Qué

discos

y

pastillas

elegir

para

el

Dacia

Sandero

Si ha llegado el momento de sustituir los discos y pastillas de tu Dacia Sandero para restaurar la plena eficiencia de frenado, o si estás buscando algo diferente para mejorar la apariencia de tu Dacia Sandero o mejorar el rendimiento del sistema de frenado, has llegado al lugar adecuado.

Elegir los componentes de frenado adecuados puede parecer fácil, pero no todos los sistemas de frenos son iguales ni todas las marcas son equivalentes. Ninguna otra marca, por ejemplo, cuenta con la experiencia y el éxito de Brembo, con 50 años de experiencia en Fórmula 1. Esta experiencia se ha trasladado a la producción de sistemas de frenos estándares para los coches más excitantes del mundo y ahora está disponible para el Dacia Sandero a través de una gama de interesantes alternativas.

Brembo ofrece varias opciones de pastillas de freno para el Dacia Sandero, dependiendo del modelo específico. Utiliza el widget "EncuentraMiVehículo" para descubrir al instante qué pastillas de freno están disponibles para tu Dacia Sandero.

Brembo Xtra es la línea Cool pensada para los amantes del automóvil que buscan las máximas prestaciones, sin renunciar al confort y la seguridad. Es la elección ideal para los propietarios del Dacia Sandero en busca de elementos personalizados para su vehículo, junto con la calidad, fiabilidad y rendimiento superior de Brembo.

Las pastillas Xtra se han desarrollado para resaltar las ventajas que ofrecen los discos Brembo Max, Xtra y Sport para Dacia Sandero.

Con este producto, Brembo ha superado el reto de crear un compuesto sin cobre , mejorando las prestaciones ya sobresalientes de la línea Brembo Xtra. De hecho, las pastillas Brembo Xtra sin cobre garantizan el máximo rendimiento, resistencia al fading y una sensación deportiva para el Dacia Sandero, a pesar de no contener cobre en el material de fricción.

Las principales ventajas que experimentarás al conducir tu Dacia Sandero con las pastillas Brembo Xtra son:

Sensación del pedal: Perfecta modulación del pedal para un control total de la acción de frenado, realzando plenamente el placer de la conducción deportiva.

Confort: El compuesto está diseñado para un uso deportivo en la calle. Incluso en condiciones exigentes, el rendimiento y el confort están siempre garantizados.

Fading: El mantenimiento de un rendimiento constante, tanto durante los ciclos de alta temperatura como en los ciclos de frío posteriores, es la mejor garantía de una acción de frenado fiable y segura.

Estabilidad del coeficiente de fricción: La estabilidad del coeficiente de fricción en todas las condiciones de uso garantiza una distribución uniforme de la temperatura y la presión, evitando la formación de puntos calientes en la superficie de frenado y, en consecuencia, las vibraciones.

Menor desgaste; Extensas pruebas en banco y en carretera han demostrado una reducción significativa del desgaste de los discos Max, Xtray Sport, así como del propio material de fricción, en comparación con las pastillas estándares no diseñadas para esta aplicación específica. El menor desgaste de los componentes de fricción y la consiguiente reducción de las emisiones de polvo garantizan ruedas más limpias en comparación con las soluciones estándares.

Las pastillas de freno Brembo Prime garantizan la máxima seguridad de frenado gracias al control total de todas las fases de producción: desde la investigación y el desarrollo hasta las pruebas, pasando por la formulación del material de fricción y el tratamiento mecánico.

Las pastillas Prime son equivalentes al equipamiento original, perfectas para aquellos que buscan lo mejor para su Dacia Sandero. Estas pastillas garantizan confort y calidad, apostando por las prestaciones, mediante soluciones con patente para minimizar el ruido y las vibraciones, y una gama completa de accesorios, que asegura una instalación sin problemas. Las pastillas Brembo Prime están certificadas en conformidad con ECE R-90.

Las pastillas Prime son el producto ideal para aquellos que buscan rendimiento y comodidad y se combinan perfectamente con los discos de freno Prime para Dacia Sandero.

Brembo ofrece múltiples soluciones de discos de freno para los propietarios del Dacia Sandero. Dependiendo de tu modelo específico, puedes elegir entre una o varias de las siguientes opciones. Utiliza el widget "EncuentraMiVehículo" para encontrar los productos disponibles para tu coche.

Importante: Sustituye siempre las pastillas cuando instales discos nuevos, ya que los materiales de fricción desgastados pueden dañar rápidamente los discos nuevos.

