Renault

Clio:

Perforado

o

ranurado,

¿qué

es

mejor?

¿Buscas discos de freno de alto rendimiento para tu Renault Clio, pero no te decides entre discos perforados y ranurados? La elección entre los dos tipos no es tan difícil como parece, basta comprender las ventajas y los inconvenientes de cada tipo de disco de freno.

No te preocupes, Brembo está aquí para ayudarte a resolver tu dilema: ¿ranurado o perforado? Al final de este artículo, sabrás qué tipo de disco se adapta mejor a tus necesidades. En comparación con los discos estándares, ambas opciones proporcionan una mayor adherencia, una mejor dispersión de los gases y un rendimiento más eficaz en carreteras mojadas para tu Renault Clio. Sin embargo, ten en cuenta la calidad: no todos los discos perforados son iguales, como tampoco lo son todos los discos ranurados.

Antes de comparar los dos tipos de disco, es esencial destacar la importancia de la calidad. Como líder mundial en sistemas de frenos, Brembo aplica normas estrictas en cada etapa de la producción, garantizando productos que ofrecen un rendimiento elevado y duradero.

Este enfoque en la calidad garantiza que cualquier comparación entre discos perforados y ranurados sólo tenga sentido en igualdad de condiciones, lo que te permite elegir en función de los requisitos específicos de tu vehículo.

Para el Renault Clio, Brembo ofrece una amplia gama de discos de freno Aftermarket, que cubren más del 98% de los vehículos en circulación. En concreto, existen dos soluciones:

• Discos ranurados (Brembo Max y Brembo Sport): Con ranuras en la superficie de frenado que mejoran la dispersión del agua y la expulsión de gases.

• Discos perforados (Brembo Xtra): Diseñados con orificios estratégicamente situados para romper la película de agua y garantizar una disipación térmica superior.

Estas opciones te permiten elegir el producto que mejor se adapte al uso que hagas de tu vehículo.

La decisión entre discos perforados y ranurados depende principalmente del uso que le des a tu Renault Clio:

- Para conducción deportiva o condiciones extremas: El disco ranurado se recomienda generalmente para aquellos que someten el sistema de frenos de su Renault Clio a un uso más intenso. Brembo realiza exhaustivas pruebas en banco y en carretera de todos los discos de freno, en particular de aquellos con modificaciones superficiales como los discos perforados y ranurados, para cumplir los requisitos de rendimiento y resistencia termomecánica en diversas condiciones. Sin embargo, cuando se utilizan en condiciones extremas, como competiciones o sesiones en pista, los discos ranurados tienen una resistencia mecánica superior a los perforados y, por tanto, son preferibles.

• Para una mejor disipación del calor y un aspecto más deportivo: Si no piensas llevar tu Renault Clio a límites extremos, los discos perforados pueden ser la mejor opción, ya que ofrecen una mayor eficiencia de refrigeración. Tanto el perforado como el ranurado están diseñados para proporcionar una disipación del calor superior a la de los discos estándar. Sin embargo, la presencia de orificios permite una mejor disipación del calor durante el frenado que las ranuras de los discos ranurados. Además, los discos perforados Brembo Xtra resultan especialmente atractivos para quienes priorizan la estética, ya que los discos perforados suelen asociarse a la deportividad.

Es fundamental recordar que el sistema de frenos funciona como una sinergia: discos y pastillas deben funcionar juntos para garantizar un rendimiento óptimo. Un disco de freno de alto rendimiento requiere pastillas específicas que mejoren su potencial. Las pastillas Brembo Xtra, por ejemplo, están diseñadas para ofrecer un alto coeficiente de fricción manteniendo el confort y la modulación del pedal, además de prolongar la vida útil general del sistema de frenado. Con más de 30 componentes diferentes, el compuesto especial BRM X L01 es conocido por su alto coeficiente de fricción, que garantiza un frenado más fuerte y estable tanto a altas como a bajas temperaturas. Esto se consigue sin comprometer el confort de conducción, la modulación del pedal ni la longevidad del producto.

En definitiva, tanto los discos perforados como los ranurados son excelentes soluciones para mejorar las prestaciones de frenado del Renault Clio. Tu elección final dependerá de tus necesidades específicas:

• Si prefieres una conducción dinámica y deportiva, los discos ranurados Brembo (Max o Sport) ofrecen una resistencia mayor en condiciones extremas.
• Si priorizas una mejor disipación del calor y una estética atractiva, los discos perforados Brembo Xtra son la mejor opción.
Independientemente de tu elección, asegúrate de emparejar el disco seleccionado con las pastillas de freno adecuadas para sacar el máximo partido a tu vehículo, garantizando seguridad, rendimiento y durabilidad.