Hay algo mágico, casi herético, en lo que está sucediendo. En una Italia donde los corazones suelen latir al unísono por los "Rojos" de Maranello, llega un joven de diecinueve años de Bolonia para sacudir las cosas. Con calma, una imagen impecable y la mirada de alguien que sabe exactamente dónde colocar las ruedas, Kimi Antonelli se ha ganado a todos. No es solo velocidad; es esa madurez antigua, casi misteriosa, que ha demostrado en esta segunda temporada en las grandes ligas. Un joven que conduce como un veterano, sin hacer ruido... excepto por los tiempos de vuelta.
En este fragmento de 2026, el talento de Mercedes ya ha firmado una colección de récords que ponen la piel de gallina. Podría llevarse a casa algunos más antes de Navidad si el ritmo se mantiene igual. Otros, sin embargo, permanecerán bajo llave: a menos que encuentre un DeLorean para retroceder en el tiempo y arrebatárselos a quienes los esculpieron antes que él.
Su florecimiento, sin embargo, no es un caso aislado. Coincide con una Fórmula 1 que ha cambiado de piel, una revolución técnica que ha puesto a prueba incluso al acero y al carbono hasta sus límites. Fíjate en los frenos: los orificios de ventilación en los discos se han multiplicado, tan densos como los pensamientos, mientras que las pinzas monobloque se han vuelto tan ligeras como plumas, pero más robustas en sus soportes y pistones.
En esta nueva era, el Grupo Brembo no se ha limitado a mirar desde la barrera: ha tomado el centro del escenario, actuando como el denominador común entre las once escuderías de la parrilla. Pero no lo llames simplemente un proveedor. Brembo se ha convertido en un proveedor de soluciones, en un compañero de banco que se sienta junto a los ingenieros de cada equipo para codiseñar el alma del frenado.
Una tarea que ha dado lugar a once soluciones diferentes, once partituras interpretadas con precisión milimétrica. Porque cada monoplaza tiene su propio carácter, y cada equipo tiene sus propias necesidades, sus secretos, sus geometrías. En Brembo han escuchado a todos, adaptando un sistema de frenos para cada escudería, hecho a la medida para satisfacer las necesidades de quienes deben lidiar con temperaturas infernales y distancias de frenado que se reducen en un abrir y cerrar de ojos. Es la capacidad de ofrecer la misma y absoluta certeza bajo el pie, pero expresada en once idiomas diferentes: una democracia tecnológica que garantiza a todos, desde el veterano hasta el debutante, la mejor manera posible de desafiar el límite.
Pasando ahora a Antonelli, estos son los principales récords que ha batido en la Fórmula 1:
1 - El más joven en liderar un GP durante al menos una vuelta
En su tercera aparición en la F1, en el GP de Japón de 2025, Antonelli se hizo con el liderato en la vuelta 22 y se mantuvo allí de forma ininterrumpida hasta la vuelta 31: ese día tenía 18 años, 7 meses y 12 días. Al hacerlo, por apenas 3 días, le arrebató a Max Verstappen el récord del piloto más joven en liderar un GP durante al menos una vuelta, un récord que el neerlandés había establecido en el GP de España de 2016.
2 - El más joven en lograr la vuelta rápida en una carrera
También en Suzuka, el 6 de abril de 2025, Antonelli marcó la vuelta rápida del GP en la antepenúltima vuelta de la carrera: en la última vuelta, Oscar Piastri se acercó peligrosamente, pero se quedó por detrás por 74 milésimas. También en ese caso, Antonelli le quitó el récord a Max Verstappen, quien había logrado la vuelta rápida en el GP de Brasil de 2016 a los 19 años, un mes y 14 días de edad.
3 - El más joven en lograr la pole position
En China el pasado mes de marzo, en su GP número 26, Antonelli se aseguró la pole position con una ventaja de 222 milisegundos sobre su compañero de equipo George Russell. A los 19 años, 6 meses y 18 días, se convirtió en el poleman más joven en la historia de la F1, rompiendo el récord de Sebastian Vettel, quien lo había logrado en el GP de Italia de 2008 con un Toro Rosso equipado con pinzas Brembo a los 21 años, 2 meses y 11 días.
4 - El piloto más joven en lograr el "hat-trick" de pole position, victoria y vuelta rápida
En el fin de semana del 14 y 15 de marzo de 2026, en Shanghái, Antonelli rozó la perfección: además de conseguir la pole position, también se llevó la victoria, convirtiéndose en el piloto más joven en lograr un doblete en la F1. No conforme con eso, también marcó la vuelta rápida, convirtiéndose, a los 19 años, 6 meses y 19 días, en el piloto más joven en lograr un hat-trick. Esto pulverizó el récord de Sebastian Vettel, quien había conseguido un hat-trick a los 21 años, 11 meses y 18 días.
5 - El más joven en liderar el Campeonato Mundial
Gracias a los 25 puntos obtenidos al ganar el último GP de Japón, Antonelli superó a Russell en la clasificación del campeonato, convirtiéndose en el más joven de la historia en liderar el Mundial con 19 años, 7 meses y 4 días. El poseedor del récord anterior era Lewis Hamilton, quien con su segundo puesto en el GP de España de 2007 superó a Kimi Räikkönen y Fernando Alonso en la tabla: el inglés tenía 22 años, 4 meses y 6 días de edad.
