Gdy osiągi rosną, układ hamulcowy również musi im dorównać. Rozwiązanie Upgrade Brembo przeznaczone do Can-Am Maverick R zaprojektowano z myślą o najbardziej wymagających zastosowaniach Powersports, oferując mocne i stałe hamowanie nawet wtedy, gdy jazda po bezdrożach, prędkość i obciążenia wystawiają wszystko na próbę. 
Rozwiązanie Upgrade Plug & Play zaprojektowane z myślą o maksymalnej niezawodności nawet w najbardzi


Stała kontrola dzięki precyzyjnej i stabilnej reakcji pedału


Uproszczona konserwacja podzespołów i krótszy czas interwencji


Zoptymalizowana siła hamowania. Pełna kontrola.

Zrodzone z doświadczeń w rajdach terenowych, aby zapewnić stałe osiągi wtedy, gdy naprawdę się liczą.

Układ hamulcowy Can-Am Maverick R: pełna moc hamowania. Absolutna kontrola

PRZEWIŃ, ABY POZNAĆ CHARAKTERYSTYKĘ TECHNICZNĄ UKŁADU HAMULCOWEGO CAN-AM MAVERICK R

Zestaw Upgrade plug-and-play, który oferuje lepsze osiągi przy niższej masie i stałej reakcji, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach

Stały zacisk z naturalnie anodyzowanego litego materiału, zaprojektowany z myślą o maksymalnej sztywności, precyzyjnej modulacji i doskonałej sile hamowania

4 wentylowane tłoczki (40 i 30 mm) zaprojektowane tak, aby ograniczać przenoszenie ciepła do płynu hamulcowego, zapewniając tym samym lepszą stabilność termiczną

Klocki hamulcowe ceramiczne, zaprojektowane z myślą o szybkiej wymianie bez demontażu, co skraca przestoje

Tarcza stała wentylowana 290x50 mm, która gwarantuje wysoką stabilność termiczną, ograniczony knock-back i stałe osiągi

Kluczowe zalety

Wysoka siła hamowania i kontrola

Połączenie stałych 4-tłoczkowych zacisków, przewymiarowanych tarcz pływających i klocków racing zwiększa siłę hamowania, poprawia modulację oraz zapewnia precyzję i pełną kontrolę w każdych warunkach jazdy.

Stała wydajność w każdych warunkach

Zaprojektowany z myślą o progresywnej reakcji i doskonałej stabilności, system utrzymuje powtarzalne osiągi hamowania nawet w warunkach intensywnego użytkowania, gwarantując bezpieczeństwo i przewidywalność na różnych nawierzchniach i w różnych scenariuszach wyścigowych.

Stabilność termiczna przy ekstremalnym obciążeniu

Zaawansowane zarządzanie temperaturą, z wentylowanymi tłoczkami i stałymi tarczami, aby ograniczyć przenoszenie ciepła i zapewnić stałe oraz skuteczne hamowanie nawet podczas długotrwałej pracy w wysokiej temperaturze.

Skrócony czas konserwacji

Zaprojektowany, aby uprościć czynności serwisowe, system umożliwia szybką wymianę klocków hamulcowych i sprawniejsze procedury konserwacyjne, ograniczając do minimum przestoje oraz wspierając ciągłą wydajność, jeśli jest wykorzystywany podczas działań wyścigowych.

Odpowiedzi na Twoje pytania

Czy układ hamulcowy Can-Am Maverick R jest używany wyłącznie na torze?

Nie. Chociaż jest to wysokowydajny Upgrade, układ hamulcowy do Can-Am Maverick R nie został opracowany wyłącznie do użytku na torze. Jest to kompletne rozwiązanie typu Upgrade, które wymaga wymiany całego oryginalnego układu hamulcowego i jest przeznaczone dla entuzjastów, którzy chcą poprawić osiągi hamowania swojego pojazdu.

Jego idealne zastosowanie obejmuje bardziej intensywne i wymagające warunki użytkowania, takie jak sportowa jazda w terenie oraz na trasach o wysokim obciążeniu. Jednak na niektórych rynkach nie istnieje rozróżnienie prawne między komponentami przeznaczonymi wyłącznie na tor a komponentami stosowanymi w pojazdach używanych na co dzień. Z tego powodu system może być również stosowany przez użytkowników, którzy po prostu chcą przenieść swojego Maverick R na wyższy poziom pod względem kontroli, siły hamowania i wytrzymałości.

Jakie elementy są zawarte w zestawie Can-Am Maverick R?

Zestaw Upgrade obejmuje 4 stałe zaciski (dwa przednie 220x101x150 mm i dwa tylne 220x93x150 mm), stałe tarcze hamulcowe 290x50 mm oraz wyczynowe klocki hamulcowe o wysokich osiągach 114x52x16 mm, wszystkie zaprojektowane do działania jako zintegrowane rozwiązanie.

W jaki sposób zestaw gwarantuje stałą wydajność?

Zestaw Upgrade Can-Am Maverick R, dzięki połączeniu wentylowanych tarcz o wysokich osiągach i zacisków o większej sztywności konstrukcyjnej, utrzymuje stabilne hamowanie nawet przy wysokich obciążeniach termicznych.