Dla tych, którzy przekraczają granice, a nie tylko jeżdżą. Precyzja, niezawodność i zdolność adaptacji do zmieniających się terenów definiują każdy ruch. Dzięki cylindrowi głównemu AMC-RD każde hamowanie to doskonała równowaga mocy i kontroli - ponieważ w Motocrossie nic innego nie wystarczy.
Osiowy główny cylinder zaprojektowany specjalnie do jazdy motocrossowej


Optymalna responsywność i w pełni regulowana wydajność hamowania, nawet w najbardziej ekstremalnych


Projekt zapewnia wyjątkową spójność między siłą zastosowaną na dźwigni a reakcją


Zobacz, jak to wygląda!

Solidna konstrukcja do trudnych warunków

Odległość środka 16 mm zapewnia szybką reakcję i progresywne hamowanie, zwiększając kontrolę i czułość dźwigni. Osiowy cylinder główny jest dostępny z tłokami o średnicy 10 mm.

AMC-RD Główny Cylinder: doskonała responsywność

Dynamic detail_AMC RD brake master cylinder_1.jpg

PRZEWIŃ, ABY POZNAĆ TECHNICZNE CECHY CYLINDRA GŁÓWNEGO AMC-RD

Dynamic detail_AMC RD brake master cylinder_2.jpg

Wykończenie twardo anodowane, zapewniające odporność na surowe warunki jazdy terenowej

Dynamic detail_AMC RD brake master cylinder_3.jpg

Regulowany odstęp dźwigni dla maksymalnej adaptacji do różnych potrzeb

Dynamic detail_AMC RD brake master cylinder_4.jpg

Kluczowe korzyści

Modularność i reaktywność

Główny cylinder został zaprojektowany tak, aby działać optymalnie w każdych warunkach pogodowych i terenowych, zapewniając natychmiastowe zaangażowanie hamulca po naciśnięciu dźwigni.

Trwałość

Główny cylinder AMC-RD posiada twardą anodowaną powłokę, która sprawia, że jest odporny na zanieczyszczenia, brud i błoto, które mogą wpływać na jego działanie podczas przygód terenowych. Zapewnia to znaczną przewagę w zakresie trwałości wobec czynników zewnętrznych, wydłużając żywotność głównego cylindra i utrzymując jego stałą wydajność przez długi czas.

Porównajmy to!

Porównaj AMC-RD z innymi podobnymi pompami głównymi Brembo, aby znaleźć idealne rozwiązanie dla swoich potrzeb.

loading...

Twoje pytania, odpowiedzi

Co sprawia, że główny cylinder AMC-RD nadaje się do użytku terenowego?

Główny cylinder AMC-RD jest zaprojektowany z twardą anodowaną powłoką, aby wytrzymać ścierne warunki jazdy terenowej, zapewniając trwałość w obliczu takich elementów jak piasek, kamienie i błoto.

Czy główny cylinder AMC-RD jest przeznaczony dla profesjonalnych czy amatorskich rowerzystów?

Główny cylinder jest odpowiedni zarówno dla profesjonalnych zawodników, jak i amatorów, oferując najwyższą wydajność i niezawodność na wszystkich poziomach jazdy terenowej.

Jakie cechy estetyczne ma główny cylinder AMC-RD?

Główny cylinder posiada antracytowy czarny zbiornik z laserowo wygrawerowanym logo Brembo Racing, łącząc wytrzymałą funkcjonalność z eleganckim, inspirowanym wyścigami wyglądem.

Brembo AMC-EN, AMC-MX i AMC-RD pompy główne: jakie są różnice?

Wszystkie trzy główne cylindry hamulcowe oferują wyjątkową kontrolę i natychmiastową reakcję, ale różnią się konfiguracjami hydraulicznymi dostosowanymi do różnych potrzeb jazdy i wydajności.

AMC-MX: Z odległością środkową 19 mm i tłokami o średnicy 10 mm, ten model jest powszechnie stosowany w motocyklach Triumph i KTM. Dzięki dostosowanej luzowi roboczemu i niektórym komponentom z frezowanego aluminium, zapewnia maksymalną precyzję i wyczucie hamowania, co czyni go idealnym wyborem dla osób poszukujących wysokiej wydajności w zastosowaniach wyścigowych.

AMC-EN: Utrzymując odległość środkową 19 mm, ale z tłokami o średnicy 9 mm, ta konfiguracja jest zaprojektowana dla enduro. Integracja mikrowyłącznika dla tylnego światła sprawia, że jest legalny na drogach, zapewniając nie tylko wydajność, ale także bezpieczeństwo i zgodność z przepisami. Idealny dla motocyklistów, którzy przełączają się między jazdą terenową a asfaltową, nie rezygnując z wszechstronności.

AMC-RD: Z odległością środkową 16 mm i tłokami o średnicy 10 mm, dzieli cechy z AMC-EN, ale nie posiada mikrowyłącznika. To sprawia, że jest nieodpowiedni do użytku na drogach, ponieważ nie aktywuje tylnego światła, które jest wymagane prawnie. Jednakże jest to ukierunkowana opcja dla osób poszukujących maksymalnej wydajności na torze lub w czysto wyścigowych scenariuszach.

Wybierz na podstawie charakterystyki swojego motocykla i stylu jazdy. Aby sprawdzić kompatybilność i znaleźć najlepsze rozwiązanie, możesz skorzystać z widżetu wyszukiwania lub skonsultować się z naszymi oficjalnymi sprzedawcami.

Inne produkty, które mogą Cię zainteresować: