2024 年，Brembo 在赛车运动领域斩获了一些最重要的世界冠军头衔，进一步丰富了其非凡的纪录。
尤其是在一级方程式赛车中，马克斯·维斯塔潘（甲骨文红牛车队）使用 Brembo 卡钳和制动盘赢得了他的第四个连续世界冠军。这是 Brembo 历史上获得的第三十个车手冠军。Brembo 再次称霸一级方程式：2024 赛季的所有 24 场比赛均由配备 Brembo 制动器的赛车夺冠。自 1975 年以来，这家总部位于贝加莫的公司在 851 场大奖赛中累计获得 531 场胜利，与这项运动中最强大的车队一起获得了 30 个车手冠军和 34 个车队冠军。
在 MotoGP 中，豪尔赫·马丁（Prima Pramac Racing 车队）凭借 Brembo 全套制动系统和 Marchesini 车轮取得的成功，使世界锦标赛顶级组别（以前是 500cc，现在是 MotoGP）的冠军总数达到 36 个。Brembo 在 MotoGP 赛场上继续保持着无可争议的主导地位，其成功也延伸至 Moto2、Moto3 和世界超级摩托车锦标赛（同样与 Marchesini 合作）。自 1978 年以来，Brembo 已在顶级组别（500cc 和 MotoGP）中斩获 592 场胜利，彰显了其卓越实力。连续第九年，所有 MotoGP 车手都选择了这家意大利公司生产的性能与安全兼备的组件。凭借与顶级车队合作赢得的 36 个车手冠军和 37 个车队冠军，Brembo 已成为摩托车领域创新与胜利的代名词。
在 WorldSBK 锦标赛中，托普拉克·拉兹加特利奥卢（ROKiT BMW Motorrad WorldSBK 车队）重返冠军宝座，Brembo 在量产摩托车世界锦标赛中的辉煌连胜纪录又添新篇章。自该锦标赛创办以来的 37 届比赛中，Brembo 包揽了全部 37 届冠军（具体而言，33 次获得车手冠军，并且每年都获得车队冠军）。
在 2024 年的纪录中，值得一提的是小椋蓝（MT Helmets MSI 车队）在 Moto2 比赛中的胜利、大卫·阿隆索（CFMOTO Gaviota Aspar 车队）在 Moto3 比赛中的胜利、WRC 中的胜利以及著名的勒芒 24 小时耐力赛的胜利。蒂埃里·诺伊维尔的首个世界拉力锦标赛（现代赛车运动）冠军，彰显了 Brembo 制动系统在柏油和泥地交替的拉力锦标赛中的可靠性和性能。
2024 年也巩固了 Brembo 在电动赛车运动领域的主导地位。连续第六个赛季，FIA 电动方程式锦标赛的全部 22 辆 Gen3 纯电动赛车以及 FIM MotoE 世界摩托车锦标赛的 18 辆杜卡迪电动摩托车均采用了 Brembo 卓越的制动系统。除了上述一级方程式、电动方程式、MotoGP、Moto2、Moto3 和 WSBK 的冠军之外，还必须提到 WEC、GT、IMSA、EWC、Gen-7 Car、MXGP、Enduro、Trial、二级方程式、三级方程式、WRC、超级方程式、MotoAmerica、保时捷 Mobil1 超级杯等众多赛事，使得自 1975 年至今，在各个类别中赢得的世界冠军总数超过 700 个。