制动盘是确保制动系统功效和动力的基本部件。使制动操作 (尤其是极端条件下的制动操作) 更即时更安全的决定性因素是：传输制动扭矩的能力、热机械应力耐受性以及迅速驱散制动时所产生热量的能力。 为充分满足这些要求，布雷博制动盘均采用质量上乘的原材料制造而成：特别值得一提的是，制动盘材质为特种不锈钢合金，而转子盖材质为铝或钢合金。
这些制动盘的制造公差极小，大约只有几微米。布雷博通过其积累的大量经验，已定义出了每种摩托车类型和应用的最佳几何形状、公差和尺寸。因为对工艺流程和加工公差进行了具体研究，所以布雷博制动盘的构造非常独特，不仅能够更加高效地传输制动扭矩，同时还可以改进热机械应力耐受性。 布雷博的产品系列涵盖直径为155毫米至330毫米的固定制动盘和浮动制动盘，可广泛应用于从小轮摩托车到超级运动街道用车的前轮和后轮制动系统。
每年超过20万公里的行程，超过50名专业人员的投入，致力于布雷博摩托车产品的研发和测试。 正如视频所示，布雷博遵循严格的测试程序，其中包括静态工作台上的试验，动态工作台上的测试周期以及道路测试：这三个必需的步骤采用类似于真实情况的条件来进行制动设备的测试。
Diavel的卓越性能由布雷博的制动件提供保障，其中包括强大到令人难以置信的单体制动卡钳，由合金材质的径向制动泵加以驱动，独具运动感的液箱以及用坯件整体加工而成的罩盖。前轮采用两片320毫米的半浮动式制动盘，搭配4活塞径向双卡钳，后轮则采用265毫米的制动盘，搭配2活塞卡钳，始终出自布雷博。此外，Diavel Titanium还特别装配由机器精密加工而成的Marchesini轻质锻造铝合金轮毂，炫目动人。
所有速度下的稳定制动表现
可靠性与可控性，两者兼具。高性能的布雷博双盘式制动件提供所有速度下的稳定制动表现。4活塞的前轮和后轮制动卡钳，搭配前轮双盘式的制动系统，是产品系列的顶尖之作。同时配备专门的卡钳插件。无疑又一次证明了，布雷博用高水准的细节打造旅途中的舒适感。
性能强大，风格不减
最大的安全性与可控性。高性能的布雷博双盘式制动件提供所有情况下的稳定制动表现。此外，ABS（防抱死制动系统）有助于减少紧急制动时出现车轮抱死的可能性。加上独具风格的速度传感器，使摩托车依然拥有简洁的外观造型。性能强大，风格不减。这就是布雷博的使命。
超强制动件
强大、精确、舒适的制动
精确、强大、无衰减：1190 Adventure的绝佳制动效果由布雷博的高品质元件来保证，其中包括320毫米的制动盘，径向安装的4活塞固定式制动卡钳以及前轮的径向制动泵。同时兼具舒适性，打造放松的驾驶体验。
70年代的欢乐风情
对于Mandello del Lario的厂商而言，细节是制动的关键，早在1973年，V750S就装配布雷博前轮双制动盘和制动卡钳。Moto Guzzi V7 ABS有增无减，性能更加卓越，这要得益于布雷博前轮径向安装的制动卡钳和前后轮的制动泵。这证明，线条的优雅和制动的动态稳定性可以完美并存。
英伦风情，意式制动！
英伦风情与顶尖性能的完美结合。
Triumph Daytona 675 R Abs选用布雷博前轮单体制动卡钳和前轮径向制动泵，打造卓越性能。
同时搭配310毫米的布雷博前轮制动盘和后轮制动卡钳，无论是公路上的紧急制动还是赛道上的使用情况，皆能得心应手。
