Compara el disco Xtra con otros discos de Brembo similares para encontrar la solución perfecta para tus necesidades.
¿Ansias de rendimiento y estilo? El disco Brembo Xtra combina la tecnología avanzada con un diseño atrevido y dinámico, que se adapta a tu estilo único, al tiempo que imprime un aspecto destacado, para reflejar tu pasión por la conducción.
El disco Xtra enfatiza el aspecto de tu vehículo con un diseño atractivo y proporciona, al mismo tie
Con una mayor adherencia y una mejor dispersión del calor y el agua, el disco Xtra garantiza el rend
Los orificios ayudan a mantener limpias las pastillas de freno, conservando la capacidad de respuest
¡Mira cómo queda!
Elige la librea, los colores de las pinzas, el disco y visualízalos todos juntos en la rueda.
Fiabilidad y diseño atractivo
Disco Xtra: estilo y rendimiento fascinantes
DESPLÁZATE PARA EXPLORAR LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL DISCO XTRA
Los orificios garantizan una superficie limpia, un rendimiento eficaz en condiciones húmedas y una refrigeración mejorada, lo que aumenta la eficacia del sistema de frenos.
La ventilación PVT patentada por Brembo mantiene los frenos fríos y fiables incluso en situaciones difíciles
Solución fácil de instalar: no requiere modificaciones en comparación con el disco OE
Principales ventajas
Atractivo efecto estético
El disco Brembo Xtra es famoso por su excepcional calidad y su llamativo diseño. Su patrón distintivo de perforación no solo mejora el rendimiento, sino que también confiere al disco un atractivo visual único.
Rendimiento en cualquier condición
Los orificios de la superficie del disco de freno garantizan una gran adherencia y una respuesta rápida y eficaz. Especialmente en la fase inicial de frenado, la superficie del disco garantiza un rendimiento óptimo, gracias al importante coeficiente de fricción.
Los orificios de los discos Brembo Xtra interrumpen la capa de agua que puede cubrir la superficie de frenado. Esta capa de agua actúa como un cojín en los discos estándares, separando el disco y la pastilla de freno, y aumentando el tiempo de frenado en condiciones húmedas. Mientras que, en el Brembo Xtra, la respuesta es más eficaz desde la primera pisada del pedal de freno, independientemente de las condiciones meteorológicas.
Dispersión de calor y gas mejorada
En un disco estándar, una serie de maniobras de frenado decisivas en un corto período de tiempo provoca un aumento de la temperatura. Esto causa la combustión de las resinas de las pastillas, generando gases (fading), que actúan como barrera entre la pastilla y el disco, con lo que la eficacia del sistema de frenos se reduce.
En un disco Brembo Xtra, los orificios permiten una rápida expulsión de los gases, manteniendo estable el coeficiente de fricción. Además, los orificios ayudan a disipar el calor del sistema de frenos de forma más eficiente, incluso en condiciones normales de conducción.
Pastillas siempre en perfecto estado
En un disco estándar, el desgaste puede provocar una acumulación de material ferroso, que se deposita en la superficie de fricción de la pastilla de freno.
Los orificios de los discos Brembo Xtra tienen un efecto de raspado que limpia la superficie de las pastillas de freno, eliminando los materiales que pueden amortiguar la respuesta del freno.
¡Vamos a compararlo!
loading...
Las respuestas a tus preguntas
¿Son los discos perforados más frágiles que los no perforados?
Los discos de freno perforados presentan orificios en la superficie de frenado, que pueden mejorar la refrigeración y reducir el peso, pero también crean puntos débiles en el metal.
Brembo realiza pruebas exhaustivas para garantizar el rendimiento y la durabilidad de los discos de freno perforados, especialmente en condiciones de gran esfuerzo. Brembo utiliza aleaciones especiales de hierro fundido para los discos de freno perforados, que aumentan la resistencia a las grietas térmicas y proporcionan una mayor fiabilidad.
¿Por qué algunos orificios son ciegos?
En algunos casos, en función del tipo de aplicación para el que se utilizan (modelo de automóvil, velocidad máxima, peso y potencia del motor), se ha preferido utilizar orificios ciegos para aumentar la resistencia a las tensiones termomecánicas experimentadas por el disco.
Xtra o Max: ¿cuál es la mejor opción?
Los discos Brembo Max presentan ranuras, mientras que los discos Brembo Xtra son perforados en cruz. En general, ambos tipos ofrecen prestaciones similares. Ambos garantizan una mejor adherencia de la pastilla/disco, la limpieza y renovación del material de fricción, una mejor refrigeración del sistema de frenos junto con la dispersión del agua y la disipación de gases. Así pues, la elección es más una cuestión de gustos estéticos y personales. ¿Qué prefieres una sensación más deportiva y agresiva de un disco perforado en cruz o la elegancia sofisticada de un disco ranurado?
¿Cuál es el lado correcto para instalar un disco Xtra?
Los discos Brembo Xtra no tienen un requisito direccional específico para su patrón de orificios. Esto garantizará la forma más fácil y rápida de instalar los discos de freno en tu automóvil, asegurando también un rendimiento y confort constantes independientemente del lado del vehículo en el que se instale el disco.