Confronta il kit PISTA | FF6 con prodotti simili nella stessa categoria utilizzando il grafico radar e identifica l'opzione che meglio soddisfa le tue esigenze.
Scatena la tua voglia di performance con il kit Brembo PISTA | FF6. Il massimo della tecnologia racing, nato per darti potenza, precisione e controllo assoluto. Ispirato alle soluzioni più estreme del Motorsport, combina il meglio delle nostre soluzioni, per trasformare ogni frenata in un momento di pura intensità. Senti la pista. Domina il limite. Vivi ogni giro con l’adrenalina a mille.
La pinza forgiata a 6 pistoni unisce design, rigidezza e leggerezza tipici delle competizioni
Il kit, progettato per i track days, assicura alte prestazioni e tempi di fermo vettura ridotti
Il disco racing a due pezzi è progettato per condizioni di guida estreme e tempi sul giro rapidi
Guardalo sull'auto!
La tuta da corsa per le tue ruote
PISTA | FF6 kit: potenza pura in pista, performance senza limiti
SCORRI PER SCOPRIRE LE CARATTERISTICHE TECNICHE DEL KIT PISTA | FF6
La pinza a 6 pistoni garantisce una distribuzione della pressione ancora più equilibrata sulle pastiglie, massimizzando la forza frenante
Ponte tangenziale fisso, progettato per prevenire la deformazione e il movimento della pinza anche nelle condizioni di stress estreme
Dischi Brembo Racing a due pezzi, caratterizzati da una capacità termica aumentata, progettati per l'uso con materiali di attrito in ambienti da corsa
Vantaggi principali
Prestazioni migliorate
Il kit Brembo PISTA | FF6 eleva le prestazioni con una pinza forgiata dal design asimmetrico distintivo e strutturalmente ottimizzato, garantendo un’efficienza frenante eccezionale e un controllo preciso in pista.
Durata
Con un corpo anodizzato duro, la pinza a 6 pistoni garantisce una durata eccezionale, resistendo alle condizioni più difficili del Motorsport senza compromettere le prestazioni o l'affidabilità. Abbinata a dischi che offrono una maggiore capacità termica, la soluzione è progettata per funzionare perfettamente con materiali di attrito da corsa.
Tempi di inattività ridotti
La pinza FF6 è dotata di canalizzazioni interne per il fluido freni ed è progettata per assicurare un facile spurgo dell'impianto. Questo semplifica la manutenzione, permettendo interventi rapidi ed efficienti tra una sessione e l'altra, così puoi concentrarti esclusivamente sulla gara.
Scopri la soluzione perfetta per te!
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Le risposte alle tue domande
Posso installare il kit Brembo PISTA | FF6 su un'auto standard?
Il kit PISTA | FF6 è progettato per le competizioni, quindi richiede un'auto che supporti i componenti e le specifiche di un sistema frenante ad alte prestazioni. Per maggiori informazioni, ti consigliamo di rivolgerti ai nostri installatori autorizzati che trovi a fondo pagina.
Quali vantaggi offre il kit PISTA | FF6 rispetto agli altri kit?
Se cerchi la massima espressione della tecnologia Brembo Racing, il kit FF6 è il punto di riferimento definitivo nelle prestazioni di frenata. Il kit PISTA | FF6 offre una maggiore potenza frenante, una migliore dissipazione del calore e tempi di arresto ridotti, tutti fattori essenziali per ottenere alte prestazioni in pista.
Qual è la durata del kit Brembo PISTA | FF6?
La durata dipende dall'uso ma, grazie alla qualità dei materiali e al design avanzato, il kit PISTA | FF6 è progettato per resistere a condizioni estreme, tipiche degli ambienti da corsa, garantendo una lunga durata e prestazioni elevate nel tempo.
Qual è la differenza tra i kit Brembo PISTA | FF4 e PISTA | FF6?
I kit PISTA | FF rappresentano le soluzioni racing più avanzate della gamma Brembo, progettate per offrire il massimo delle prestazioni in pista. La differenza principale tra i due riguarda la configurazione della pinza e l’applicazione.
Il kit PISTA | FF4 monta una pinza a 4 pistoni, pensata per garantire performance elevate in un formato più compatto. È utilizzato soprattutto sull’assale posteriore, ma può essere montato anche all’anteriore in applicazioni meno impegnative.
Il kit PISTA | FF6, invece, è dotato di una pinza a 6 pistoni, progettata esclusivamente per l’asse anteriore di vetture ad alte prestazioni, che lo rendono ideale per gestire coppie e pressioni più elevate in condizioni estreme.