Brembo, światowy lider i uznany innowator w dziedzinie technologii hamulców, dostarczy stałe aluminiowe zaciski hamulcowe jako preferowanego partnera do hamowania dla w pełni elektrycznego Forda Mustanga Mach-E GT i GT Performance Edition.
Przełomowe przednie zaciski hamulcowe Flexira® firmy Brembo zostaną zamontowane w modelach Mach-E GT i GT Performance Edition. Brembo dostarcza również zaciski Flexira® do zasilanego bateriami Forda Mustanga Mach-E. Nowy system hamulcowy GT Performance Edition będzie wyróżniał się ikonicznymi czerwonymi zaciskami Brembo z logo Brembo.
Zacisk Flexira® został specjalnie zaprojektowany do pojazdów z mniejszymi profilami kół, takich jak samochody kompaktowe i SUV-y (szczególnie EV) w celu poprawy oporu toczenia. Zacisk został zaprojektowany do użytku w ciasnych przestrzeniach, zachowując wysoką wydajność i funkcjonalność, typowe dla stałego zacisku Brembo.
System hamulcowy współpracuje z systemem tłumienia MagneRide® w Mustang Mach-E GT Performance Edition, przyczyniając się do doskonałej siły hamowania, zmniejszonego oporu toczenia dla zwiększenia zasięgu oraz komfortowego doświadczenia jazdy.
„Cieszymy się, że możemy współpracować z Ford Motor Company przy kolejnym modelu Mustanga Mach-E” – powiedział Dan Sandberg, prezes i dyrektor generalny Brembo North America. „Całkowicie aluminiowy czerwony zacisk Brembo Flexira® będzie się świetnie prezentował przez imponujące 20-calowe aluminiowe koła z maszynowo wykończoną powierzchnią Mach-E”.
„Flexira® oferuje znaczną redukcję masy w porównaniu do typowych żeliwnych zacisków pływających. To znaczące zmniejszenie masy nieresorowanej pojazdu w połączeniu z niskim oporem aerodynamicznym konstrukcji zacisku przyczynia się do zwiększenia żywotności baterii poprzez maksymalizację dynamicznej wydajności pojazdu dzięki redukcji oporu toczenia. Ponadto zacisk Brembo Flexira® doskonale sprawdzi się pod stopą entuzjastycznych kierowców podczas przyspieszania od 0 do 60 w 3,5 sekundy w GT Performance Edition.”
Kompaktowy zacisk Flexira® firmy Brembo to czterotłoczkowy zacisk z tłoczkami o średnicy 44 mm, połączony z wentylowanymi tarczami Brembo o średnicy 385 mm. Klocki hamulcowe dostarczane przez Brembo spełniają przepisy Kalifornii i Waszyngtonu na 2021 rok oraz przyszłe przepisy na 2025 rok, zakazujące stosowania miedzi w klockach hamulcowych, i mają powierzchnię 78 cm2. Aluminiowy zacisk Flexira® jest produkowany przy użyciu technologii odlewania grawitacyjnego Brembo. Po odlaniu aluminiowej „skorupy” dodawane są stalowe wkładki lub „rękawy”, które zwiększają wytrzymałość mechaniczną całego komponentu i zmniejszają osiową objętość zacisku. Te cylindryczne wkładki można zobaczyć na przedniej powierzchni zacisków, gdzie umieszczone jest logo.
Relacja Brembo i Forda sięga 1996 roku, kiedy Brembo dostarczało przednie tarcze hamulcowe do Mustanga Cobra. Przenieśmy się do roku 2000, kiedy zaciski i tarcze Brembo zdobiły Mustanga Cobra R. Obecnie hamulce Brembo zatrzymują Mustanga Mach 1, Shelby GT i Shelby GT500. Hamulce węglowe Brembo znajdują się w Fordzie GT i Mk II super samochodzie oraz jego wyścigowych odpowiednikach, zwycięskich w Le Mans samochodach wyścigowych Ford GT, które odnotowały 19 zwycięstw i 23 pole position.