6 - El ganador más joven de 3 GP consecutivos
Antes de Antonelli, tres pilotos habían ganado al menos 3 GP seguidos antes de cumplir los 24 años: el récord estaba en manos de Sebastian Vettel, quien se llevó los dos últimos GP de 2010, en Brasil y Abu Dabi, y el primer GP de 2011, en Australia. Cuando ganó en Melbourne, tenía 23 años, 8 meses y 24 días. Kimi Antonelli, por su parte, ganó este año en China, Japón y Miami, completando el triplete a los 19 años, 8 meses y 8 días de edad.
Estos son los récords que Antonelli ya no podrá romper en la Fórmula 1 y su posición en las clasificaciones respectivas:
1 - El tercer más joven en competir en un GP
Antonelli hizo su debut en la F1 en el GP de Australia de 2025, a los 18 años, 6 meses y 19 días. Lance Stroll lo hizo mejor, debutando en el GP de Australia de 2017 a los 18 años, 4 meses y 26 días, pero sobre todo Max Verstappen hizo historia en el GP de Australia de 2015, pilotando el Toro Rosso a la edad de 17 años, 5 meses y 15 días.
2 - El segundo más joven en puntuar
Antonelli terminó su primer GP en cuarta posición, a 10 segundos de Lando Norris, sumando así sus primeros puntos a los 18 años, 6 meses y 19 días. Max Verstappen, sin embargo, lo hizo mejor porque tras retirarse en su debut, aseguró el séptimo lugar en la siguiente ronda, el GP de Malasia de 2015, a los 17 años, 5 meses y 29 días
3 - El tercer más joven en el podio
Antonelli subió al podio por primera vez en el GP de Canadá de 2025, terminando en tercera posición a solo un segundo del ganador, a los 18 años, 9 meses y 31 días de edad. Fue superado por Max Verstappen, quien llegó al podio a los 18 años, 7 meses y 15 días en el GP de España de 2016, y por Lance Stroll, quien lo logró a los 18 años, 7 meses y 27 días en el GP de Azerbaiyán de 2017.
4 - El tercer más joven en la primera fila de salida
Antonelli se quedó a las puertas de la primera fila en su sexta participación, perdiéndola en el GP de Miami de 2025 por apenas 2 milésimas. La consiguió por primera vez en el GP de São Paulo de 2025, clasificando segundo. Sin embargo, el récord pertenece a Lance Stroll con 18 años, 10 meses y 5 días en el GP de Italia de 2017, siendo 24 días más joven que Max Verstappen en el GP de Bélgica de 2016.
5 - El segundo ganador de un GP más joven
Solo dos pilotos han ganado un GP antes de cumplir los 21 años: Antonelli logró su primera victoria a los 19 años, 6 meses y 18 días, en el GP de China de 2026. Max Verstappen, no obstante, triunfó en el GP de España de 2016, durante su debut con Red Bull —que también contaba con sistemas Brembo—, a los 18 años, 7 meses y 15 días.
Finalmente, estos son los récords que Antonelli aspira a batir en la Fórmula 1:
1 - El ganador más joven de una carrera Sprint
De los 7 pilotos que han ganado al menos una Sprint —un formato introducido apenas en 2021 en el GP de Gran Bretaña—, el más joven en lograrlo fue Oscar Piastri: durante el GP de Qatar de 2023, tenía solo 22 años, 6 meses y un día de edad. Antonelli, por lo tanto, tiene poco menos de 3 años para romper su récord.
2 - El más joven en lograr un "Grand Chelem"
En su carrera, Antonelli aún no ha liderado un GP entero desde la salida hasta la meta. Cuando consiga hacerlo en un GP donde también logre la pole position, la victoria y la vuelta rápida, completará un Grand Chelem. El más joven en conseguirlo fue Max Verstappen en el GP de Austria de 2021, a los 23 años, 9 meses y 4 días de edad. Antonelli tiene, por ende, 4 años para superarlo.
3 - El italiano con más victorias en la F1
Antes de Antonelli, el último italiano en ganar un GP fue Giancarlo Fisichella en el GP de Malasia de 2006. En total, 16 pilotos italianos han ganado un GP, pero solo uno ha alcanzado los dos dígitos: Alberto Ascari se llevó 13 Grandes Premios entre 1951 y 1953. Siete décadas después, este récord podría finalmente caer.
4 - El Campeón Mundial más joven de la historia
En el tercer milenio, la edad de los campeones mundiales ha disminuido notablemente: Fernando Alonso se coronó campeón en 2005 a los 24 años, 1 mes y 27 días; Lewis Hamilton en 2008 a los 23 años, 9 meses y 26 días; y Max Verstappen en 2021 a los 24 años, 2 meses y 12 días. Sin embargo, el récord pertenece a Sebastian Vettel, quien se coronó campeón en 2010 a los 23 años, 4 meses y 11 días. Antonelli tiene la oportunidad de batir este récord en 2026, 2027, 2028 o incluso 2029. Si lo logra, se convertiría además en el primer piloto italiano de Fórmula 1 en ganar el campeonato mundial con frenos Brembo.