Aunque no exijas un rendimiento extremo a tu Dacia Sandero, recuerda este sencillo principio: la calidad del disco de freno es sinónimo de seguridad y fiabilidad.

Investigación, desarrollo, pruebas en laboratorio y en carretera, producción y distribución-El control total del ciclo de producción por parte de Bembo permite a los propietarios de un Dacia Sandero acceder a discos de freno con excelentes prestaciones, fiabilidad, durabilidad y confort en todas las condiciones.

Los discos de freno Brembo Prime son totalmente equivalentes a los originales instalados de fábrica en tu Dacia Sandero.

Dependiendo del modelo de coche, los discos pueden presentar algunas ventajas adicionales, como la composición especial "Contenido elevado de carbono", la ventilación de las paletaso la pintura UV.

Contenido elevado de carbono: Resultado perfecto de la filosofía de Brembo de ofrecer productos Aftermarket desarrollados con los mismos parámetros que el equipo original, los discos con un elevado contenido de carbono (HC) ofrecen confort y reducción del ruido gracias a su elevado coeficiente de amortiguación. El resultado es fruto de la tecnología Brembo y del control total de la producción en sus fundiciones, lo que permite variar la composición química de la fundición aumentando el contenido de carbono en los discos con elevado contenido de carbono (HC). Los discos con elevado contenido de carbono (HC) se utilizan en más de 1.000 códigos para turismos y vehículos comerciales.

Pintura UV: El reducido impacto medioambiental y la excelente calidad permiten que la gama de discos de freno con pintura UV se convierta en una alternativa de referencia al producto original. El exclusivo acabado metalizado confiere a tu Dacia Sandero un atractivo impacto estético: el efecto metalizado, que proporciona al disco un aspecto brillante y limpio. El revestimiento de pintura protectora, que también está presente en el anillo de fricción, el diámetro exterior y la campana, garantiza una protección completa del disco. Su mayor resistencia a la corrosión, a la humedad y a temperaturas superiores a las de otros productos del mercado queda demostrada mediante ensayos en cámara de prueba de niebla salina. Por último, la pintura UV al agua no necesita disolventes. El proceso de pintura UV de endurecimiento es muy eficiente desde el punto de vista energético.

Por último, el tratamiento de pintura UV, con su exclusivo acabado metálico, proporciona un atractivo impacto estético y una gran resistencia a la corrosión, al tiempo que respeta el medio ambiente. En todos los casos, el binomio recomendado para el Dacia Sandero es con pastillas de freno Brembo Prime.

Una opción para beneficiarte de una respuesta superior del sistema de frenos para tu Dacia Sandero la proporcionan los discos ventilados.

Los discos ventilados y pintados Brembo Max garantizan un rendimiento de frenado superior para tu Dacia Sandero en todas las condiciones, especialmente en condiciones húmedas, optimizando el rendimiento de la conducción y garantizando la constante renovación del material de fricción.

En comparación con los discos de freno estándar, el diseño de los discos Brembo Max y su mayor coeficiente de fricción garantizan un mejor rendimiento en las fases iniciales de frenado del Dacia Sandero. Un pedal de freno más sensible y un accionamiento inmediato del freno garantizan una frenada rápida y eficaz.

Las condiciones particulares de uso que hacen que la temperatura del disco supere los 800°C, como el descenso de un puerto de montaña, provocan la combustión de las resinas fenólicas que componen el material de fricción. Esto provoca una peligrosa pérdida de eficacia de frenado (fading) debido a la liberación de gases, que se forman entre la pastilla de freno y las bandas de fricción del disco. El dibujo específico de las ranuras de los discos Brembo Max permite una rápida expulsión de dichos gases, restableciendo rápidamente las condiciones óptimas de frenado. Además, las ranuras exclusivas de Brembo Max garantizan una renovación constante del material de fricción (efecto microafeitado), evitando el acristalamiento de la superficie de la pastilla de freno.

Una de las ranuras de Brembo Max está diseñada para permitir un control directo e inmediato de las condiciones de desgaste del disco de freno. La desaparición de esta ranura indica que se ha alcanzado el espesor mínimo recomendado; el usuario sabe así que debe sustituir el disco desgastado. Las ranuras restantes garantizan la funcionalidad del sistema. El equilibrio perfecto del disco se mantiene mediante la creación de una ranura similar en la banda de fricción interna del disco, colocada diametralmente opuesta.

