全地形车和雪地机动车



驻车制动器更胜一筹


尽管雪地机动车和全地形车是截然不同的车辆,但它们使用的特定制动系统是类似的,该系统包括摩托车类型的部件以及停车制动器。

雪地机动车可耐受的温度范围极广,从冷起动的-40°C到非常高的发动机工作温度。布雷博已设计出一种专门针对这些车辆特征的制动系统,使用双活塞固定制动钳和小直径 (220毫米) 固定制动盘进行内侧安装。

对于全地形车,布雷博已制造出特定的制动系统,可提供与越野摩托车所用的相同的特征,即轻质、任何情况下的一致性能和耐冲击的能力。为全地形车配备的布雷博制动系统包括双活塞固定制动钳和小直径 (220毫米) 固定制动盘,便于进行车轮内安装。

 

 

一些配备有布雷博制动器的ATV和履带式雪地机动车:


 
Can-Am Spyder roadster

制动系统三人行

三个车轮虽然更稳,但是制动系统必须进行精准调校以达到最佳运行状态。在对Can-Am Spyder roadster的运动加以分析的基础上,布雷博为其配备了最有效的解决方案,那就是前轮4活塞单体双件式制动卡钳和两片270毫米的制动盘。后轮浮动式卡钳则整合驻车制动器。设备同时采用布雷博的制动缸和离合器缸。

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