这是配备 Brembo 制动器的单座赛车首次赢得 GP 赛事。他们无法想象的是，这场胜利开启了一段漫长的征程，最终劳达赢得了他的首个车手冠军，法拉利赢得了阔别近十年的车队冠军，而 Brembo 也赢得了其在赛车运动领域的首个世界冠军头衔。漫长系列的第一篇。
标志着一个时代开始的历史性胜利
摩纳哥公国狭窄蜿蜒的街道为赛车运动史上难忘的时刻设置了舞台。那天，尼基·劳达驾驶着他的法拉利 312T 赛车，在摩纳哥大奖赛上夺得杆位后，一举夺冠。这场胜利不仅对劳达和法拉利红牛车队意义非凡，也标志着一级方程式赛场上，一家新兴技术创新公司的转折点：Brembo。
Brembo 在 F1 赛场亮相仅仅四个月后，便凭借其制动技术助力劳达的法拉利赛车斩获首个大奖赛冠军。该公司于 1975 年进军一级方程式赛车，向法拉利车队供应一小批铸铁制动盘。看似昙花一现的成功，实际上却点燃了高性能赛车制动系统领域的一场革命。
法拉利期待已久的胜利，以及 Brembo 的转折点
这场胜利对于法拉利车队来说具有历史意义，他们自 1955 年以来就未曾在摩纳哥大奖赛上夺冠。这支传奇的意大利车队一直努力重返一级方程式赛车的霸主地位，而此次在这项运动中最具挑战性和最负盛名的赛道之一取得的胜利，是一个至关重要的里程碑。
对于 Brembo 来说，这一成就更加非凡。进军一级方程式赛车领域无疑是一项大胆的举措，但该公司迅速展现了其在最高水平赛事中竞争的实力。劳达巧妙地将 Brembo 制动器的性能发挥到极致，在需要超车时果断刹车，而在领先时则谨慎操控。他对制动系统的精湛驾驭，在法拉利本赛季的统治性表现中发挥了至关重要的作用。
Brembo 制动盘的耐用性和高效性，再加上强大的法拉利 312T 赛车，成就了法拉利本赛季的辉煌战绩：法拉利在 14 场大奖赛中斩获 9 个杆位、11 次登上领奖台，并赢得 6 场胜利，最终包揽车队和车手双料冠军。
传奇征程的开端
当时谁也无法预料，这场胜利竟会成为一个历史性赛季的催化剂。尼基·劳达在那一年赢得了他的首个 F1 世界冠军头衔，奠定了他在这项运动中的伟大车手地位。法拉利在近十年无缘获得车队冠军后，重新夺回了其在赛车运动中的巅峰地位。
法拉利自 1964 年以来首次重返世界冠军宝座，这让恩佐·法拉利对 Brembo 制动系统建立了信任，此后法拉利一直信赖 Brembo 的制动系统。1976 年，由于劳达在纽博格林赛道的撞车事故，法拉利险些再次夺冠，但这次胜利也只是推迟到 1977 年。
十年末，法拉利凭借乔迪·谢克特的出色发挥，斩获第三个车手冠军，并在才华横溢的吉尔·维伦纽夫的助力下，第四次赢得车队冠军。
对于 Brembo 而言，这是迈向传奇征程的第一步。1975 年摩纳哥大奖赛标志着赛车运动卓越时代的开端，也奠定了 Brembo 在高性能制动技术领域的主导地位。如今，Brembo 的名字已成为赛车运动中创新、精准和卓越性能的代名词，助力无数冠军和车队走向胜利。
从摩纳哥的首次胜利到今天，Brembo 追求卓越的决心从未动摇。这段始于 1975 年的征程仍在继续，它塑造了一级方程式及其他领域制动器技术的未来。