SISTEMI FRENANTI B-M

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Performance e stile: per chi vuole il massimo dalla propria auto​

Progettati e collaudati per chi desidera il massimo dalla propria automobile, i sistemi frenanti Brembo B-M offrono prestazioni di alto livello sia nel normale uso stradale sia nelle impegnative giornate in pista, con uno stile unico dato dalle esclusive geometrie e dal design Brembo.

I kit Brembo B-M sono costituiti da dischi ventilati composti o monolitici, disponibili sia forati che baffati, pinze in alluminio monoblocco a 4, 6 e 8 pistoni; un set completo di pastiglie ad alte prestazioni; tubi in treccia metallica e minuteria di alta qualità. ​

 

 

Tecnologia, prestazioni e design senza eguali

Si tratta di un sistema frenante caratterizzato da un livello di tecnologia, prestazioni e design che non ha eguali sul mercato. I Kit Brembo B-M sono progettati per abbinare le migliori soluzioni tecniche in modo da rispondere correttamente alle peculiarità di ciascun veicolo. Il cuore del kit sono le pinze in alluminio monoblocco, lavorate da un grezzo di alluminio fuso nelle fonderie Brembo, che garantiscono una eccezionale rigidità e deformazione. I dischi forniti all'interno del kit sono dotati di un esclusivo sistema di ventilazione che migliora la capacità di raffreddamento e incrementa di oltre il 40% la resistenza alle cricche causata dagli shock termici. Inoltre, i dischi possono essere flottanti o integrali a seconda del modello di auto.



 

 

Innovativo processo di fusione con tecnologia 4D

Le pinze freno dei sistemi B-M sono realizzate grazie ad un innovativo processo di fusione con tecnologia 4D, utilizzato per la prima volta nella produzione di pinze automobilistiche in questa occasione.
Questo processo di fusione si avvale di una tecnologia che ha consentito a Brembo di progettare un design completamente diverso rispetto a quanto proposto solitamente per questa tipologia di pinze.
Con questa tecnologia, la pinza presenta caratteristiche tecniche che generalmente si ritrovano nelle pinze racing ricavate dal pieno o forgiate.
Tutte le pinze dei sistemi frenanti B-M vengono fuse con le canalizzazioni del fluido interne, anziché utilizzare le convenzionali connessioni a tubo rigido esterno.
Il tappo di spurgo invisibile, integrandosi meglio nel disegno complessivo, garantisce maggiore sicurezza e libertà di design.
La famiglia di pinze B-M si caratterizza per il maggior grado di efficienza in termini di architettura e stile, grazie alla mancanza dei limiti estetici tipici delle pinze fuse con metodi tradizionali. ​

 

 
 

Dischi forati o baffati

Una particolare attenzione è posta nella progettazione e realizzazione delle finiture di foratura e baffatura che aiutano la dissipazione del calore e l'eliminazione delle scorie e dei gas.

Il kit è completato da un set di pastiglie ad alte prestazioni e da tubi in treccia metallica omologati DOT, dall'adattatore e da minuteria di fissaggio di alta qualità.


 

In pista con più coppia frenante e maggior capacità termica

L'utilizzo di pinze fisse ad attacchi radiali e di dischi maggiorati conferisce ai freni maggiore coppia frenante e capacità termica.
Ne risulta una frenata più pronta e decisa percepibile già nelle normali condizioni di utilizzo stradale, ma anche straordinariamente potente e costante nelle ripetute giornate in pista.

Le pinze fisse migliorano la durata e l'efficienza del sistema: infatti, grazie all'utilizzo di più pistoni contrapposti, consentono un'azione sulle pastiglie meglio distribuita e un'usura delle superfici d'attrito più uniforme. L'elevata rigidità delle pinze e l'utilizzo di tubi in treccia metallica assicurano la riduzione dell'assorbimento di fluido freni determinando un valore di pressione del pedale freno più pronta e stabile, migliorando la modulabilità e il pedal feeling.

Il sistema con disco flottante maggiorato, infine, grazie alla campana in lega d'alluminio, riduce le masse non sospese (per una migliore maneggevolezza) e lo stress causato dal calore. Il sistema di fissaggio è progettato al fine di permettere un margine di flottanza sia nella direzione radiale, sia in quella assiale.

Questa peculiarità, unita a una maggior dimensione della pista frenante, consente di disperdere meglio il calore generato dalle ripetute e intense sollecitazioni termiche a cui i dischi sono sottoposti, mantenendo inalterate le performance di frenata e di pedal feeling anche dopo numerose tornate in pista.

 

 

Un look accattivante e unico

I kit B-M, grazie all'insieme di pinze verniciate (a scelta: Rosso, Nero, Bianco, Giallo e Giallo Fluo) contraddistinte dal marchio Brembo e di dischi baffati o forati, dona alla vettura un look sportivo e accattivante che conquista una volta di più chi desidera valorizzare il design del proprio veicolo distinguendosi dalla massa.                              

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Il design e le geometrie della pinza monoblocco sono unici e donano alle vetture più sportive un look aggressivo e futuristico senza pari. La nuova pinza rispecchia i principi Brembo per lo sviluppo di prodotti nuovi e innovativi, caratterizzati da uno stile elegante. Prodotte nello stesso stabilimento degli impianti frenanti da corsa, le pinze B-M sono il risultato di 40 anni di esperienza Brembo nel settore degli sport motoristici, racchiusi in una pinza da strada ad elevate prestazioni e con un aspetto distintivo.


 

B-M4, B-M6, B-M8: a ciascuno il suo

I sistemi frenanti della famiglia B-M si caratterizzano da pinze freno di diverso disegno e con diverso numero di pistoni (B-M4 a 4 pistoni, B-M6 a 6 pistoni sino alla B-M8 ad 8 pistoni contrapposti) abbinati a dischi di diverse dimensioni, fino a 420mm x 40mm.

Sviluppati per aumentare le prestazioni complessive in fase di frenata, i sistemi frenanti B-M8 presentano una potenza frenante costante in condizioni di uso intensivo.

Le quattro pastiglie della B-M8 consentono di utilizzare una superficie frenante più grande, migliorando le prestazioni e l’usura della pastiglia e trasmettendo al tempo stesso un “bite” più deciso al guidatore.

Oltre a fornire prestazioni di frenata superiori, la B-M8 è caratterizzata anche da un'estetica che riempie le grandi aperture delle ruote da 22 pollici dei veicoli pesanti e SUV moderni.

I sistemi frenanti B-M6, invece, sono sviluppati per aumentare le prestazioni complessive in fase di frenata di tutte le più performanti berline sportive e presentano una potenza frenante costante in condizioni di uso intensivo.

Infine i sistemi frenanti B-M4 prevedono dischi freno fino a 380mm x 30 mm e si adattano agli impianti frenanti posteriori dei veicoli più grandi e agli impianti anteriori di auto relativamente più piccole.

Brembo new caliper B-M6 

 

DISTRIBUTORI

Brembo S.p.A. | P.IVA 00222620163

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