碳陶瓷制动盘满足了那些追求卓越车辆的人们的需求：卓越的性能与驾驶舒适度，卓越的车辆美学与安全。
当你坐在世界上最豪华、动力最强劲的汽车之一的车轮后，每一个细节、每一个组件都经过精心设计，以提供无与伦比的驾驶体验。但是，有一种元素不仅能确保卓越的性能，而且还是真正的身份象征： Brembo 碳陶瓷制动盘。
这些制动盘不仅是先进的技术产品，更是多年研究和创新的结晶，是赛车运动专业知识与最负盛名的汽车制造商合作的完美融合。 Brembo 碳陶瓷制动盘不仅能增强汽车的性能，还能将每一个制动动作都变成一件艺术品，成为只有少数人才能拥有的卓越和尊贵的象征。
碳陶瓷制动盘因其卓越的特性而长期用于一级方程式汽车，其中最突出的是高摩擦系数（即使在极端使用条件下也保持不变）和非凡的轻质。但在公路汽车上，这些制动器却无法使用，因为它们在达到高温度后才开始执行制动动作。为了正常工作，它们的温度必须很高，这在赛道上没问题，但在正常道路使用中就不行了。
它们的历史始于 2000 年代初，当时 Brembo 碳化赛车制动盘和轻质铝制卡钳已在赛车运动中占据主导地位。它们是 F1、WEC（世界耐力锦标赛）和 MotoGP 等最重要的赛车运动锦标赛的待定要素之一。 Brembo 的目标是将这种 Racing 技术应用到公路上，而这一操作并不简单。为了解决碳化制动盘在赛外使用时的一些弱点，如低冷摩擦系数和高磨损，同时克服赛车单位因制造周期极长而严重影响生产成本的高问题，需要进行大量的研发工作。
陶瓷复合材料（一种用碳纤维束增强的碳化硅基体）找到了解决方案，它解决了碳化硅的所有主要问题，并保留了碳化硅超轻量化、在所有使用条件下都具有出色的制动效率、性能稳定（无衰减现象）以及寿命近乎无限的优点。 Brembo 因此获得了将制造时间缩短至短短几天的工艺专利，并立即取得了巨大的成果。
自 2002 年推向市场以来，这些制动盘彻底改变了盘式制动器领域，成为顶级 "豪华 "汽车的必备设备。
这不仅仅是卓越性能与轻量化的问题，更是一种风格、一种地位、一种属于精英阶层的认同和欣赏。它们不仅代表着尖端技术与顶级性能，还被视为真正的艺术品。
正如 2004 年工业设计领先奖 Compasso d'Oro 的获奖动机中所述："如果它不是一个制动器，那它就是一个堪比任何现代艺术博物馆的雕塑"。
从第一款应用--传奇的法拉利 Enzo 开始，CCM 制动盘已成为全球各大高性能豪华汽车制造商的标配或可选安装选项。当客户为自己的汽车选择时，他们不仅仅是为车辆选择一个组件，而是选择成为创新、卓越和追求完美的故事的一部分。
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自 2009 年起， Brembo 与德国西格里公司成立了合资公司，并迅速成为碳陶瓷制动盘领域的全球领导者，无论是在产品的生产体积还是技术水平方面。如今， BSCCB（ Brembo SGL 碳陶瓷制动盘） 为汽车行业提供的这种制动盘有两个版本，分别以 CCM 和 CCB 缩写字母标记，被许多领先的高性能汽车制造商所采用。
碳陶瓷制动盘是由一种复合式材料制成的，其陶瓷基体以硬度极高的硅和碳化硅为基础，并由无数碳纤维（其长度和直径均经过精心挑选）加固。这些纤维为制动盘提供了必要的机械强度和弹性。从本质上讲，碳陶瓷制动盘在很大程度上结合了碳/碳化复合式制动盘和陶瓷的非凡特性。
生产过程需要几天时间，并不简单，需要高超的规格技术。正确直径的纤维被切割成所要求的长度，然后插入钢模具中，与作为粘合剂的酚醛树脂混合。这样就形成了一个能再现制动盘几何形状和尺寸的 "预成型"。然后在 900 °C的温度下进行碳化，这一过程会使作为基体使用的树脂发生聚合反应，而在使用 CCB 时，则会使核心升华。然后进行硅浸渍，并在 1700 °C 的高真空中进行 "烘烤"，从而形成碳化硅（这一阶段称为硅化处理）。然后，对制动盘进行必要的机械加工，由于材料硬度极高，因此要使用金刚石工具进行加工。
该生产工艺最终获得的材料是一种高硬度复合材料（可确保出色的耐磨性），耐热冲击，即使在高温下也具有稳定的特性。与铸铁制动盘相比， Brembo 碳陶瓷制动盘的重量约为其一半，作为非簧载和旋转质量，这是一大优势。在适合道路使用的情况下，其寿命约为 15 万公里。碳化陶瓷制动器即使在 600 - 750 °C的温度下也能完美无瑕地工作，并无问题地承受接近 1000 °C的初始峰值。它们的摩擦系数高，在很宽的温度范围内保持恒定，确保了非凡的性能。