客户

 

布雷博为所有主要摩托车车型提供种类齐全的OE产品,涵盖欧洲、美国和日本知名厂商旗下的各大车型。


下列摩托车装配布雷博的产品:

  • Aprilia
  • Benelli
  • BMW Motorrad
  • BRP
  • Ducati
  • Gilera
  • Harley- Davidson
  • Honda
  • Husqvarna
  • Kawasaki
  • KTM
  • Moto Guzzi
  • MV Agusta
  • Piaggio
  • Polaris
  • Suzuki
  • Triumph
  • Yamaha

Aprilia

Aprilia Dorsoduro 1200 ABS

制动的乐趣

Aprilia Dorsoduro 1200 ABS是充满乐趣的fun bike车型,拥有115牛米的扭矩,布雷博为其设计的制动系统强调驾驶乐趣,同时兼具可靠性。布雷博提供完美制动,工程师们为其配备的前轮4活塞径向制动卡钳和制动泵。制动设备拥有强大的性能和调制能力,搭配后轮制动泵和浮动式卡钳。

BRP

Can-Am Spyder roadster

制动系统三人行

三个车轮虽然更稳,但是制动系统必须进行精准调校以达到最佳运行状态。在对Can-Am Spyder roadster的运动加以分析的基础上,布雷博为其配备了最有效的解决方案,那就是前轮4活塞单体双件式制动卡钳和两片270毫米的制动盘。后轮浮动式卡钳则整合驻车制动器。设备同时采用布雷博的制动缸和离合器缸。

Ducati

Ducati Multistrada 1200 S

前行永不止步

长途旅行需要可靠、舒适、耐用的制动系统。为了使Ducati Multistrada 1200 S拥有这些要素,布雷博借鉴超级摩托车,为其设计了一套制动设备:赛车制动泵PR 16搭配两片直径330毫米的前轮制动盘,加上布雷博在比赛中使用的单体制动卡钳M50。后轮则装配265毫米的单片制动盘,搭配布雷博2 x 28浮动式卡钳和烧结材料的制动片。 

Ducati Monster M1200 S

“意大利制造”的设计和质量

如同Ducati Monster一般的代表之作,一切都不能有丝毫马虎。制动件也不例外,需要兼具外观美感和性能表现。布雷博为史上最强悍的Monster车型M 1200 S选择了类似于Panigale所使用的制动设备:前轮单体制动卡钳搭配330毫米的制动盘,后轮制动卡钳搭配245毫米的制动盘和制动泵。

Ducati Diavel Titanium

Diavel的卓越性能由布雷博的制动件提供保障,其中包括强大到令人难以置信的单体制动卡钳,由合金材质的径向制动泵加以驱动,独具运动感的液箱以及用坯件整体加工而成的罩盖。前轮采用两片320毫米的半浮动式制动盘,搭配4活塞径向双卡钳,后轮则采用265毫米的制动盘,搭配2活塞卡钳,始终出自布雷博。
此外,Diavel Titanium还特别装配由机器精密加工而成的Marchesini轻质锻造铝合金轮毂,炫目动人。

Ducati 1299 Panigale

制动也有超级摩托车的体验

Borgo Panigale从不妥协:Ducati 1299 Panigale卓越技术,无可企及。若要遏制205马力和145牛米的扭矩,需要非同凡响的制动件。布雷博为其配备径向安装的4活塞EVO单体制动卡钳,保证在制动过程中的最大刚性和抗变形能力。搭配两片330毫米的半浮动式制动盘和径向制动缸。后轮则使用245毫米的制动盘,搭配布雷博2活塞制动卡钳。S版本的车型同时使用Marchesini锻造铝3辐Y型轮毂。

Harley- Davidson

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic

细节之处一丝不苟,保证车旅的最大安全性

安全。掌控。布雷博高性能制动件搭配前轮双制动盘,提供所有速度下的稳定制动表现。前后轮的4活塞制动卡钳,搭配前轮双制动盘,打造出无以伦比的顶尖制动系统。再次证明,布雷博注重细节,一丝不苟,保证您在车旅中的最大安全性。

