarantując optymalną kontrolę.

Dostępne z tłoczkami o średnicach 16 mm, 17 mm i 18 mm.

MCS główny cylinder hamulcowy: modulowane lub mocne hamowanie

Dynamic detail_MCS brake master cylinder_1.jpg

PRZEWIŃ, ABY ODKRYĆ TECHNICZNE CECHY POMPY HAMULCOWEJ MCS

Dynamic detail_MCS brake master cylinder_2.jpg

Wykonane z kutego aluminium z utlenionym wykończeniem odlewu, MCS zapewnia lekkość, najwyższą jakość i maksymalną sztywność, minimalizując odkształcenia

Dynamic detail_MCS brake master cylinder_3.jpg

System wielokrotnego klikania (MCS): Regulacja mechanicznego przełożenia dźwigni jest prosta i intuicyjna, nie wymaga dodatkowych narzędzi

Dynamic detail_MCS brake master cylinder_4.jpg

Dźwignia ma atrakcyjny design w czarnym kolorze, z logo MCS

Dynamic detail_MCS brake master cylinder_5.jpg

Kluczowe korzyści

Personalizacja

Technologia MCS pozwala na wybór pomiędzy mocnym a precyzyjnie stopniowanym hamowaniem w zależności od warunków drogowych i pogodowych oraz własnych preferencji i odczuć związanych z motocyklem. Poprzez proste dostosowanie odległości obrotu dźwigni hamulca do 19 mm, 20 mm lub 21 mm, można szybko zmienić reakcję hamowania.

Kontrola hamowania

Główny cylinder hamulcowy MCS zapewnia precyzyjną i spersonalizowaną kontrolę nad układem hamulcowym motocykla. Dzięki możliwości wyboru różnych konfiguracji przełożenia dźwigni hamulca, możesz dostosować reakcję hamulca do swoich preferencji i stylu jazdy, co zapewnia bezpieczniejsze i bardziej satysfakcjonujące doświadczenia z jazdy.

Porównajmy to!

Porównaj MCS z innymi podobnymi głównymi cylindrami hamulcowymi Brembo, aby znaleźć idealne rozwiązanie dla swoich potrzeb.

loading...

Twoje pytania, odpowiedzi

Czym jest technologia MCS?

Technologia Multiple Click System (MCS) umożliwia regulację stosunku dźwigni do cylindra głównego w trzech pozycjach, optymalizując odczucie hamowania i reakcję.

Jak dostosować stosunek dźwigni w głównym cylindrze MCS?

Regulacja odbywa się poprzez obracanie selektora na głównym cylindrze, bez potrzeby użycia dodatkowych narzędzi. Możesz wybrać jedno z trzech ustawień, aby dopasować je do swojego stylu jazdy.

Stosunek dźwigni można ustawić na 19x16 mm, 20x16 mm lub 21x16 mm, co pozwala na różną czułość i odczucie hamowania, od bardziej miękkiego do bardziej responsywnego hamulca.

Inne produkty, które mogą Cię zainteresować: