C’è qualcosa di magico, quasi eretico, in quello che sta accadendo. In un’Italia dove i cuori di solito battono all’unisono per i Rossi di Maranello, ecco arrivare un diciannovenne di Bologna a sconvolgere tutto. Silenziosamente, con un aspetto pulito e lo sguardo di chi sa esattamente dove posizionare le ruote, Kimi Antonelli ha conquistato tutti. Non è solo velocità; è quella maturità antica, quasi inquietante, che ha mostrato in questa seconda stagione nelle grandi leghe. Un giovane che guida come un veterano, senza fare rumore—tranne che per i tempi sul giro.
In questo scorcio del 2026, il talento della Mercedes ha già firmato una collezione di record da brivido. Potrebbe conquistarne altri entro Natale se il ritmo rimane lo stesso. Altri, tuttavia, rimarranno irraggiungibili: a meno che non trovi una DeLorean per tornare indietro nel tempo e strapparli a coloro che li hanno scolpiti prima di lui.
La sua fioritura, tuttavia, non è un caso isolato. Coincide con una Formula 1 che ha cambiato pelle, una rivoluzione tecnica che ha messo alla prova anche l'acciaio e il carbonio fino ai loro limiti. Guardate i freni: i fori di raffreddamento sui dischi si sono moltiplicati, densi come pensieri, mentre le pinze monoblocco sono diventate leggere come piume, ma più robuste nei loro supporti e pistoni.
In questa nuova era, il Gruppo Brembo non è rimasto a guardare: è salito sul palcoscenico, agendo come denominatore comune tra gli undici team in pista. Ma non chiamatelo solo un fornitore. Brembo è diventato un fornitore di soluzioni, un compagno di banco che siede accanto agli ingegneri di ogni team per co-progettare l'anima della frenata.
Un compito che ha portato a undici soluzioni diverse, undici spartiti suonati con precisione millimetrica. Perché ogni monoposto ha il suo carattere, e ogni team ha le sue esigenze, i suoi segreti, le sue geometrie. In Brembo, hanno ascoltato tutti, realizzando un sistema frenante su misura per ogni team, personalizzato per soddisfare le esigenze di chi deve gestire temperature infernali e spazi di frenata che si chiudono in un battito di ciglia. È la capacità di offrire la stessa, assoluta certezza sotto i piedi, ma espressa in undici lingue diverse: una democrazia tecnologica che garantisce a tutti, dal veterano al debuttante, il miglior modo possibile per sfidare il limite.
Passando invece ad Antonelli, questi sono i suoi principali record che ha infranto in Formula 1:
1 - Più giovane a condurre un GP per almeno un giro
Alla sua terza apparizione in F1, al GP del Giappone 2025, Antonelli ha preso il comando al giro 22 e vi è rimasto ininterrottamente fino al giro 31: quel giorno aveva 18 anni, 7 mesi e 12 giorni. Così facendo, per soli 3 giorni, ha strappato a Max Verstappen il record di pilota più giovane a condurre un GP per almeno un giro, un record che l'olandese aveva stabilito al GP di Spagna 2016.
2 - Più giovane a ottenere un giro più veloce in una gara
Ancora a Suzuka, il 6 aprile 2025, Antonelli ha stabilito il giro più veloce del GP al quarto-ultimo giro della gara: all'ultimo giro, Oscar Piastri si è pericolosamente avvicinato a lui, ma è rimasto sopra di 74 millesimi. Anche in quel caso, Antonelli ha tolto il record a Max Verstappen, che aveva ottenuto il giro più veloce al GP del Brasile nel 2016 a 19 anni, un mese e 14 giorni.
3 - Più giovane in pole position
In Cina lo scorso marzo, al suo 26° GP, Antonelli ha conquistato la pole position con un vantaggio di 222 millisecondi sul compagno di squadra George Russell. A 19 anni, 6 mesi e 18 giorni, è diventato il più giovane poleman nella storia della F1, battendo il record di Sebastian Vettel, che lo aveva raggiunto al GP d'Italia 2008 con la Toro Rosso equipaggiata con pinze Brembo a 21 anni, 2 mesi e 11 giorni.
4 - Più giovane a realizzare la tripletta pole position, vittoria e giro più veloce
Nel fine settimana del 14 e 15 marzo 2026, a Shanghai, Antonelli si è avvicinato alla perfezione: oltre a conquistare la pole position, ha anche ottenuto la vittoria, diventando il pilota più giovane a realizzare una doppietta in F1. Non fermandosi lì, ha anche segnato il giro più veloce, diventando, a 19 anni, 6 mesi e 19 giorni, il pilota più giovane a realizzare una tripletta. Questo ha infranto il record di Sebastian Vettel, che aveva realizzato una tripletta a 21 anni, 11 mesi e 18 giorni.
5 - Più giovane a guidare il Campionato del Mondo
Grazie ai 25 punti guadagnati vincendo l'ultimo GP del Giappone, Antonelli ha superato Russell nella classifica del campionato, diventando il più giovane di sempre a guidare il Campionato del Mondo a 19 anni, 7 mesi e 4 giorni. Il precedente detentore del record era Lewis Hamilton, che con il suo 2° posto al GP di Spagna 2007 superò Kimi Raikkonen e Fernando Alonso nella classifica: l'inglese aveva 22 anni, 4 mesi e 6 giorni.