Harley-Davidson Night Rod Special

性能强大,风格不减

最大的安全性与可控性。高性能的布雷博双盘式制动件提供所有情况下的稳定制动表现。此外,ABS(防抱死制动系统)有助于减少紧急制动时出现车轮抱死的可能性。加上独具风格的速度传感器,使摩托车依然拥有简洁的外观造型。性能强大,风格不减。这就是布雷博的使命。

Harley-Davidson CVO Street Glide

所有速度下的稳定制动表现

可靠性与可控性,两者兼具。高性能的布雷博双盘式制动件提供所有速度下的稳定制动表现。4活塞的前轮和后轮制动卡钳,搭配前轮双盘式的制动系统,是产品系列的顶尖之作。同时配备专门的卡钳插件。无疑又一次证明了,布雷博用高水准的细节打造旅途中的舒适感。

Honda

Honda CBR 1000 RR SP

非比寻常的制动

运动车型需要搭配高水平的精准制动设备。为了让Honda CBR 1000 RR SP的车主能够拥有顶级制动效果,布雷博专门打造了刚度极高的4活塞单体制动卡钳。制动缸的直径分为30毫米和32毫米,让不仅保证有效的制动,还使制动片的磨损较为均匀。

Kawasaki

Kawasaki Ninja H2

超强制动件

要遏制310马力的增压发动机,似乎是一项艰巨的任务。但是布雷博可以从容地刹住Kawasaki Ninja H2(包括Ninja H2R),这要得益于布雷博为其设计的强大尖端制动设备。为了保证在超短距离下的非凡制动效果,径向制动泵完美搭配4活塞单体制动卡钳和330毫米的制动盘。

KTM

KTM 1190 Adventure

强大、精确、舒适的制动

精确、强大、无衰减:1190 Adventure的绝佳制动效果由布雷博的高品质元件来保证,其中包括320毫米的制动盘,径向安装的4活塞固定式制动卡钳以及前轮的径向制动泵。同时兼具舒适性,打造放松的驾驶体验。

KTM Duke 690 R

调制能力是制动的保证

单缸70马力可不是那么容易驾驭,特别是重量还不到150公斤。
Duke所配备的性能强大的布雷博制动件拥有非凡的调制能力。前轮装配径向安装的4活塞固定式卡钳,用径向制动缸驱动。以此打造出调制能力首屈一指的制动系统,这也得益于后轮所使用的布雷博制动缸和240毫米的制动盘。

KTM 450 SX-F

超级越野的超级制动

若要在超级越野赛中脱颖而出,需要强大的发动机和完美运作的车型。那么,Ktm 450 SX-F选择布雷博的制动件就是意料中的事了,其中包括前轮2活塞浮动式卡钳,后轮单活塞浮动式卡钳,以此打造出同类别下的制动典范之作。同时搭配的布雷博的制动泵和离合器缸,使其可以急速出发并进行闪电般的重新加速。

Moto Guzzi

Moto Guzzi V7 ABS

70年代的欢乐风情

对于Mandello del Lario的厂商而言,细节是制动的关键,早在1973年,V750S就装配布雷博前轮双制动盘和制动卡钳。Moto Guzzi V7 ABS有增无减,性能更加卓越,这要得益于布雷博前轮径向安装的制动卡钳和前后轮的制动泵。这证明,线条的优雅和制动的动态稳定性可以完美并存。

Suzuki

Suzuki GSX-R1000

“24K”的制动卡钳

单凭超级发动机,无法成就超级摩托车。Suzuki深知要为GSX R 1000配备最好的制动设备。这款摩托车装配的是经过氧化处理的布雷博金色单体制动卡钳,为车手提供任何情况下所需的制动力。得益于超精细的加工,这款直径32毫米的4活塞制动卡钳,不仅重量轻,结构紧凑,还具有极高的刚度。

Triumph

Triumph Daytona 675 R abs

英伦风情,意式制动!

英伦风情与顶尖性能的完美结合。

Triumph Daytona 675 R Abs选用布雷博前轮单体制动卡钳和前轮径向制动泵,打造卓越性能。

同时搭配310毫米的布雷博前轮制动盘和后轮制动卡钳,无论是公路上的紧急制动还是赛道上的使用情况,皆能得心应手。

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