El diseño exclusivo, con estrías asimétricas dirigidas hacia el exterior, permite a Brembo Max garantizar una dispersión más eficaz del agua de la superficie del disco, proporcionando al conductor un mejor rendimiento sobre mojado y, en general, una sustancial uniformidad de comportamiento en condiciones atmosféricas variables.

Brembo también tiene en cuenta a los automovilistas que montan llantas de aleación en tu Dacia Sandero: con los discos ventilados Brembo Max, las zonas que no intervienen en la acción de frenado se pintan con rayos UV para eliminar las imperfecciones estéticas causadas por la corrosión de los discos de freno.

Discos Brembo Xtra: Fiabilidad y diseño atractivo

Si para ti el cambio va de la mano de la mejora, no puedes pasar por alto los discos perforados de Brembo.

Brembo Xtra destaca por su atractivo efecto estético y su brillante y eficaz rendimiento en todas las condiciones de frenado. El mérito es de los orificios practicados en el anillo de fricción, que aumentan la adherencia, especialmente en las fases iniciales de frenado, incluso a altas temperaturas y sobre superficies mojadas. Además, los orificios crean un efecto de raspado que limpia la superficie de la pastilla de freno de depósitos de material peligroso. Y, una vez más, los orificios garantizan la disipación del calor y los gases, lo que redunda en beneficio del rendimiento. Estas importantes ventajas van de la mano de un aspecto deportivo, realzado por la pintura UV.

Desarrollados por el departamento de I+D basándose en su experiencia con los fabricantes de automóviles y el mundo del deporte del motor, los discos Brembo Xtra se caracterizan por unos orificios en el anillo de fricción que mejoran notablemente el rendimiento del sistema de frenos.

Para lograr un producto seguro y de alto rendimiento, los ingenieros de Brembo estudiaron el número, el tamaño, la forma y la posición de cada orificio para cada disco específico de la gama durante la fase de diseño. Los discos Brembo Xtra, así diseñados, han superado todas las pruebas en dinamómetro y en carretera.

Dentro del sistema de frenos, el líquido de frenos es uno de los elementos más cruciales para la seguridad y el rendimiento del vehículo. Por desgracia, el líquido de frenos es a menudo un producto desatendido, que suele revisarse de forma superficial, con un simple rellenado en lugar de una sustitución adecuada en el intervalo recomendado por el fabricante.

Tal hábito deja espacio para el bloqueo por vapor, la formación de burbujas de vapor causadas por la ebullición del líquido de frenos, que, sustituyendo al líquido normal, se comprime, enviando el pedal al suelo (pedal esponjoso). El origen del problema radica en la porosidad de los latiguillos que componen el circuito de frenado, que con el tiempo permite que el líquido absorba humedad, bajando drásticamente su punto de ebullición; el resultado es una menor eficacia de frenado.

Los líquidos de frenos Brembo ofrecen un punto de ebullición superior a las normas exigidas, proporcionando así una superior resistencia al bloqueo por vapor y garantizando un frenado eficaz en todas las condiciones. Gracias a sus altas propiedades anticorrosivas y a su resistencia a la oxidación, los líquidos de frenos Brembo también ayudan a mantener las características químicas/físicas del líquido en el circuito de funcionamiento a lo largo del tiempo, preservando su integridad.

La línea Brembo Premium líquido de frenos ofrece varias soluciones para satisfacer las necesidades de todos los vehículos.

DOT 4, con un punto de ebullición especialmente elevado y una viscosidad inferior a la exigida, cumple y supera ampliamente las normas reglamentarias. También es adecuado para vehículos equipados con ABS.

DOT 4 Baja Viscosidad se recomienda para los vehículos de última generación con sistemas electrónicos de frenos y control de estabilidad como ABS, ESP, ASR, TCS y EBD, y se caracteriza por su extremadamente baja viscosidad.

DOT 5.1, caracterizado por un rendimiento superior en resistencia a altas temperaturas y valor de viscosidad, se recomienda para vehículos de alto rendimiento, incluidos los vehículos con ABS.

El líquido de frenos Xtra, por otra parte, es la solución ideal, que conjuga la resistencia a las altas temperaturas del líquido DOT 5.1 y la baja viscosidad del líquido DOT 4 con baja viscosidad.

La viscosidad es un factor importante, para el funcionamiento correcto del sistema de frenos, especialmente, en los vehículos modernos con sistemas de antibloqueo de frenos (ABS) y sistemas electrónicos de tracción y control de estabilidad (ESP).