6 - Vincitore più giovane di 3 GP consecutivi
Prima di Antonelli, tre piloti avevano vinto almeno 3 GP di fila prima di compiere 24 anni: il record era detenuto da Sebastian Vettel, che conquistò gli ultimi 2 GP del 2010, in Brasile e ad Abu Dhabi, e il primo GP del 2011, in Australia. Quando vinse a Melbourne, aveva 23 anni, 8 mesi e 24 giorni. Kimi Antonelli, invece, ha vinto quest'anno in Cina, Giappone e Miami, completando la tripletta a 19 anni, 8 mesi e 8 giorni.
7 – Più giovane realizzatore del Grand Chelem
All’ultimo GP Monaco, per la prima volta in carriera, Antonelli è stato in testa dal primo all’ultimo giro. L’italiano ha anche vinto la gara, realizzato il giro più veloce ed è pure stato autore della pole position. In tal modo è diventato il più giovane autore di un Grand Chelem, battendo a 19 anni, 9 mesi e 13 giorni di poco meno di 4 anni il record che apparteneva a Max Verstappen
Questi sono i record che Antonelli non sarà più in grado di battere in Formula 1 e la sua posizione nelle rispettive classifiche:
1 - Terzo più giovane a competere in un GP
Antonelli ha fatto il suo debutto in F1 al GP d'Australia 2025, a 18 anni, 6 mesi e 19 giorni. Lance Stroll ha fatto meglio, debuttando al GP d'Australia 2017 a 18 anni, 4 mesi e 26 giorni, ma soprattutto Max Verstappen ha fatto la storia al GP d'Australia 2015, guidando la Toro Rosso all'età di 17 anni, 5 mesi e 15 giorni.
2 - Secondo più giovane a segnare punti
Antonelli ha concluso il suo primo GP in quarta posizione, 10 secondi dietro Lando Norris, guadagnando così i suoi primi punti a 18 anni, 6 mesi e 19 giorni. Max Verstappen, tuttavia, ha fatto meglio perché, dopo essersi ritirato al debutto, ha ottenuto il 7° posto nella gara successiva, il GP della Malesia 2015, a 17 anni, 5 mesi e 29 giorni.
3 - Terzo più giovane sul podio
Antonelli è salito sul podio per la prima volta al GP del Canada 2025, classificandosi 3° a solo un secondo dal vincitore, all'età di 18 anni, 9 mesi e 31 giorni. È stato battuto da Max Verstappen, che è salito sul podio a 18 anni, 7 mesi e 15 giorni al GP di Spagna 2016, e Lance Stroll, che è salito sul podio a 18 anni, 7 mesi e 27 giorni al GP di Azerbaigian 2017.
4 - Terzo più giovane in prima fila
Antonelli ha sfiorato di poco la prima fila nella sua sesta apparizione, mancando al GP di Miami 2025 per soli 2 millesimi. L'ha conquistata per la prima volta al GP di San Paolo 2025, qualificandosi 2°. Tuttavia, il record appartiene a Lance Stroll a 18 anni, 10 mesi e 5 giorni al GP d'Italia 2017, 24 giorni più giovane di Max Verstappen al GP del Belgio 2016.
5 - Secondo più giovane vincitore di GP
Solo 2 piloti hanno vinto un GP prima di compiere 21 anni: Antonelli ha conquistato la sua prima vittoria a 19 anni, 6 mesi e 18 giorni, al GP della Cina 2026. Max Verstappen, invece, ha trionfato al GP di Spagna 2016, durante il suo debutto con la Red Bull, che utilizzava anche sistemi Brembo, a 18 anni, 7 mesi e 15 giorni.
Infine, questi sono i record che Antonelli mira a battere in Formula 1:
1 - Vincitore Sprint più giovane
Dei 7 piloti che hanno vinto almeno una Sprint, un formato introdotto solo nel 2021 con il GP di Gran Bretagna, il più giovane a riuscirci è stato Oscar Piastri: durante il GP del Qatar 2023, aveva solo 22 anni, 6 mesi e un giorno. Antonelli ha quindi poco meno di 3 anni per battere il suo record.
2 - Italiano con più vittorie in F1
Prima di Antonelli, l'ultimo italiano a vincere un GP è stato Giancarlo Fisichella al GP della Malesia nel 2006. In totale, 16 piloti italiani hanno vinto un GP, ma solo uno ha raggiunto la doppia cifra: Alberto Ascari ha conquistato 13 GP dal 1951 al 1953. Sette decenni dopo, questo record potrebbe finalmente cadere.
3 - Campione del Mondo più giovane
Nel terzo millennio, l'età dei campioni del mondo si è significativamente ridotta: Fernando Alonso è diventato campione nel 2005 a 24 anni, 1 mese e 27 giorni; Lewis Hamilton nel 2008 a 23 anni, 9 mesi e 26 giorni; e Max Verstappen nel 2021 a 24 anni, 2 mesi e 12 giorni. Tuttavia, il record appartiene a Sebastian Vettel, che è stato incoronato campione nel 2010 a 23 anni, 4 mesi e 11 giorni. Antonelli ha l'opportunità di battere questo record nel 2026, 2027, 2028 o anche nel 2029. Se ci riuscisse, diventerebbe il primo pilota italiano di Formula 1 a vincere il campionato mondiale con freni Brembo.