Porównaj RCS Corsa Corta RR Brake Master Cylinder z innymi podobnymi cylindrami głównymi Brembo, aby znaleźć idealne rozwiązanie dla swoich potrzeb
Czy istnieje coś potężniejszego niż perfekcyjny manewr hamowania? W tej chwili technika, zaufanie i doświadczenie łączą się w jedno. Od ponad pół wieku Brembo umożliwia ten wyjątkowy moment, zamieniając go w czystą emocję. Dzięki temu zestawowi, dostępnym w zaledwie 500 ekskluzywnych egzemplarzach, Ty również możesz tego doświadczyć. Hołd dla naszego wyścigowego dziedzictwa, zaprojektowany dla tych, którzy chcą wnieść symbol doskonałości na drogę.
Niepowtarzalny design RCS Corsa Corta RR, uczyniony jeszcze bardziej unikalnym i ekskluzywnym
Złote wykończenia na każdym elemencie: znaki opowiadające historię pięćdziesięciu lat doskonałości
Tylko 500 sztuk: edycja limitowana, która splata historię, pasję i wyjątkowość
Zobacz, jak to wygląda!
Dostosowanie na wyciągnięcie ręki
RCS oznacza Ratio Click System, mechanizm umożliwiający regulację odległości między przegubem a tłokiem. Ta funkcja zapewnia dostosowaną reakcję hamowania dopasowaną do Twojego stylu jazdy i warunków drogowych.
Zestaw RCS Corsa Corta RR Limited Edition: 50 lat pasji wyścigowej, skondensowane w ekskluzywnym zestawie
PRZEWIŃ, ABY POZNAĆ TECHNICZNE CECHY ZESTAWU RCS CORSA CORTA RR LIMITED EDITION
Tytanowy trzpień dźwigni, bezpośrednio pochodzący z MotoGP, z ekskluzywnym złotym wykończeniem
Aluminiowa nakrętka obrabiana z jednego bloku, zapewniająca maksymalną lekkość i odporność na czynniki zewnętrzne
Oznakowanie laserowe z numeracją sekwencyjną, limitowana edycja tylko 500 sztuk
Kluczowe korzyści
Precyzyjna kontrola
System Ratio Click (RCS) głównego cylindra pozwala dostosować ciśnienie hamowania do Twojego stylu jazdy, zapewniając precyzyjną kontrolę nad siłą hamowania w różnych warunkach jazdy.
Dostosowywany komfort
Dzięki regulowanemu skokowi jałowemu, pompa główna oferuje spersonalizowane odczucia, a wybór "trybu wyścigowego" sprowadza go do minimalnej wartości równej tej, jaką ma pompa hamulcowa używana w MotoGP.
Zwiększona trwałość
Wysokiej jakości konstrukcja głównego cylindra, w tym twarda anodyzowana powłoka, zapewnia długotrwałą niezawodność i odporność na zużycie, nawet w rygorystycznych warunkach wyścigowych i podczas agresywnej jazdy.
Porównajmy to!
loading...
Twoje pytania, odpowiedzi
Co oznacza RCS w Brembo RCS Corsa Corta?
RCS oznacza Ratio Click System, umożliwiający motocyklistom dostosowanie odległości między punktem podparcia a tłokiem. Ta funkcja oferuje dostosowaną reakcję hamowania dopasowaną do indywidualnych preferencji i warunków jazdy.
Czy Brembo RCS Corsa Corta RR nadaje się do wszystkich typów motocykli?
Brembo RCS Corsa Corta RR jest zaprojektowany dla motocykli o wysokich osiągach i jest kompatybilny z większością motocykli sportowych. Jednak zawsze najlepiej skonsultować się z profesjonalistą lub producentem, aby upewnić się, że jest kompatybilny z Twoim konkretnym modelem motocykla.
Czy zasięg dźwigni można regulować w Brembo RCS Corsa Corta RR?
Tak, główny cylinder posiada regulowaną dźwignię, która umożliwia ustawienie odległości dźwigni od kierownicy, dopasowując ją do rozmiaru dłoni i stylu jazdy, zapewniając maksymalny komfort i kontrolę.
Co wyróżnia Brembo RCS Corsa Corta RR na tle innych pomp hamulcowych?
Brembo RCS Corsa Corta RR wyróżnia się nie tylko trzema ustawieniami czułości do wyboru - Normal, Sport i Race - ale także modyfikacjami, które czynią go lżejszym i jeszcze bliższym modelom wyścigowym w porównaniu do RCS Corsa Corta. Twarda, utleniona powłoka w kolorze tytanowej szarości zapewnia wyjątkową odporność na zużycie i niezwykle niskie tarcie między ruchomymi częściami. Ciemniejsze wykończenie sprawia, że jest jeszcze bardziej podobny do wersji używanych w Moto 2 i Moto 3. Dodatkowo, pływające tłoki, uszczelki oraz złącza obwodu odpowietrzania i dostarczania płynu hamulcowego są takie same jak te stosowane w MotoGP.
Jak działa ustawienie Normal?
W ustawieniu Normalnym punkt zadziałania hamulca jest dostosowany, aby zapewnić bardziej stopniową początkową fazę, co czyni go idealnym do ruchu miejskiego lub warunków o słabej przyczepności. Zasadniczo, przy ustawieniu cylindra głównego na "N", dźwignia ma kilka milimetrów luzu, zanim rozpocznie się działanie hamulca, co skutkuje łagodniejszym punktem zadziałania hamulca.
Jak działa ustawienie Sport?
W trybie Sport punkt początkowy jest krótszy w porównaniu do trybu Normal. Ta zmiana skutkuje bardziej dynamiczną reakcją, co czyni go idealnym do bardziej sportowej jazdy.
Jak działa ustawienie wyścigu?
W ustawieniu Race mechanizm krzywkowy skraca początkowy etap punktu zadziałania hamulca jeszcze bardziej, zapewniając taką samą natychmiastową reakcję jak cylindry główne stosowane w MotoGP. Pozwala to na natychmiastowe osiągnięcie punktu zadziałania hamulca. To ustawienie jest idealne na tor wyścigowy, gdzie każda setna sekundy zdjęta z czasu okrążenia ma znaczenie.
W jakich średnicach tłoka jest dostępny główny cylinder RCS corsa corta RR?
Jest dostępny w średnicy 17 mm.
Inne produkty, które mogą Cię zainteresować: